travesía mar del norte en Enero

[jibaro]

Ya se había colgado por aquí algún video de este hombre, un poco vikingo loco.

Travesía durilla.

[Salvatore]

Buenissimo cuando dice que está tranquilo porque la olas son olor de 2 metros y medio y el viento de 25 nudos.

[ankaluze]

EL velero un Contessa 35, afamado y robusto.

[iven]

tiene que ser agotador una travesia en solitario con ese mar.
Me apunto a la siguiente que haga.

[Bertie]

Bah, entre dos y tres de mar de fondo es casi lo normal en el Cantábrico en invierno (y a veces en verano) . Este finde tuve las prácticas del PER y por ahí andaría. Impone, desde luego, y vas como en una coctelera, pero es lo que hay por aquí y más vale saber manejarse en esas circunstancias. Y si vas con un buen instructor como en este caso, que el hombre se las sabía todas.

Pero vamos, que no es quitarle ningún mérito al vikingo, todo lo contrario.

[Fuerza 7]

Ese tipo de Ola y de Mar lo conozco bien, en Galicia ya lo tenemos sin irnos tan al norte, la diferencia sera el frio...pero en Galicia no le va mucho a la zaga si hablamos de enero...quizas un par de grados mas o tres...te pelas las pelotas, pero el tio le echa un par y con la sentina inundada tan relajado comiendo spaguettis

[jmespada]

A mi lo que me acojona es por la noche sin ver un pijo" y con esas olas por el través,

[jmespada]

Por cierto, en esas condiciones y navegando a un largo e incluso por el través
¿ no se va mejor con la mayor y uno o dos rizos?

[humpback]

Originalmente publicado por jmespada

Por cierto, en esas condiciones y navegando a un largo e incluso por el través
¿ no se va mejor con la mayor y uno o dos rizos?

pues en muchos sentidos sí, pero en solitario en caso de problemas con esa mar, lidiar con una arriada de mayor o un jugueteo con los rizos pues es complicadillo, y el génova enrrollable está chupao

[jmespada]

Originalmente publicado por humpback

pues en muchos sentidos sí, pero en solitario en caso de problemas con esa mar, lidiar con una arriada de mayor o un jugueteo con los rizos pues es complicadillo, y el génova enrrollable está chupao

entendido, me imegino que en esas condiciones las burdas son importantes,
os dejo este video que aunque ya conoceréis no viene mal

https://www.youtube.com/watch?v=ECdtga_s5R0&t=307s

[Bilbao Pilot]

Originalmente publicado por Bertie

Bah, entre dos y tres de mar de fondo es casi lo normal en el Cantábrico en invierno (y a veces en verano) . Este finde tuve las prácticas del PER y por ahí andaría. Impone, desde luego, y vas como en una coctelera, pero es lo que hay por aquí y más vale saber manejarse en esas circunstancias. Y si vas con un buen instructor como en este caso, que el hombre se las sabía todas.

Pero vamos, que no es quitarle ningún mérito al vikingo, todo lo contrario.

Ya te digo,el sabado como me meneaba el cascaron..no pensaba que habia tanta marejada

[fenicio53]

La verdad es que el video es "medianillo" se ve bastante poco porque es de noche y gran parte del tiempo lo que se ve es la cara de este hombre, cosa que a lo mejor a las señoras les motiva pero a los demás no. De todas formas gracias

[jmespada]

Originalmente publicado por fenicio53

La verdad es que el video es "medianillo" se ve bastante poco porque es de noche y gran parte del tiempo lo que se ve es la cara de este hombre, cosa que a lo mejor a las señoras les motiva pero a los demás no. De todas formas gracias

[galerna]

Originalmente publicado por Bertie

Bah, entre dos y tres de mar de fondo es casi lo normal en el Cantábrico en invierno (y a veces en verano) . Este finde tuve las prácticas del PER y por ahí andaría. Impone, desde luego, y vas como en una coctelera, pero es lo que hay por aquí y más vale saber manejarse en esas circunstancias. Y si vas con un buen instructor como en este caso, que el hombre se las sabía todas.

