Electrónica cableado piloto Autohelm

[alvaro]

Buenas noches cofrades
tengo que cambiar el cableado que va desde el cuadro general hasta el piloto debido a la corrosión, y me encuentro que el existente es apantallado, usando ademas el apantallado como negativo de bateria y Sea Talk.............
En la doc del piloto y en los dibujos de montaje no se ve ni se menciona para nada el uso de este tipo de cable.
Alguien sabe ""como va el tema""?
Unas rondas a mi cuenta
Saludos

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

El seatalk antiguo es la cosa mas gitana rn redes que existe!

Funciona casi de cualquier manera, puedes empalmar la malla al negativo sin problema alguno

[ck75]

la malla es (-), en el caso de stalk, que a mi juicio tanto ng y 2ooo, pero estos dan mas por c.....respecto a la alim, cable de 6mm, para la alimentacion.El cableado de stalk, te vale cualquier cable.

[alvaro]

Originalmente publicado por ck75

la malla es (-), en el caso de stalk, que a mi juicio tanto ng y 2ooo, pero estos dan mas por c.....respecto a la alim, cable de 6mm, para la alimentacion.El cableado de stalk, te vale cualquier cable.

no entiendo muy bien tu texto......................
y los 6m.m me parece un poco exagerado para el consumo del piloto1
Gracias

El cable original que te daban con los primeros Seatalk era tal que así:



De ellos rojo llevaba el positivo de alimentación a toda la red Seatalk. De ahí que deba tener un cierto tamaño, para evitar que en el punto mas lejano cayera la tensión. También podrías conectar a positivo en el otro extremo de el conjunto de dispositivos Seatalk para evitar caidas de tensión.

El amarillo, es el cable de datos Seatalk.

El negro es el cable de masa para el bus Seatalk y el cable negativo de alimentación al mismo tiempo.

La malla es para evitar las posibles corrientes parásitas que podrían afectar al bus Seatalk. En algunos casos se conecta al negro (negativo/masa) y en otros casos no. Yo lo llevo sin conectar en un convertidor Seatalk-NMEA0183 y funciona bien aunque desconozco si en alguna otra parte de las conexiones alguien lo conectó a masa-negativo. Prueba de las dos maneras y quédate con la que quieras.

Recuerda que dependiendo de la longitud total de los cables de la red Seatalk, de donde se toma la alimentación y a donde está conectado el piloto y si este se alimenta de la red para el motor del piloto o no... podría darte problemas por caídas de tensión.

El mio que es un ST-Plus (de caña) chupa directamente de la red Seatalk y por ello toma la corriente desde ambos puntos de la red.