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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#126
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Despues de la tormenta siempre vuelve la calma.
Estos dias, el Baix Maresme ha sufrido unos aguaceros que han batido records de pluviometria. El Nàutic Premià lo ha sufrido de primera mano con la inundacion de los bajos de la sede Social. A pesar de ello, hoy se ha celebrado la 8ª prueba del Trofeu Comodor para Solitarfios y A2. 32 Barcos en al linea de salida con un recorrido costero, Travessa Premià Arenys. El inicio de regata, con viento del 100-110 y poco mas de 4 nudos se ha dado la salida con una ceñida que se hacia eterna. Mis rezos para que apareciese el Garbí térmico han dado resultado y la regata ha finalizado con vientos de hasta 15 nudos. Un espectáculo de Espis han llenado el horizonte. Agradecemos desde aqui la hospitalidad del CN Arenys de Mar así como al equipo de Marineria y de Restauración de Club. Resultado Promocion clica PROMO Presultados RI, Clica RI
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El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net http://nauticpremia.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/clubnauticpremia www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat Editado por Panxut en 16-10-2016 a las 19:07. |
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AROHA (16-10-2016), duendes4 (16-10-2016), enric rosello (16-10-2016), INAF (16-10-2016), jan (18-10-2016), jiauka (16-10-2016), Keith11 (16-10-2016), losdelnara (16-10-2016), rusti (16-10-2016), SAMANTHA (16-10-2016) | ||
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#127
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¡¡ Felicitats Musclet !!
Regatón. No solo ganas en Promo, sino también en la general, si la hubiera. Unas fotos de recuerdo. Editado por enric rosello en 20-05-2017 a las 19:47. |
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#128
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Cita:
![]() ![]() El garbi que entró favoreció al grupo que iba retrasado. Felicitats JORDI ![]() ![]() ![]()
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#129
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Has colgado fotos con los Espis, Faltan las fotos de las velas colgando en la primera hora de regata con un viento de 2-4 nudos de MORRO
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enric rosello (17-10-2016) | ||
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#130
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El enigmaaaaaa.... el enigma de la regata...
![]() ![]() ¿por qué coj**es era mejor ir por tierra que por mar? ![]() ![]() ![]() Si el viento al principio era variable, rolon, e inestable, lo normal en esas condiciones es que por tierra sea peor ¿no?, y por el contrario por mar el poco viento que hay suele ser mas "potable" Pero si ademas habia mar de fondo, que te entraba por proa en un bordo (el de mar), y con tan poco viento costaba mucho superar la ola... ¡¡coñe!! pero por tierra sera peor ¿no?... porque estando pegado a la costa el mar de fondo cerca de la costa se hace mas irregular, mas "poti-poti", ademas de que tienes el retorno de las olas que llegan a la orilla. ¿no? Pues no... los que iban por tierra parecian pepinos, y los que iban por mar parecia que estaban fondeados. Y los que ibamos entre medio, ibamos mas parados que los de tierra, pero mas rapidos que los de mar. Por la misma regla de tres en algun punto de una hipotetica linea Premia-Mallorca los barcos hubieran ido p'atras... ![]() ![]() Pero un gran fin de semana. Me lo he pasado de maravilla. Estas regatas de travesia estan mas que bien. La lastima es que no podia quedarme a la regata Timoner del domingo, he tenido que zarpar temprano de vuelta a casa Y la atencion recibida en el puerto del Club Nautic Arenys fantastica (en Arenys siempre te tratan de p.m.). Los marineros muy amables y eficaces. Y la cena, aunque no muy concurrida, si tuvo a nuestro favor que al no ser muchos, quedamos todo el grupo arremolinados y todos charlabamos con todos, hablando de nuestras cosas (de barcos claro) Mil gracias a todos: al Nautic de Premia y su gente, con Panxut a la cabeza, y al Club Nautic d'Arenys y su restaurante, que nos trataron de maravilla ![]() ![]() ![]() Editado por Keith11 en 16-10-2016 a las 23:14. |
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#131
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La solución a tu enigma era la corriente. Llegando a motor desde Arenys me di cuenta del correntón de levante que había. Y la corriente, cuanto más afuera más fuerte. Me pegué a la costa desde la salida y no me fue mal (en tiempo real, en compensado
). Creo que la clave estuvo allí. saludos |
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#132
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Cita:
Pues es un argumento muy razonable y convincente. Y debe ser eso, claro. Porque ahora que lo dices, en un momento dado, y en mi "desesperacion" por encontrar unos soplos de viento favorables (perdonad la exageracion ) vi un humo en la costa que subia bastante vertical, y tampoco parecia que en la costa hubiera un gran viento. De hecho desisti arrimarme mucho a tierra en vista de que a ese humo no le iba mucho mejor que a mi ![]() . Pero los que fuisteis por alli os escapasteis sin remedio. ![]() |
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#133
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DEsde mi posicion de control de regata, a la media hora de su inicio, los 32 barcos se desparramaron por todo el horizonte.
