Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

[bricol]

Nadie que me pueda informar sobre la TMC60, estan montadas en algunos motores Vetus (creo que son mitsubishi )

[port bo]

Robert, . Tienes tambien la opcion de la SMI-R2 y R3 de Sole con un entre-centros de 86,6, con lo que solamente tendrias que suplementar 8mm el motor. Su longitud entre caras es de 238mm. Suerte.

[bricol]

Originalmente publicado por port bo

Robert, . Tienes tambien la opcion de la SMI-R2 y R3 de Sole con un entre-centros de 86,6, con lo que solamente tendrias que suplementar 8mm el motor. Su longitud entre caras es de 238mm. Suerte.

Gracias Port bo, tambien la tenia en mente, pero con la TMC60 evito levantar el motor.

[bricol]

Vuelvo a tener en mis manos la inversora BW6 (la tenia Antonio Ochavo), me dice Antonio que tendria que que añadir acero a los conos, estriarlos (que es como estaba) y añadirle 2 decimas de molibdeno, y eso me saldria caro. Total que segun Ochavo no mererce la pena repararla.

Ahora he medido bien con pie de rey la distancia entre los ejes y es de 76 mm, no 78 como creia. Esto significa que si monto la TMC60 tendre que colocar arandelas en los apoyos del motor de 3mm de espesor. Supongo que es dificil conseguir una inversora nueva con distancia entre ejes de 76 mm , no me salvo de levantar el motor

[bricol]

Parece que voy llegando al fin de la historia, si no encuentro una inversora con distancia entre ejes de 76 mm. la comprare en Ecamar, una TMC60 de Technodrive que tiene 79 mm de distancia entre ejes. Subire el motor 3mm poniendo arandelas abiertas entre los apoyos de este y los silents-blocs .

[josepelt]

Al ser solo 3mm. quizás no te hace falta poner arandelas.
Tal vez puedas salvar el desnivel de 3mm. con el ajuste que te permiten los siklenblocks
Te lo comento desde la ignorancia, ya que desconozco el tema en profundidad
Suerte

[bricol]

Originalmente publicado por josepelt

Al ser solo 3mm. quizás no te hace falta poner arandelas.
Tal vez puedas salvar el desnivel de 3mm. con el ajuste que te permiten los siklenblocks
Te lo comento desde la ignorancia, ya que desconozco el tema en profundidad
Suerte

Los silents-bloc no me permiten regularlos, las patas de apoyo del motor estan directamente sobre estos, sin tuerca intermedia que me permita regular la altura, de lo contrario inversoras de 72mm. entre ejes me valdrian. Por este problema busco inversoras con distancias entre ejes de 76mm o mas.

[espunki]

http://www.milanuncios.com/barcos-de...a-67754821.htm

[bricol]

Originalmente publicado por espunki

http://www.milanuncios.com/barcos-de...a-67754821.htm

Ya la he visto y parece un buen precio, pero la distancia entre ejes es de 62mm.

[bricol]

Bueno, ya he encargado la TMC 60 a Ecamar, la distancia entre ejes es de 79 mm, 3 mm mas que la mia. Le pondre cuatro arandelas de 3 mm de espesor entre los apoyos del motor y los silent-blocks y listo.

[cooltrier]

Hola cofrade Bricol
Cuando calculas que te suministraran la inversora?
Por cierto:
Ya solucioné la pérdida de aceite del tapón de la inversora.
Me dirigí a Tornilleria Reyza en C/Alava nº51 Barcelona(contacto suministrado por el cofrade Port Bo), con la muestra, me suministraron un tornillo del mismo paso de rosca. (Paso 150, diámetro 14), pero de más longitud.
Corté el tornillo 2mm. más largo y sustituí la arandela de cobre recocido por esta:
Adjuntos 37305


No se que material es, pero lleva una junta de goma enmedio.
En esta otra foto se observa el tornillo de Reyza y el original:
Adjuntos 37306
Cuando saqué el tornillo original, este, en su primer hilo de rosca llevaba una tira de aluminio, el cual pertenecía al bloque de la inversora
Encarando el nuevo tornillo con sumo cuidado( No sin antes encomendarme a la imagen de la Virgen del Carmen que llevo en el barco), rosqué las primeras vueltas a mano y luego para finalizar el apriete con una llave fija.
Como el anuncio de los pañales, ni gota , ni gota.
Suerte en la recepción de la inversora

[bricol]

Hola Cooltrier, me alegro que te saliera bien la jugada. No se te ocurra manipular el tornillo, como si no existiera.
He recibido de la Tienda del Navegante el nuevo filtro de agua motor, tiene buena pinta, aunque diga Taiwan el PVC tiene mas grosor y vale casi una tercera parte que el Vetus. Creo recordar que tu filtro tambien es el Vetus de tamaño grande, si quieres te guardo la torica, la tapa y el filtro, que es lo que se puede aprovechar, la carcasa la tiro (no he conseguido sellar la fisura).

