Motoras Duda, ayuda y falta de experiencia jejej

[josebeva]

Buenas tardes marineros, como ya he comentado en mi presentación, busco la adquisición de una embarcación de recreo y llevo rondando la compra de una desde hace algún tiempo.

Tras mucho pensar, y ver ofertas y demás, se me ha presentado la oportunidad de comprar una embarcación (solo casco) por un módico precio, quizás esto se acople más a mi economía actual, y la opción de meterle poco a poco lo que a mí me convenga es más que una ilusión.

Pero aquí vienen las dudas:
1.- La embarcación no lleva motor (llevaba intraborda), quizás sería una buena opción ponerle un fueraborda (ampliaría bañera), pero he leido que conlleva papeleo y autorización por parte de capitanía marítima, y una más que probable revisión, por el cambio, y por el peso de la embarcación, asiento y demás... o al menos eso tengo entendido.
2.- Es una embarcación de 6,30 aproximadamente, lo que conlleva que tenga que pasar ITB sí o sí, lo cual, tengo la duda de si se podría aprovechar para regularizar el punto anteriormente descrito.
3.- Si es mucho papeleo y pasta, iríamos a la opción de colocar un intraborda, con lo cual "creo" que volvería al punto primero pero sin el cambio de motor intra a fuera en los papeles de la embarcación y creo que con menos pegas por parte de la capitaniá.
4.- Enviarlo todo al carajo y esperar a que las ranas crien pelo y poder adquirir una ya completita jejejej.

Perdón por la parrafada. Acepto comentarios varios, apelo a vuestra experiencia. Un saludo y mil gracias. Rondas para todos.

[Backtrum]

Pues la verdad no te puedo ayudar mucho, por lógica deduzco que todo cambio que hagas en la barca, deberás hacer su documentación. Yo que tú lo que haría es esperar un poquito más, y pillarte una 5.50 etc, que no llegue a los 6 metros, si lo que quieres es dejarte de líos, pagos, etc es mejor empezar por aquí.
saludos y que te pilles algo chulo!!

[danilo]

Hola, de primera el acople y desacople de un fueraborda no requiere documentación alguna, sólo hace falta justificar que has comprado el motor y tiene documentación.
Lo que si requiere papeleo es el desacople del intraborda.
Los pasos:
1.- el desmontaje del motor debe ser solicitado por un taller autorizado a capitanía.
2.- Capitanía manda a la nautica o taller una autorización para el desacople.
3,. la nautica, haya hecho el trabajo o no( el motor lo puedes sacar tu y te ahorras una pasta) emite un certificado de desacople.
4.- con este certificado un inspector de buques levantará informe favorable.
5.- con el certificado del taller, el informe del inspector, la solicitud de desacople y las tasas abonadas, solo queda que capitanía modifique la documentación oficial del buque y una vez actualizada, pagar otra vez tasas para tener el nuevo certificado de navegabilidad y hoja de registro.

Yo recientemente lo hice para un 23 pies y me salio por 300 € aprox.

el poner un soporte motor y colgar un fueraborda no modifica el barco, pero te recomiendo que te asesore una nautica por lo que pueda pasar.

[josebeva]

Gracias Backtrum y Danilo.

Eso haré esta semana, hablaré con el de la náutica a ver si me puede echar una mano, él que seguro ha hecho muchas de estas. Pero claro, el de la náutica también mira por sus intereses, y quizás quiera hacer él toda la faena jejejejej. A ver que me dice él.

Un ronda para los confrades.

[josebeva]

Por cierto Danilo, no lleva motor, se supone que el dueño tendrá dicho certificado del desacople, no? A no ser que se haya hecho de forma ilegal, claro.

[danilo]

Lo normal es que el actual dueño del barco haya sacado el motor y no haya arreglado los papeles. Así que tienes tres opciones:
a) que el actual dueño ponga bien los papeles
b) que sigas tu con los papeles no actualizados a la situación real del buque( puede ser que el inspector no firme la ITB, puede ser que cuando quieras vender lo tengas que arrgler)
c) que pongas tu los papeles al día.

Yo soy de los que venden con la documentación en regla y compra con todo en regla. Es igualmente sancionable o peligroso comprar con papeles incorrectos que vender con fraude por no tener la documentación al día.

[coques]

Yo creo que el que te la vende te la tiene que vender con los papeles en regra, sino 1 le aprietas con el precio de venta 2 esperas un poquito y buscas algo que no te de lio de papeles ,que este pais ya es lioso de por si para complicarlo mas nosotros,
Suerte y que encuentres lo que buscas pronto

[J.R.]

De todas formas, asegúrate antes de hacerlo: al ponerle un fueraborda, estás elevando bastante el centro de gravedad del barco y desplazándolo más a popa. ¿Será estable y navegará bien con esa modificación?

Por otro lado, la popa tiene que estar preparada para llevar el fueraborda, piensa que le vas a colgar un buen peso...

Por último, la dirección de la barca también tiene que adaptarse al fueraborda, a no ser que quieras llevarlo con el mango, al estilo de una neumática pequeña...

[LIBERTAD VEE300]

Flipo con los comentarios, nadie desaconseja semejante idea? Aunque cueste cuatro euros le vas a meter mas pasta que si ahorras, te esperas y te compras algo en condiciones donde no le tengas que hacer nada

[danilo]

Originalmente publicado por LIBERTAD VEE300

Flipo con los comentarios, nadie desaconseja semejante idea? Aunque cueste cuatro euros le vas a meter mas pasta que si ahorras, te esperas y te compras algo en condiciones donde no le tengas que hacer nada

cofrade, en mi intervención no aconsejo o desaconsejo nada, sólo explico los pasos a realizar, que es la pregunta que hace, y dejo de manifiesto el desembolso económico que supone. A partir de aquí cada uno hace lo que quiera. Y que siga preguntando sobre la operación.

[josebeva]

Gracias a todos, sigo con vuestros consejos, quizá sea mejor idea ahorrar jejejej. Muchas gracias Confrades.