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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ante todo, una ronda ronda de cerveza bien fría para todos !!!
Pues resulta que estoy pensando muy seriamente en comprarme un barquito porque el tiempo pasa y como no espabile ..., y nadie mejor que vosotros para aconsejarme: gracias por adelantado !!! Busco: de ocasión, no más de 7m, water marino independiente, que me permita escaparme a las Baleares de tanto en tanto ocasionalmente en solitario, quilla fija, que no necesite mucho viento (he navegado en vela ligera, 470 y laser) y lo más baratito y con menos mantenimiento posibles. De entrada he pensado en Puma 23, Albatros... Cual creéis que serían buenas opciones ??? |
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#2
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Buenos días: mira el TONIC-23.
Saludos ![]() |
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#3
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Obviamente, depende del presupuesto... Si compras un barco de los 70-80, lo tendrás muy baratito pero tendrás que hacerle una revisión MUY exhaustiva si quieres navegar alejado de la costa. Y por supuesto sustituir todo aquello a punto de romper, que será mucho.
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#4
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Y ya puestos, te recomendaría un Yatlant 24. Muy bien construidos y aguantan lo que les echen.
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| 2 Cofrades agradecieron a goncero este mensaje: | ||
doctaton (27-09-2016), Spanish_Captain (27-09-2016) | ||
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#5
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Gregal 23, culito estrecho, ceñidor, rapido, pa navegar
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#6
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Yo tengo un puma 23, el wc no llega a ser independiente esta en el paso de la cabina al camarote. Por otro lado tendrías que ir a bandera belga para hacer el cruce. Muy marinero, orza fija y 1600kg en rosca. Cualquier duda no dudes en preguntarme
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a albpaq | ||
erre (30-09-2016) | ||
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#7
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Un poco de offtopic, ¿creeis que con un barco de 25 pies se puede hacer con tranquilidad la ruta de peninsula a baleares?
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Michael Faraday | ||
doctaton (27-09-2016) | ||
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#8
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Cita:
En la época en la que vivimos, parece que si no se tiene un 42 pies no puede uno alejarse de la costa más de 12 millas con seguridad. Ni hablar de cruzar el atlántico o ir a Canarias! Nos hemos olvidado de cómo navegaban nuestros antepasados? No hablo de navegar con sextante y con velas cuadradas, simplemente digo que para navegar con seguridad, no hace falta grandes barcos, sino barcos bien mantenidos y fiables. Todo pasa por conocer bien nuestro barco y, sobretodo, tenerlo muy a punto y confiar en él. Saludos! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a doctaton | ||
fenicio53 (02-10-2016) | ||
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#9
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Cita:
Lo fundamental? - buen parte - no tener prisa si el parte es malo y esperar a que sea bueno - si el barco es a motor conocer bien el consumo/autonomía - un motor auxiliar siempre da seguridad... - la vela "nunca" falla Ah! Y la bodega bien cargada! ![]() |
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#10
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Me vais a poner verde, pero yo he cruzado con una semirrigida de 5 metros. Eso sí, meteo perfecta, agua y gasolina de sobra, buen Vhf y oraciones. Así que con tu nuevo barco, cuando lo tengas, y con cabeza, no debes tener problemas
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#11
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Gracias por vuestras respuestas
![]() El Tonic 23 se adapta a lo que busco, y la ubicación del fb muy lograda y con el gas bajo la caña, pero la orza abatible en mi caso es innecesaria. El Yatlant también tiene muy buena pinta, pero se me va de presupuesto. Este es asunto complicado..., y más cuando se buscan las 3 B por obligación. Mi plan es básicamente salidas matinales o de un día como mucho, solo o con mi hija o con algún amigo (mi media naranja, en cuanto pone un pie en un barco, ya se quiere ir), y si las sensaciones me recuerdan a la vela ligera, estupendo, pero con la posibilidad de que, cuando me vienen las ganas de dejarlo todo y largarme a alguna islita del caribe a pasear turistas en velerito, poder consolarme largándome 3 o 4 días con las baleares como objetivo, ya que tengo el per habilitado. Lo ideal sería un albatros o alguno de ese tipo, pero no sé si están preparados tanto legal como prácticamente para hacer la travesía a las islas. Luego estás los tipo Puma 23, pero quizás son demasiado pesados, aunque esto para travesías debe ser una ventaja. Un inconveniente son los años que ya tienen. El presupuesto sería de de 6 a 8.000€ aprox. También está la opción de alquilar, supongo que muy realista considerando que con el tiempo, entre la family y el trabajo, se acaba saliendo mucho menos que al principio. En fin, disculpad el tocho, pero estoy hecho un mar de dudas ![]() ![]() ![]() |
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#12
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Cual es el problema de peso? necesitas meterlo en un remolque?