Segui la cabeza de regata que iban por tierra y los del bordo de mar parecia que estuvieran rumbo a espalmador !!!!! ![]() ![]() Cuando entro el GARBI, la cabeza de regata seguia peleandose con el flojo norral mientras os acercábais con los espis al viento. Al final la entrada de los barcos fue bastante seguida Gracias por la participacion y hasta el proximo 29 de octubre, pernultima prueba
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jan (18-10-2016) | ||
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#134
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La entrada del garbí por popa de la flota maquilló bastante las diferencias entre el bordo tierra y el de mar. Si la llegada hubiera sido en El Balís, las diferencias de crono hubieran sido enormes. En nuestro caso, desde prácticamente Vilassar ya hacíamos rumbo a barraca, antes de Mataró subimos el asimétrico y en todo el recorrido nunca bajamos de 2 o 3 nudos. Pero el garbí -de verdad- no nos llegó hasta que estábamos en los cines de Arenys, viendo como la flota se nos echaba encima. Los primeros en real creo que ni lo llegaron a catar.
saludos |
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jan (18-10-2016) | ||
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#135
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yo fui por mar y quedé el ultimo
quizás por tierra también hubiera quedado el ultimo, pero como mínimo ahora tengo excusa... Al ir por mar, el tiempo invertido en ir a mar fue tiempo regalado. Al entrar el garbí, nos encontramos con más distancia a recorrer y un viento de popa total. Ir por tierra era major pues el angulo real de viento era más cerrado... felicidades al ganador!! |
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jan (18-10-2016) | ||
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#136
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#137
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Stragos, ultimo en RI,,, lo bueno,,, el que quedó penultimo no quedó ultimo gracias a mi :-)
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#138
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Yo fuí otro de los que se fue a "Menorca" para llegar a Arenys
![]() ![]() , en fin, táctica desastrosa como se vió.Pero lo pasamos muy bien en ambos traslados y en la regata, a la ida. Y a la vuelta con mis sobrinos |
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#139
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Dos futuros "ministas"
![]() ![]() Así, así, haciendo cantera ![]() ![]() |
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jiauka (17-10-2016) | ||
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#140
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Y hay algo curioso, creo -igual estoy confundido-, que los que llegamos a premià desde el sur fuimos mayoritariamente por mar, y los que llegaron del.N, por tierra.
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#141
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#142
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![]() No todos algunos del norte también elegimos la opción mar y así nos fue.La verdad mi primera Comodoro y realmente mereció la pena bajar un 10 para la organizacion , espero volver a hacer algunas mas. ![]() ![]() |
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#143
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Y al final, a pelearme con los mas rezagados del "grup promoció", pero bueno, como ellos salieron 5 minutos antes.... ¿O era al revés? ![]() |
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#144
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HOla Chicos, que pasada ver tantos spis inchados.