Pero vamos, que no es quitarle ningún mérito al vikingo, todo lo contrario.

En las olas estoy de acuerdo, yo he navegado en esas condiciones de ola y viento varias veces, incluso peores.

PERO y la temperatura exterior? Y la temperatura del mar?

Ahora mismo la sensación térmica en la costa cantábrica es de +- 11ºC (entre 10 y 12ºC dependiendo del sitio), entre Bergen (Noruega) y las Shettland hay ahora mismo entre 2ºC y 4ºC, ocho grados menos, lo cual es una burrada.



Y luego la temperatura del agua: 13ºC en Galicia y 12ºC en el Cantábrico contra 6ºC de temperatura del agua en el mar del norte

http://www.meteociel.fr/observations...-de-la-mer.php
http://www.meteociel.fr/observations....php?region=uk

Cuando sale de la bañera, ¿no lleva línea de vida? Me parece una temeridad, en esas temperaturas.

Y lo peor las horas de luz: ahora mismo en el Cantábrico hay en torno a 10 horas de luz contra 7-8 horas que habrá ahí.


Nada que ver con el Cantábrico salvo la altura de las olas y la forma de las mismas.

[jmespada]

Pues que quereis que os diga pero me cae bien este tio y me parece que tiene mucho valor y lo que mas me gusta es que le apasiona el mar y la vela

https://www.youtube.com/watch?v=u0EdCWgKRD8

[Bertie]

Originalmente publicado por galerna

En las olas estoy de acuerdo, yo he navegado en esas condiciones de ola y viento varias veces, incluso peores.

PERO y la temperatura exterior? Y la temperatura del mar?

Ahora mismo la sensación térmica en la costa cantábrica es de +- 11ºC (entre 10 y 12ºC dependiendo del sitio), entre Bergen (Noruega) y las Shettland hay ahora mismo entre 2ºC y 4ºC, ocho grados menos, lo cual es una burrada.

Y luego la temperatura del agua: 13ºC en Galicia y 12ºC en el Cantábrico contra 6ºC de temperatura del agua en el mar del norte

http://www.meteociel.fr/observations...-de-la-mer.php
http://www.meteociel.fr/observations....php?region=uk

Cuando sale de la bañera, ¿no lleva línea de vida? Me parece una temeridad, en esas temperaturas.

Y lo peor las horas de luz: ahora mismo en el Cantábrico hay en torno a 10 horas de luz contra 7-8 horas que habrá ahí.


Nada que ver con el Cantábrico salvo la altura de las olas y la forma de las mismas.

Bueno, eso es cierto... El hombre va bien preparado, eso desde luego. Y respecto a seguridad, igual podía dar mejor ejemplo, pero viendo en qué trabaja, seguro que sabe lo que hace:



He leído por ahí que una línea de vida de poco sirve navegando en solitario (e incluso acompañado). Si te caes por la borda, a ver cómo subes luego al barco...

http://www.pbo.co.uk/seamanship/is-i...a-tether-25125

[humpback]

Originalmente publicado por Bertie

He leído por ahí que una línea de vida de poco sirve navegando en solitario (e incluso acompañado). Si te caes por la borda, a ver cómo subes luego al barco...

La idea de la línea de vida no es que si te caes por la borda subas, sino más bien que te retenga en la cubierta y no caigas por la borda. Me explico. Vas escorado, te vas a proa por barlovento trincado con la línea de vida al jackstay, lo normal si te caes no es que caigas a barlovento, sino hacia sotavento, con lo que la longitud de la línea de vida impediría que llegues al agua.

Ahora diréis, y si vas a un largo sin escora qué ... pues sí, por eso hay quien propugna que los jackstays vayan sobre la línea de crujía, de modo que con una línea de vida más corta, se evite caer.

En definitiva, que la línea de vida es en primer lugar preventiva (una retenida) y, en último lugar, para que "el barco te remolque" cuando te caes

Si vas con tripu, pues con que se aproen un poco el barco pierde velocidad y te pueden izar o permitirte subir por popa, por ejemplo.

Y si todo eso falla, pues seguramente te ahogas mientras el barco te arrastra