octava flotilla de la Amistad al NE de cerdeña

[Elias]

Por la mañana, salimos hacia el estrecho de Bonifacio. El mistral y el mar se iba acelerando conforme llegábamos. Nos venía por la aleta, surfeábamos hasta a 11.5kn. Al pasar Bonifacio y doblar el Capo Testa, el viento aumentó pero venía de popa. Llegamos al paso entre Palau y la Maddalena a palo seco y a 6kn, el viento ya era de 35kn.

Pasando el estrecho de Bonifacio

Teníamos amarres reservados en Marina del Ponte en Maddalena, una marina modesta adosada a tierra y con personal muy amable. Amarrar con viento de proa de 35kn no es fácil, algún barco tuvo algún percance con sus vecinos…
Al día siguiente excursión en bici a la isla de Caprera, unida a Maddalena por un puente (el de nuestra Marina) y una vuelta por el pueblo de Maddalena. Día de baños y relax. Por cierto, ni una medusa en todo el viaje.

Marina del Ponte - Maddalena


Cala Dadini - Caprera

[Elias]

Después de dos días en Maddalena, nos trasladamos a Cala delle Saline, a solo 6 millas. Noche perfecta con pocos barcos alrededor.
Por la mañana salimos hacia la marina Cala dei Sardi, justo debajo de Portisco. En las cercanías de Porto Cervo empezamos a notar el mar confuso de las “auxiliares” de los megayates y las motoras inmensas. Parecía que se regocijaban al pasarnos a escasos metros. Al principio nos molestó, pero al ver que todos hacían lo mismo optamos por aguantarnos y cerrar las escotillas.
Antes de llegar a Cala dei Sardi, el golfo de Cugnana, fondeamos en Cala di Volpe por curiosidad. Jamás habíamos visto nada igual, megayates con helicóptero por todas partes, como compitiendo entre ellos. Una mezcla de admiración e incredulidad de ver esa concentración de derroche y exhibicionismo. Ya no volvimos más a Cala di Volpe.

Cala di Volpe

Nos cruzamos con el Dilbar, según internet, el yate privado de más tonelaje del mundo…

Por la tarde llegamos a Cala dei Sardi, uno de los destinos que habíamos reservado con mucha antelación. Tras avisar por el canal 8 y esperar uno tras otro a que nos asignaran amarre, nos dimos el último baño en la plataforma flotante de la marina. La verdad es que nuestra primera impresión fue estupenda, jardines muy cuidados, lavabos limpios y espaciosos, cafetería bastante equipada y marinería muy amable. Estuvimos amarrados por la parte interior del pantalán. La marina es un pantalán en forma de T unido a tierra.

Marina Cala dei Sardi

Por la mañana, después de haber ido en auxiliares a comprar algo en el mercado de Porto Rotondo, decidimos ir a pasar la noche siguiente en las calas pasado el Capo Figari. Solo pasar el cabo, el paisaje marinero era otro, apenas vimos mega-yates. El Capo Figari, impresionante, dio paso a la Isola di Figarolo y cuando atardecía llegamos a fondear a la Spiaggia Bianca. Había previsión de viento fresco de NE, allí pasamos bien la noche aunque con el fondeo reforzado.

Capo Figari, Isola Tavolara al fondo

[Elias]

Cala Greca

Al día siguiente, tras parar en Cala Greca, un pequeño paraíso en el cual estuvimos solo tres barcos, fuimos a fondear cerca de Cala dei Sardi donde habíamos quedado con parte de la flotilla. Escogimos Cala Romazzino, con un hotel con encanto el fondo. Por la tarde paseo y baños. Sin saberlo, fondeamos delante de la casa del propietario del mega-yate Dilbar, cuyos guardaespaldas echaron de malas maneras a nuestras almirantas de la playa “privada”. Con nuestro desconocimiento de la legislación italiana, preferimos no discutir.

Cala Romazzino

La Isola Mortorio, justo delante, fue nuestro destino al día siguiente. Aguas espectaculares aunque un poco superpobladas de barcos.

Isola Mortorio

Después de comer, volvimos a Cala dei Sardi para pasar nuestra segunda noche. Al ser viernes, habían llegado los barcos de Charter propiedad de la misma marina. Bastantes catamaranes enormes de 55 pies y más. Nuestra sorpresa fue que la ol pequeña que había quedado del viento del NE, una ola de apenas 40cm, hacía que los barcos se movieran mucho al entrarles de través. Estuvimos más de una hora esperando turno para amarrar. Una vez amarrados los tirones de las amarras eran impresionantes. A nosotros nos salvaron las amarras con amortiguador de goma que siempre llevamos, pero a otros barcos se les llegaron a mover las cornamusas. Íbamos con cierta prisa porque teníamos organizada la cena central de la flotilla, unas 35 personas. Algunos barcos renunciaron al amarre para fondear en la bahía. Fue un acierto el de ellos, los que nos quedamos dormimos como si se tratara de una travesía con olas de 2m.