Nosotros salimos unos segundos retrasados pero por el lado bueno, habían muchos barcos en la salida, poco viento y mucha corriente. tuvimos que ser cautos . Ya desde la salida sabíamos que teníamos que tirar hacia adelante, todo y que en un principio el bordo de tierra daba muy mal. algunos barcos fueron hacia mar aprovechando el role, y nosotros los seguimos un poco pero siempre pendientes de no dejar el rumbo recto a arenys a la espera del garbí. " joan hem de fer metros endevant, com això es pari ......." pero como habían varias embarcaciones que iban subiendo nos vimos obligados a subir nosotros también para tenerlos un poco controlados y en caso de que diera bien por arriba ,no quedarnos tirados . En la subida teníamos una corriente lateral muy bestia y ola de proa, con lo que íbamos muy poco cazados de mayor y foque para intentar el mayor empuje hacia proa y no lateral. Todo y que sabemos que nuestro barco es muy ceñidor, aun lo parecía más , cuando en realidad era la corriente que arrastraba a los demás. X abajo teníamos 2 barcos muy lejos y por arribar 3 mas cerca y nuestros contrincantes, con lo que preferimos seguirlos. Al final nos quedamos por el medio tirando hacia arriba. de repente rolo el viento , los de arriba(medio) empezamos a poner spis y los que fueron por tierra empezaron a correr , tenían un viento mas cerrado / traves ,menos corriente , los de arriba del todo se quedaron sin viento y veían como toda la flota iba por la autopista de tierra sin poder hacer nada por cogerlos. Nosotros teníamos poco viento y la dificultat de pasar aquella ola complicada de amura con rumbo de popa. teníamos que intentar trabajar al máximo la planeada , los roles , las remadas para no perder velocidad, ya que a la que sino entrabas en consonancia con las olas y el barco se quedaba parado y con poco control. a la altura del Balís vimos como los barcos de tierra se dispararon y empezamos a trabajar mucho el barco para intentar acercarnos un poco pero sin tener que trasluchar. Con escota mayor en la mano y stick en la otra y joan con escotas spi, empezamos a currar al máximo planeando y intentar sacar aquellos nudos extras al barco. Al final pudimos salvar los platos y entramos con el grupo de cabeza, acercándonos al fabulástic que iba muy rápido.. al volver hacia Mataró vimos toda la flota que llegaba agrupada y entre ellos nos sorprendió ver a un barco muy pequeñito con franja azul cielo y con si pequeño pero que iba como un tiro. Creo que era el musclet... muchas felicidades ...también al xaloc defendía muy bien su posición. Otro fin de semana divertido, Hemos jugado a regatear, hemos trabajado muchísimo y nos lo hemos pasado bomba. Esperamos la próxima con muchas ganas y espero que seamos los mismos o mas. muchas gracias a todos ... ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#145
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Cita:
![]() ... ¡¡pero si lo estabas haciendo de fábula!! Ibas primero, por delante, bastante por delante del "Fabulastic", los dos pegaditos a tierra. Yo os iba siguiendo (siguiendo con la vista ... digamos que controlando) y aunque no habia mucho viento ibais haciendo... ¡¡hasta... hasta que... ... te dio por virar a bordo de mar (amurado a babor) y te fuiste "a ver a Shakira" pasando con el costa Cruceros... ![]() Eso por lo menos deberia ser 30 flexiones alli en el pantalan en presencia de todos... ![]() ![]() ![]() Editado por Keith11 en 18-10-2016 a las 20:29. |
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#146
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Acabo de leer vuestros posts y si ya me sabía mal haberme perdido la regata ahora aun más!!!
Me gusta muchísimo que comentéis la "jugada", gracias Keith por tirarles de la lengua !!! La cena tubo que ser genial, todos comentando la regata, que si por arriba, que si por el medio, que como corrían los de tierra..... Siempre me lo paso pipa con los saraos de Panxut i Cia. ![]() ![]() ![]() :adora cion:Si os habéis quedado con ganas el próximo domingo en Mataró organizan una inversa tambien muy divertida. Mataró - Pisci de Masnou - Mataró, pero.......nada de salidas al mogollón!! Primero los más lentos y uno a uno irán saliendo los otros barcos dando desde el inicio la compensación para la distancia. Así que el primero que llega gana. Ya era hora de que me vierais la popa!!! Al menos un ratito, jejejeje. ![]() ![]() Teneis hasta el viernes para apuntaros !! PD: Perdon por la cuña publicitaria ![]() ![]()
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Magic (19-10-2016) | ||
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#147
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Hola chicos adjunto provisional inscritos regata inversa mataro. 29 barcos
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#148
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Ahora paso foto
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#149
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A ver ahora
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#150
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Sabado 19 Noviembre.
9ª y ultima Prueba. Recorrido habitual BOYAS POR BABOR TOOOOOOOOP Canal de Regata VHF Canal 67 Como en ediciones anteriores, esta Prueba esta patrocinada por RETMAR www.retmar.net En la cena de entrega de Trofeos, Trofeu Comodor, (78 trofeos se repartiran.......) habra SORTEO de productos y vales DESCUENTO cedidos por los partners. RETMAR entregara un talon con el importe de 4 € por barco participante a la FUNDACIÓ CARRERAS clica Fundacio Carreras A poco mas de una semana ja son 40 barcos inscritos, no espereis a ultima hora para apuntaros. Es un TROFEO abierto a todos los interesados en participar en Regata de tripulaciones reducidas. Mas info III TRofeo RETMAR RETMAR Fundacio Carreras
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duendes4 (18-11-2016) | ||
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