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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#22
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Cita:
Debemos ser prudentes y no juzgar sin conocer todas las circunstancias, desde luego yo no comentaría la maniobra de otro piloto sin conocer todos los detalles. 40 nudos con viento de morro constante no es lo mismo que tener vientos racheados o sufrir un "wind shear" Cada avión, tripulación y compañía tiene sus restricciones/habilitaciones y luego están las condiciones del momento, es decir mis circunstancias personales, pericia y sentido común Cuántos aviones se han perdido por falta de alguno de los criterios anteriormente mencionados Sin ser un profesional nautico al final veo una maniobra que se ha solucionado sin mayor problema. Lo importante es extraer los aprendizajes y entender por qué se ha producido y cómo evitarlo la próxima vez. La aviación avanza y es más segura por que esos análisis son públicos y no se culpa ni juzga a nadie si no se intenta comprender el por qué de las cosas e intentar que no se repitan. Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 24-01-2017 a las 06:49. |
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