VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

[vetonico]

Tambien decir que he leido muchos inconvenientes de los catas, pero casi todas las experiencias son en catas destinados al charter, típicamente el lagoon o los FP.

Los catamaranes oceánicos están más que preparados para largas singladuras con seguridad:hay una gran saga de Outremer, Catana, Shcionning otros más modernos como swisscat, en general con orzas, aunque tambien muchos con quillas fijas.

La realidad es que segun he leído, sólo hay unos 24 casos de vuelcos de catamaranes de crucero (los de regata son otro mundo) en los tiempos modernos (post- 2000), teniendo en cuenta que el porcentaje de ellos alquilados y manejados por gente inexperta es enorme en comparación con monocascos, hace que la comparación en siniestros con monocascos (miles cada año) sea muy favorable para los catas modernos.
Es cierto que un cata no se adriza, pero la probabilidad de necesitarlo es muy baja. Por ejemplo no existe ningún caso documentado de un Catana volcado y muchos tienen sistemas pasivos de seguridad para que no ocurra, e incluso activos, como el rapier 550.
Sin embargo un agujero en un monocasco te manda al fondo del mar, ya que todos están pegados a toneladas de plomo.

Si taladras unos agujeros en un catamarán fabricado en sandwich aún seguirá flotando, porque no lleva lastre salvo los motores, pero no son suficientes para hundirlo debido a 2 cm o mas de las espuma de pvc con la que están construidos la mayoría. Se dio el caso de un trimarán con tres tripulantes en el pacífico que volcaron y aguantaron 119 días hasta ser rescatados sanos y salvos.

Otra cosa a tener en cuenta es el hecho de que si haces 200 millas al día tienes más posibilidades de esquivar problemas que si haces 100. Puedes pasar más tiempo en el destino si lo deseas porque pasarás menos tiempo navegando.

Y un factor más, con mal tiempo aún todo el mundo puede compartir un café en la cabina, seco, con vistas de 360º y pudiendo conversar con el skipper, mientras que en un mono normalmente estas inclinado sin vistas y si quieres salir prepárate.
Hay un estudio sobre la influencia de el abatimiento en los navegantes, y marca la diferencia en la compañía, más fácil que compartan un trayecto oceánico sin ser un "loco navegante".

Para los que aun tienen dudas, echarle un vistazo a algun blog de gente que está viajando en semejantes cacharros, (autoconstruidos por cierto) por ejemplo:
http://sailsurfroam.com/thevessel/#thebuild
videoblog: https://www.youtube.com/watch?v=uaNmOS_-Wf4
En el minuto 3:35 están con tres rizos tomados bailando juntos en la cubierta. Se puede hacer eso en un mono? Difícilmente estarían de pie.
para mi es una cuestión de pasta...
saludos

saludos!