CONSEJOS para comprar BALSAS SALVAVIDAS

[iperkeno]

Sobre la balsa a comprar.

Además de lo que se ha dicho en este y el otro hilo, unas cuestiones importantes que (creo) no se han mencionado.

Elije un modelo adecuado a tu zona de navegación, pero ten en cuenta que:

- tenga una escalera de cuerda interior horizontal, para poder tirar y meter el cuerpo dentro.
- tenga una plataforma rígida bajo el agua, para poder elevarte.
(y es que, con ropa de agua y mal tiempo, es dificilísimo, y mas eres mayor o asimilado, subir a bordo.)

- si, como dices, estás en Canarias, ten siempre preparada a mano una "bolsa de abandono" que complemente el equipo que lleva la balsa para tu zona de navegación. No pasa revisiones no homologaciones y, ya se sabe, los alisios los carga el diablo...

(Debo ser raro, pero a mi me gustan las Plastimo)

[Marcos Montesier]

tengo que decir que aquí en Mallorca también hay piratas con ese tema.


una Balsa salvavidas homologada en España tiene por fuerza que haber pasado por papa estado y nuestra querida dgmm, eso encarece la balsa sobremanera, la misma balsa, mismo modelo sin la pegatina, le puedes quitar 1000 euros a la misma balsa.

Puedes querer que funcione, yo tambien... pero qeu tenga sellos y pegatinas ya me importa menos... bandera belga y balsa tambien.

[Raytheon]

Originalmente publicado por DRINO

No te equivoques, la balsa es MUY BUENA, antes de comprarla estuve viendo el tejido y los pormenores técnicos y me pareció excelente. No es como alguna que ví en el Salón Náutico que el tejido era de plástico de colchoneta playera. La Vicking lleva lona de la buena y tiene un diseño sobresaliente. El problema es el del abuso de las concesiones para pasar las revisiones. Y ese abuso lo tienes con todas las marcas desde el momento en que sólo autorizan a unos pocos talleres a certificar. Si cualquier taller con licencia de Industria para trabajar con presión pudiesen emitir un certificado que aceptase Capitanía, ya verías cómo cambiaba la cosa.
Mira, yo siempre he dicho que aunque no sea obligatoria, yo llevaba la balsa, pues a bordo va mi familia, y que ójala llegue el día que tire por vieja la balsa y no la haya tenido que usar nunca. Pero por si acaso, la seguiré llevando. Con esa filosofía, lo primero que hice fue buscar las mejores balsas que hubiesen en el mercado, y cuando las elegí, escogí la que tenía el servicio técnico más cerca de mi puerto base. La Vicking, sigo diciendo que es excelente, aunque puede que si hubiese vivido en Barcelona hubiese elegido la Plastimo Ibiza que es de calidad similar. Lo primero elegir la calidad y luego el servicio. De lo de filibusteros no se libra ninguna.

Olá confrade

Tens razão, a Vicking é uma boa balsa e o fabricante uma empresa séria.

O problema, que é um problema semelhante a outros bons produtos e fabricantes, são alguns concessionários sem escrúpulos e nada sérios.

Nesses casos só aconselho a fazer uma coisa: escrever ao fabricante a informar sobre os chapuzas que têm como agentes ou representantes.

De certeza que o Fabricante fará alguma coisa para defender a idoneidade do seu bom nome e produto.

Umas

[TAORMINA]

... y por qué no la alquilas cuando realmente la necesites, para el número de personas que necesites, por los días que necesites????
Te saldrá mucho más barato y te quitas quebraderos de cabeza....

[guia]

Aqui en Holanda lo normal es alquilar la balsa salvavidas. Cuesta unos 10 euros diarios.

[Xavier Vila]

Yo suelo hacer 1 o 2 travesías largas al año y el resto del año salidas costeras de 1 o 2 días, mas o menos como la mayoría de personas con obligaciones laborales normales........

Alquilar la balsa solo para determinadas travesías Pues no acabo de verlo, con la seguridad no se juega y mas si navegas con mas personas, y mas todavía si son niños, otra cosa es el que va solo, cada cual decide por si mismo, pero creo que lo normal es no saber cuando te vas a ir a pique, y el agua esta igual de fría a 1 milla que a 25.

Mantener la balsa es un sacrificio, pero mantener la vida es una obligación, parece que olvidamos lo que son, balsas SALVA VIDAS

[guia]

Aquí también se hacen un par de salidas largas al año. Una de ellas normalmente cruzar a Uk que es cuando se alquila la balsa. La otra si se sale a mar abierto se alquila, pero para navegar por aguas interiores no hace falta. Las salidas de fin de semana también son por aguas interiores,muchas veces agua dulce, por lo que no se lleva ni bengalas.

No confiemos demasiado en la balsa, es el último recurso. En la fasnet la gente que murió abandono el barco por la balsa, barcos que luego se encontraron flotando.

[Bertie]

Nunca me he alejado mucho de la orilla ni creo que llegue a hacerlo, pero por lo que leo en algún foro USA (donde no son obligatorias), curiosamente los navegantes offshore no son muy partidarios de las balsas. De hecho, en una encuesta que hicieron, los 2/3 estaban en contra de llevarlas. Motivos:
- Pueden fallar, aunque las tengas comprobadas, o deshincharse al cabo de un tiempo (basta un poro para que no aguanten más de unas horas).
- Es prácticamente imposible subirse a ellas en condiciones de mala mar. Pueden darse la vuelta.
- Dan un sentimiento de falsa seguridad.
- El número de personas que se ha salvado gracias a una balsa es estadísticamente insignificante

Y el sentir general es que vale más invertir en la seguridad del propio barco (especialmente en medios electrónicos de alarma, más allá de la EPIRB) que llevar una balsa.

[Tucana]

Unas rondas.
Yontenīa una Viking de 8 pax. La revision de los 10 años me costaba 1600 €.
Compré el verano 2015 una Lalizastambién de 8 pax y cofre por 900€. La,revisión anual costaría 200 €.
Después vendí la vieja por 300. A un cofrade extranjerizado que no le importaba la caducación.
Antes de que me llegue la ITB en el 2020 me haré belga.
Ya veré qué hago con las revisiones anuales.

[Svalen]

Sobre la marcha se me ocurre lo que puede ser una gilipollez pero que eliminaría muchas suspicacias:
Tan simple como exigirle al revisador que grabe todo el proceso y se lo entregue a posteriori al dueño en un pendrive junto con la balsa. Esto de la balsa es un tema tan serio como el plegar un paracaídas y no podemos (después de lo que he leido) estar en manos de la picaresca. No encarecería el tema a la empresa y nos quedaríamos todos más tranquilos. El estar presentes cuando se haga tampoco sería una idea descabellada...
¡Que está nuestra vida y la de nuestras familias en juego!

para todos

[Juanitu]

Como se ha reflotado el hilo, voy a actualizar mi opinión personal.
...
...
.. a ver...
...
¡¡ vaya, pues es la misma que hace años !!



La ventaja es que al final, balsa entre otros motivos, mi barco está abanderado en Holanda. Total que la garantía de la balsa es la del fabricante. Además alargo el periodo de "que-me-fío", y la vendo a los 5-6 años, y me compro una nueva si realmente la necesito, que es que sí.

Y ya está.

A nadie se le ocurriría desmontar un motor recién salido de fábrica para revisarlo, al año de entrega del coche, cuando el fabricante da garantía de 4 años.