Cambio de bandera sin dar de baja la española es motivo de sanción grave

[jacquesmornard]

Una asesoría náutica dice que...

Buenos días, navegantes

Empezamos la semana con un caso que lamentablemente se está convirtiendo en habitual.

Una persona compra un barco en una náutica: como tiene la ITB caducada, le ofrecen la bandera holandesa pero NO LE TRAMITAN LA BAJA EN ESPAÑA. Le dan la nueva documentación sin informarle que, en aguas españolas ese barco sigue siendo español y por lo tanto, está navegando sin certificado de navegabilidad, lo cual es motivo de sanción GRAVE.

Los nuevos propietarios han contactado con nosotros para confirmar que el trámite se hizo correctamente. Al explicarles que sin la baja no sirve de nada la bandera, intentan contactar con quien hizo el trámite y con la náutica. Su respuesta es que hasta que no está la bandera no se puede dar la baja Y QUE SIEMPRE LO HACEN ASÍ.

OS RECORDAMOS QUE UN BARCO DADO DE ALTA EN EL REGISTRO MARÍTIMO ESPAÑOL SIGUE SIENDO CONSIDERADO DE PABELLÓN ESPAÑOL MIENTRAS NO SE TRAMITE LA BAJA. Ponerle otra bandera, otro trapo, no es suficiente para poder navegar conforme a la normativa.
El riesgo de ser sancionado puede ser asumible, pero os recordamos que en caso de siniestro, el barco no estará cubierto por el seguro si se detecta el doble abanderamiento.

Realmente, nos parece lamentable que haya gente aprovechándose de quienes no conocen la normativa al detalle (como es normal) para lucrarse, sin importarles los problemas que pueden acarrear al armador.


https://www.facebook.com/GuiralNauti...96195587089051

[Jadarvi]

Es más, salvo algunos casos, entre ellos el registro privado holandés, que no el estatal, para inscribir un barco en un registro marítimo, SIEMPRE se exige aportar junto con la documentación habitual (contrato o factura de compraventa, declaración de conformidad cuando sea exigible, etc...) el certificado de baja del registro marítimo de procedencia, precisamente para evitar que el barco esté abanderado en dos países a la vez.

En cierta ocasión, un cliente mío que compró un barco de bandera holandesa se encontró con la documentación española del barco, metida entre un montón de papeles ... lo bueno es que pudo acreditar que el Impuesto de Matriculación y el IVA estaban pagados, lo malo que no había sido dado de baja y casi lo crujen, menos mal que era el tercer armador que compraba el barco con bandera holandesa.

Hay que fijarse mucho en lo que se hace y, en caso de duda, consultar a un profesional, que para eso estamos.

salud!!!

[vertijean]

Completamente de acuerdo , que uno se puede buscar un buen marrón