Puertos del Estado convierte faros en hoteles

[genoves]

Es un tema que viene de antiguo y se verificó por ley hará dos años.

Se trata de mantener la instalación del Faro y a la vez explotar las instalaciones anejas, vivienda de fareros, almacenes o parcelas, para un uso público por concesión temporal y revisable.

El Faro entendido como torre y linterna automatizado, no desaparece en ningún caso, y se debe garantizar el acceso a su mantenimiento, de momento. Además no todos tienen viviendas. Pero precisamente la automatización y la eliminación paulatina por jubilación, del cuerpo de Técnicos de señalizaciones marítimas, hace que las viviendas no se empleen, y tampoco se les dé mantenimiento.

Solo quedaban tres alternativas, cesión publica, a Ayuntamientos, Diputaciones, cabildos o CCAA, para usos sociales, turisticos o culturales, como se hace ya en numerosos Faros, pero que no se consigue para muchas ubicaciones. La cesión privada en régimen de concesión (20 años o más), para explotación, con los usos anteriores o como instalación hostelera, hotel, albergue, restaurante, que es el caso de este artículo, y de lo que ya había experiencias, como en los semáforos de Bares (donde he estado a precio asequible y recomiendo) y Fisterra, o el restaurante del Faro de Punta Cabalo en la Illa d'Arousa, Pontevedra, desde hará unos 10 años.

La tercera opción es el abandono o demolición de las viviendas, ya que ni la primera ni segunda alternativa son viables. Y tristemente, así hay muchos Faros en España, a los que la Autoridad Portuaria apenas hace caso por no querer aportarles fondos y se empiezan a caer.

En definitiva, en mi opinión, es una fantástica opción de CONSERVACION, que a los que no tenemos acceso al privilegio de vivir en un Faro, nos permite vivir un sueño por unos días.

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