[Elias]

La cena en una trattoria al fondo del Golfo di Cugnana, un éxito. A resaltar la cerveza sarda Ichnusa, no tan espectacular como las cervezas corsas pero más que aceptable en mi opinión.

Cena flotillera en Cugnana

Al día siguiente nos fuimos todos lo antes posible, queríamos llegar a Tavolara, la isla al sur del Capo Figari. Llegamos a media tarde, a punto para dar la vuelta a Tavolara e ir a darnos un baño a Isola Molara. Impresionantes aguas y llenas de peces, entre los cuales vimos “raors”, pescado muy apreciado en Baleares y ciertas partes de Cataluña. Después de bañarnos, nos dimos cuenta que Molara era zona prohibida para el fondeo y nos fuimos lo antes posible. No nos habíamos percatado, estaba con bastantes barcos con bandera italiana…

Isola Molara y Tavolara al fondo

Justo enfrente, teníamos Cala Coda Cavallo. En mi opinión la mejor cala de todo el viaje. Solo seis barcos fondeados, dos de los cuales éramos de la flotilla. Noche inolvidable con barbacoa incluida. Por la mañana apareció un ejército de” gomoni” de familias locales. Muy simpáticas pero un tanto ruidosas. Optamos por ver la parte de abajo del cabo, donde había pasado la noche el Flint: Brandinchi.

Cala Coda Cavallo, Tavolara al fondo

[Elias]

Hacia el mediodía llegamos a Cala Spalmatore, en Tavolara. Habíamos quedado encontrarnos con el resto de la flotilla que salió más tarde de Cala dei Sardi.
Después de comer empezamos el siempre triste regreso hacia casa, queríamos llegar a dormir cerca del estrecho de Bonifacio. Martae, Teterete y Dirkou eligieron quedarse unos días más por Cerdeña y sobre todo por la zona de Tavolara que tanto nos había gustado.

Tavolara de perfil

Flint, Palu y Elias llegamos a Cala delle Saline justo al anochecer. A la mañana siguiente, rumbo a Castelsardo, siguiente destino antes de cruzar.

Capo d’Orso, llegando a Bonifacio

Antes de llegar a Castelsardo, una reserva hecha sobre la marcha por teléfono, un baño en Isola Rosa.

Isola Rosa

Castelsardo nos recibió en vísperas de su fiesta mayor. La gasolinera y su brusca guardiana ya cerraba, solo pudimos recargar gasoil dos barcos. Ya la conocíamos de otras veces… Compensó el gran supermercado que hay en el puerto, con productos sardos como el Filuferro (orujo de uva) y los quesos Pecorino.

Castelsardo

[Elias]

En Castelsardo descansamos un día. Por la noche visitamos el pueblo y contemplamos los fuegos artificiales, después de la ardua tarea de conseguir mesa para cenar.

A media mañana, zarpamos Flint, Palu y Elias hacia el paso de Fornelli. El día un poco encapotado pero la previsión era buena y no nos podíamos retrasar más. Venía Mistral F7-8 al día siguiente.
Al cabo de 48 horas llegamos a Cap Formentor en Mallorca, travesía excelente, con pesca de algunas albacoras de 15 a 25Kg incluida. Teníamos previsto parar en Fornells pero al ver que entonces la vuelta a la península se nos haría demasiado larga, decidimos llegar a Pollença y de paso reencontrarnos con algunos flotilleros que echábamos mucho de menos. Conseguimos cambiar las reservas de amarres en Fornells por Pollença (PortsIB se portó fantástico, como siempre ).

En Pollença nos abrazamos a nuestros queridos amigos del Selegna. Cenamos juntos para contarnos nuestros respectivos periplos.

Punta Catalunya en Formentor

Al día siguiente, vuelta a casa después de un breve baño en Cala Murta. Travesía muy plácida pero con muy poco viento. Llegamos a l’Ampolla a media mañana, cansados pero con otra Flotilla a nuestras espaldas y un recuerdo que perdurará todo el año…

Soñando con la siguiente…

Cierraelpico, eres el alma de la Flotilla, contamos contigo para el 2017!!!

:velero :

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Muchas gracias por tu relato Elias!

estoy buscando alguna foto pàra contaros de forma breve el periplo de los que quedamos en menorca, si bien para mi la verdadera flotilla fuisteis vosotros

Teterete ns habria de contar algo tambien de su meritoria navegada desde/hacia Alicante, un 10 por ellos

[llamichu]

Cuántos días estuvisteis y más o menos por cuanto os salio el viaje, si no es molestia.
Gracias.