Saludos

[espunki]

Originalmente publicado por cooltrier

Hola cofrade Bricol
Cuando calculas que te suministraran la inversora?
Por cierto:
Ya solucioné la pérdida de aceite del tapón de la inversora.
Me dirigí a Tornilleria Reyza en C/Alava nº51 Barcelona(contacto suministrado por el cofrade Port Bo), con la muestra, me suministraron un tornillo del mismo paso de rosca. (Paso 150, diámetro 14), pero de más longitud.
Corté el tornillo 2mm. más largo y sustituí la arandela de cobre recocido por esta:
Adjuntos 37305


No se que material es, pero lleva una junta de goma enmedio.
En esta otra foto se observa el tornillo de Reyza y el original:
Adjuntos 37306
Cuando saqué el tornillo original, este, en su primer hilo de rosca llevaba una tira de aluminio, el cual pertenecía al bloque de la inversora
Encarando el nuevo tornillo con sumo cuidado( No sin antes encomendarme a la imagen de la Virgen del Carmen que llevo en el barco), rosqué las primeras vueltas a mano y luego para finalizar el apriete con una llave fija.
Como el anuncio de los pañales, ni gota , ni gota.
Suerte en la recepción de la inversora

esas juntas son cojonudas, son juntas hidraulicas, aguantan una presion que te cagas con un resultado perfecto ademas aguantan muchisimo mas los aprietes que las tipicas d cobre y aluminio

[cooltrier]

Originalmente publicado por bricol

Hola Cooltrier, me alegro que te saliera bien la jugada. No se te ocurra manipular el tornillo, como si no existiera.
He recibido de la Tienda del Navegante el nuevo filtro de agua motor, tiene buena pinta, aunque diga Taiwan el PVC tiene mas grosor y vale casi una tercera parte que el Vetus. Creo recordar que tu filtro tambien es el Vetus de tamaño grande, si quieres te guardo la torica, la tapa y el filtro, que es lo que se puede aprovechar, la carcasa la tiro (no he conseguido sellar la fisura).

Saludos

OK! Bricol
Gracias por los recambios, siempre vienen bien.
Cualquier cosa ya sabes!!!
Para empezar tomaté unas a mi salud.
Aunque se de tus preferencias, ese ron añejo con cola, y no de impacto precisamente, ya nos lo tomaremos el día 1.
Hasta pronto!!

[cooltrier]

Originalmente publicado por espunki

esas juntas son cojonudas, son juntas hidraulicas, aguantan una presion que te cagas con un resultado perfecto ademas aguantan muchisimo mas los aprietes que las tipicas d cobre y aluminio

Me alegra haber echo buena elección espunki.
Ya me habían hablado bien de ellas, pero no te creas que lo he tenido facil a la hora de encontrarlas.
Después de recorrer media Barcelona, resulta que estaban a 2 calles de min casa.

[hettar]

Tabernero, una ronda para todos!


Estoy buscando y revolviendo varios post antiguos porque tengo el mismo problema y veo que algunos si que lo habeis conseguido.
Tengo un Perkins 4108 y la reductora BW6, pero el cono ya no da para mas y toca renovar.
La opcion de cambio a la TMC60 parece que es la menos complicada.
Ya se que han pasado algunos años, pero quizas aun me podeis ayudar.
Donde puedo conseguir esta inversora (sin abusar con el precio) y el plato para que encaje todo???

Gracias de antemano.

[mistral xr]

yo tengo el mismo problema con la inversora en mi mercedes sole de 44 cv. He visto que inversoras technodrive venden ecamar y sole diesel por unos 1.000 euros, pero aún no me he puesto en contacto con ellos porque aunque falla la inversora "mediofunciona", y la cambiaré en la varada anual de marzo-abril.
Por cierto solé y ecamar son gente seria, he tratado con ambos en otras ocasiones.
Yo las dudas que tengo es si le irá esta inversora tanto al motor como a la hélice que ya tengo montada, pero supongo que es algo de lo que el vendedor me informará.
Buena suerte y mantennos informados

[pedrote54]

tengo una inversoara ZF,,HIDRAULICA de retio 1,5,1.....la tenia en mercanautic para venderla y la e retirado,,yo la vendo por 1,100,euros esta en perfecto estado la cambie por toner una con trooling valve,,marcha lenta....si quieres fotos y serie dejame tu wasp...la llevaba en un yanmar 160,hp...

[Mawil]

Hola Cofrade Bricol,
Te advierto que el PRM80 se dejo de fabricar ya que fue reemplazado por el PRM90 Has mirado si para tu motor le vale el PRM60 que también es un nuevo modelo. Es lo malo cuando importas directamente de Inglaterra te intentan deshacer del antiguo stock. Si quieres te puedo enviar un catalogo. El escalonamiento de esta es de 67,5mm.
Ambos modelos son mas baratos que el Hurth y Technodrive.