Creo que en esas esloras deberas renunciar al baño independiente. Para tener baño independiente, o una gran habitabilidad, el barco necesita dos cosas: Una popa ancha Una gran caseta Ambos elementos van en contra de un buen navegar, que se puede disimular en barcos grandes, pero que en barcos pequeños se vuelve más determinante. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=8431 Suerte con la elección |
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#13
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Nosotros tenemos el Fantasia 27, hermano mayor que el tónic y es una maravilla en hemos pasado mis dos hijos y yo 15 días por el Mediterráneo y sin pegas hemos hecho ya 4 cruces de estrechó con mal tiempo y perfecto, piensa que el barco aguanta más que tú, suerte en la elección
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
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#14
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Yo tengo 1 21 pies con 3 atlanticos a cuestas, unos 20? cruces peninsula-Baleares y sigo navegando cada finde tranquilamente.
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#15
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Cita:
Tengi un first 30 del año 80 y tranquulamente podríamos emprender la vuelta al mundo, Tanto por mantenimiento como por equupamiento, y como el mio conozco muchos mas, Creo que también hay barcos con cinco años que estan hechos una porquería, E inclusi miras las fotos que ponen, para la venta y dan verguenza ajena. Creo que no hay que generalizar ni para vien nipara mal Salut kiqu
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kiqu
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kiqu | ||
tambucho (30-08-2017) | ||
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#16
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#17
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Hola cofrades
![]() Los 7 m son por limitación de amarre? Si es así, es las medida de flotación en papeles. Puedes irte al Puma 26, por tu presupuesto los encuentras con un manteniendo regular. Saludos.
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Puma 26 |
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#18
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Con el pronóstico meteorológico adecuado, el cruce a Baleares se puede hacer con casi cualquier velero.
El Puma 23 tiene los inconvenientes de la edad (que implica una revisión muy a fondo para asegurarse de que todo está bien) y de que su habitabilidad cede frente a barcos más modernos, pero es un barco muy duro y que navega muy bien. Otra opción de la misma época podría ser un Dufour 24. Un Tonic 23 también es capaz de llegar a cualquier lado... fijaos en las travesías del cofrade Aaledo. Otra opción más moderna, muy equipada interiormente y capaz de cruceros sorprendentes para su eslora es el TES 678... si no recuerdo mal, un cofrade llevó el suyo desde la costa mediterránea hasta Cerdeña, y vuelta. Otras opciones que me gustan son el Somo 23 (el cofrade SMJJ tiene uno y somos vecinos de pantalán) y el Elvstrom 7.50, aunque es muy regatero y tiene burdas (que a mí nunca me ha gustado). |
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#19
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Cita:
buenos datos, y también con orza fija, no es un pura sangre, pero tampoco es un podenco , se defiende bien y es muy agradecido, la habitabilidad es increible y la intimidad de un aseo independiente, no tiene precio, en especial para las feminas:![]() |
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#20
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#21
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Hola una ronda d mi parte
. Yo tengo un Dina 223 y es un crucero en pequeño. Baño independiente, intraborda, enrollador de mayor, cocina, nevera...Único fallo para mi altura interior |
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#22
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Un amigo vendió el año pasado un Toxo 23 por 4.000€, pero no estaba en condiciones de navegar en mar abierto sin invertir al menos la misma cantidad, o más. Además me das la razón, ese barco de cinco años hecho una porquería ¿Cómo estará dentro de 31 años? |
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#23
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Te gusta éste? Tiene lo que pides, sólo que 25 pies..
Se comporta casi como un vela ligera: 1800kg, cala 1.5 Baño independiente Divertido... Un Dufour 1800 Editado por bureba en 30-09-2016 a las 11:47. |
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#24
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Buenas tardes y saludos a todos los cofrades desde Malaga, así que para amenizar mi primera intervención, una ronda de Moscatel para todos, pero no os paseis que ya se sabe...
![]() Me llamo Pepe y estoy buscando mi primer barco. Siempre me ha gustado el mar. Hace muchos años salía de pesca con un amigo en una barquita de 3m de madera, que por cierto fabrico su padre. Luego estuve algún tiempo haciendo pesca submarina, luego estuve pescando desde la playa, pero hace muchos años que lo deje. Ahora me pica de nuevo el gusanillo y quiero comprarme un barco de motor, yo habia pensado en un sabor 680 fb con un motor de 150 cv, supongo que es muy buena opción. A ver que me decís vosotro, y si se vende alguno...aqui estoy, jeje. |
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#25
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Los siete metros responde a minimizar los gastos de mantenimiento. Como dije, lo que más he navegado a sido vela ligera, aunque hace ya unos añitos. Algo en cruceros en regatas de club, pero ninguna travesía de dos días, por lo que, a pesar de que cuando me subo a algo que flota se me pone cara de velocidad y se me dibuja una sonrisa , quiero ser cauto.
Todos los que mencionáis muy interesantes, y la distribución interior del dina 223, en mi opinión, muy lograda. Voy a ir mirando y probando sin prisas, que creo es la mejor manera saber cual ha de ser el elegido. De momento, alquilaré para empezar a desestresarme, que esto de ser cabeza de familia tradicional es agotador. Mil gracias y os iré informando, y consultando cuando necesite info. Mientras tanto, tabernero, por favor, otra ronda para todos ![]() ![]() |
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