[Elias]

Hola Llamichu,

El plan inicial era del 31 de Julio al 19 de Agosto, al final fue del 3 al 18 de Agosto por la meteo. Lo que costó es difícil de decir, más que nada porque los números los lleva mi almiranta, pero gastamos menos de lo que esperábamos. Recuerdo que el amarre de Castelsardo costó 35€ para un 33 pies. El de Cala dei Sardi y Marina del Ponte unos 55€. Boya de Asinara unos 25€. Restaurantes a precios similares a los de España. Si no te metes en puertos caros (Porto Cervo, Portisco, etc), los precios son normales.

En total pasamos un día en boya y cinco en amarre. En mi opinión hubiéramos podido estar menos días en puerto, solo es necesario para cambiar un poco de plan y hacer actividades más terrestres, y para recargar agua y combustible. El gasoil es más caro, a 1.5€, solo recargué en Castelsardo por si acaso (llevé 80 litros en bidones).

[llamichu]

Muchas gracias, es por si me apunto más adelante, yo tengo un velero de 8m. un Allegro 27 y la verdad es que nos ponéis los dientes largos, la verdad es que da gusto ver cuando salís un grupo de amigos que es cuando mejor se pasa.
Un saludo y unas rondas por si pasas por Cartagena.

[Martae]

Cofrade LLamichu ,

Como participante de la flotilla puedo decirte que partimos el 27 de Julio y volvimos el 30 de agosto.
El gasto medio en nuestro velero era de unos 120,00 € diarios. ( eramos 2 personas )
De momento fondear es gratis. Las boyas salian por 30,00 a 50,00 € y los puertos alrededor de los 60,00 a 100,00 € por dia. Aunque podíamos encontrar puertos de mas de 100,00 € por dia. Nuestra intención era 3 dias de fondeo por cada dia de puerto.
El consumo de carburante en un velero de 37 pies .... depende de las prisas que tengas. Mi Volvo 1B-30 gastaba 2 lts a 1800 rpm a unos 5 nudos.
La intendencia : Es importante tener las bodegas del barco llenas de alimentos que no caduquen. Agua embotellada en abundancia. Refrescos, licores, cervezas... Esto te permite ir a tierra solo para comprar productos frescos.
Este presupuesto se puede reducir si evitas los puertos de alto standing y los caprichos ..... pero que caray .... estamos de vacaciones ! ! ! !

[Río CINCA]

Elias no puedo ver tus fotos.

¿Las tienes colgadas en algún otro sitio?

[askarretxe]

Buen relato, ya tenía ganas de escucharlo pues todos los años os he seguido en la mucha distancia.

Unas fotitos...

Bravo por vosotros

[llamichu]

Muchas gracias Martae.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

He perdido la mayoría de las fotos de la subflotilla a Menorca cuando encuentre contare algo

del tema costes , cuando hemos echado cuentas hemos salido siempre por 24/30 € persona /dia para 4 /6 personas


Esto incluye:

Gasoil,amarres, pitanza a bordo,excursiones, y en general todo aquello que se paga del fondo común del barco (cada año navego con unos grandes amigos y mejores tripulantes, Xavi, excelente financiero cuadra meticulosamente las cuentas cada año)

No lo considero caro, en casa también comemos cada dia y los coches chupan gasoil....

[Martae]

Una foto del puerto de Fornells

[Elias]

Nadie puede ver las fotos? Están puestas copiando enlaces a Google Fotos...

[WillyShip]

Yo si veo todas las fotos...y disfruto del relato...que envidia !!!
mañana mismo pregunto por el curso de patrón de yate....je je...

Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk

[askarretxe]

Sólo veo la foto de Martae. eek:

[Elias]

Que raro, alguien sabe que puede estar pasando con las fotos? Por qué unos las ven y otros no? Las tengo subidas a Google Photo...

[Martae]

Pues yo las veo todas ! ! !

[Hakuna Matata]

Hola, sólo puedo verlas desde el ordenador, en navegador Google Chrome y con una sesión de google abierta.

En el ipad no puedo verlas, ni siquiera en Google Chrome.

Ni idea porqué sucede esto.

Saludos y

P.D. Gracias por el relato y las fotografías

[Río CINCA]

Gracias Alfred, preciosas fotos como de costumbre

Con el navegador Google Chrome sin problemas

[FrancescT]

Originalmente publicado por Elias

Que raro, alguien sabe que puede estar pasando con las fotos? Por qué unos las ven y otros no? Las tengo subidas a Google Photo...

hola Alfred, yo puedo ver las fotos perfectamente. Fantastico relato. Que sana envidia dais.

[kaia]

Me alegro mucho de que esa flotilla siga adelante, fue una grata experiencia la que pasé con vosotros en la del 2014 por la Isla de Elba. En algún momento puede que nuestras derrotas se encuentren de nuevo
Saludos a la flotilla