Cálculo de distancia a Costa sin GPS , radar, carta.

[scampolo]

http://sailandtrip.com/como-calcular...arco-la-costa/
Me ha parecido curioso y de interés

[aloes]

Originalmente publicado por scampolo

http://sailandtrip.com/como-calcular...arco-la-costa/
Me ha parecido curioso y de interés

Muy interesante la página en general. El apartado de radio lo explica muy bien y clarito.

Un saludo

[Northwind]

Uff.. este procedimiento únicamente es válido en el caso que tengas la marcación JUSTO por el través (triángulo rectangulo)

[navegalex]

bueno, si impera la necesidad de saber la distancia y el viento y/o el mar lo permite, no cuesta nada poner el barco al través durante 4/6 minutos

[caribdis]

Yo utilizo mucho y veo muy útil el caso más evidente del procedimiento que se cita:

Tomas una marcación a un punto de tierra que está a 45º de tu proa (marcación), y anotas lo que marca la corredera. Cuando está al través (marcación 90º), estás en un triángulo rectángulo de catetos iguales, por lo tanto la distancia al punto de tierra es igual a la distancia que has recorrido desde la primera marcación.

Es muy sencillo de hacer, no hay nada que recordar y solamente esperas a estar al través del punto que has marcado para saber la distancia a que estás de tierra.

Un saludo

[NADANADA]

Pero hay que tener corredera.

[Atzar]

Originalmente publicado por caribdis

Yo utilizo mucho y veo muy útil el caso más evidente del procedimiento que se cita:

Tomas una marcación a un punto de tierra que está a 45º de tu proa (marcación), y anotas lo que marca la corredera. Cuando está al través (marcación 90º), estás en un triángulo rectángulo de catetos iguales, por lo tanto la distancia al punto de tierra es igual a la distancia que has recorrido desde la primera marcación.

Es muy sencillo de hacer, no hay nada que recordar y solamente esperas a estar al través del punto que has marcado para saber la distancia a que estás de tierra.

Un saludo

Esto es cierto siempre y cuando se navegue con un rumbo paralelo a la costa.

[Bou Fort]

Buenass, ni cajarillos ni ná!

El proceso es más viejo que Matusalen (con perdón)
En una Web muy buena de por ahí, escribí hace siglos algo al respecto
Si encuentro una copia os la colgaré aquí

Salu2

F. Bou Fort

[jiauka]

Originalmente publicado por Atzar

Esto es cierto siempre y cuando se navegue con un rumbo paralelo a la costa.

No es necesario, ni mucho menos, los unicos requisitos son tener los desvios de compases -o ambos cslibrados- y la corredera calibrada, o en si defecto, el error conocido.

[caribdis]

Originalmente publicado por jiauka

No es necesario, ni mucho menos, los unicos requisitos son tener los desvios de compases -o ambos cslibrados- y la corredera calibrada, o en si defecto, el error conocido.

Bueno, yo diría que ni eso, normalmente no se trata de tener una posición exacta (me perdonáis pero estoy pensando como si el GPS no existiera..), sino que queremos simplemente una comprobación de estar dando resguardo suficiente a una costa, normalmente de noche.

Marcas algo a 45º, ves lo que marca la corredera y cuando lo ves al través a ojo (que es fácil), vuelves a leer la corredera y la diferencia de millas es tu distancia a la costa.

Es especialmente útil en costas sin ninguna luz. Hay que recordar que de noche, si una costa es oscura y tiene algúna luz o resplandor detrás parece que está mucho más cerca de lo que en realidad está, y si es al revés, si en la costa hay luces y tiene oscuro detrás, parece que la costa está más lejos de lo que está en realidad (aunque aquí las luces también pueden ayudar a conocer la distancia). Es especialmente útil en el primer caso, cuando parece que tenemos la costa encima.

Un saludo

[Fuerza 7]

Lo difícil es hacerlo a ojo, llevar el plotter encendido y no mirarlo ni una vez coger el veril de los 1000 metros y cuando ya estás preparando la recalada después de haber navegado 25 millas mirar el plotter y comprobar que has ido a dos millas de tierra y siguiendo el veril prácticamente sin desviarte simplemente por referencias de tierra y abriendo rumbo al acercarte a los cabos, siguiendo sus curvas de nivel...navegar de memoria como decía mi tio-abuelo...ni Cartas, ni corredera, solo marcaciones a ojo calculando por lo aprendido, el haberlo navegado varias veces llamarle intuición...supongo que no soy el único al que le ha ocurrido...hay aquí navegantes con más experiencia que yo que seguro que saben de lo que hablo, en navegación nocturna miro al cielo y busco una agrupación de estrellas a mi proa, elijo dos con cierta distancia entre ellas y meto el palo en ese hueco voy con su referencia más cómodo que mirando el compás hablo llevando yo la caña, cuando pasa un tiempo miro el compás ya que la tierra se va moviendo y ellas también, y busco una segunda referencia, palo entre ellas y Adelante luego ves el plotter en la arribada y has ido perfecto...