Extraño fallo en motor ¿Alguna idea?

[Panxut]

A veces el problema de alimentacion puede estar en el lugar más inesperado....

Del post: Mi particular OPHIUSA (leer para reir una rato)

Originalmente publicado por Panxut

A seis millas del destino el viento empieza a amainar decidiendo volver a poner en motor a 1000 rpm y ........ pof pof poooooof. Se para Que co*o pasa??? Floquet y uno de os moteros, ahora ya iniciado en la fe verdadera, empiezan a buscar la causa....... NO LLEGA GASOIL al motor ¿será el maldito MOCO?, desmontan filtros, NADA, decantador? no hay agua ni moco... en esto....
.- Salvamento maritimo deTarragona, Salvamento maritimo deTarragona, Salvamento maritimo deTarragona para embarcacion de recreo Floquet.
.- Aqui Floquet para salvam,anto MAritimo Tarragona.
.- Salvamento maritimo Tarragona, pasen a canal 74.
.- Aqui Floquet desde canal 74 adelante.
.- Aqui Salvamento maritimo Tarragona, conocemos su posicion (AIS) y tenemos aviso de avistamento de bengala roja por su zona, ¿Han observado alguna cosa al respetcto?.
.- Negativo, esta cayendo ya la noche y no hemos observado nada en particular.
.- Gracias de acuerdo, agradeceriamos cualquier observacion.
.- Por cierto, nos dirigimos a Port Roda de Bará y tenemos problemas de alimentacion del motor que estamos intentando subsanar. Quizas si no lo conseguimos necesitariamos de sus servicios para entrada a puerto. A vela, con este viento y de noche, no creemos que sea la mejor solucion.
.- Correcto. entendemos que tienen problema de máquina y necesitan remolque. ¿Tipo de embarcacion?, ¿Tripulantes?, ¿Estado de salud?.
.- Aqui Floquet, velero de 13.9 metros, 14 Tm de desplazamiento, con seis tripulantes todos en perfecto estado a 5 millas de destino.
.- Correcto. en breve saldra Salvamar para proceder en su ayuda para entrada a puerto, Stand-by en canal 16 y 74. En caso de solucionar el problema nos avisan.
.- Gracias, corto, quedando en Stand-by.
Curioso.... cuando estabamos decidiendo si llamabamos a Salvamento o no,éste nos llama solicitando informacion de ayuda.....
Cuando dábamos por perdida la solucion del motor, el tripu, ingeniero de Seat, no podia ser otro, en un despiste del PAtron, decide cortar por lo sano, y como un cirujano cardiaco, decide realizar un By-pass directo del tanque de combustible a la bomba de motor y ....... EUREKA !!!! El motor arraca a menos de 1 milla de destino. Yo ya habia iniciado maniobra para evitar acercarnos demasiado aproando el barco y colocarlo a la capa.
.- Salvamento maritimo deTarragona,Salvamento maritimo deTarragona,Salvamento maritimo deTarragona, aqui la embarcacion Floquet.
.- Adelante Floquet.
.- Hemos podido solucionar el problema mecánico y ya tenemos máquina para poder realizar maniobra de entrada a puerto.
.- De Acuerdo Floquet, entendemos han podido soluciona problema mecánico y se dirigen a puerto de Roda de Barà.
.- Afirmativo, Si.
.- De acuerdo, nos mantenemos en stand-by por si nos necesitan. Agradeceriamos nos avisen cuando esten amarrados.
.- De Acuerdo, nos mantenemos en stand-by.

Ya ha pasado todo, recogemos velas y amrramos perfectamente en Roda de Barà.

¿Donde estaba el problema? pues en el lugar mas impensable.......

LA PU*TA LLAVE DE PASO a la salida del depósito.


Está obstruida mañana toca autopsia para averiguar que ha sido lo que la ha obstruido.

[jojucamo]

A veces la solución pasa por limpiar filtros, prefiltros y demás vainas. En el caso del Vetus mío tengo tres filtros pero la última vez que tuve ese problema lo que realmente estaba mal es la alcachofa del chupón del depósito.

Suerte

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Oscar1966

Yo diría que ha sido una burbuja de aire en la línea de gasoil. Si fuese luna averia en a bomba de alimentacion el motor no se habría recuperado. Cuando se rompe el diafragma de la bomba esta no suministra suficiente caudal y el motor no sube de revoluciones, funciona a ralenti y a medio regimen pero no llega arriba del todo. No es un fallo que se arregle solo así que no creo que sea lo que te ha pasado.
Si el moco obstruye el filtro tampoco se limpia solo, por lo que no se recuperarán las revoluciones.
Una burbuja de aire iría a la bomba inyectora y en algunos motores simplemente bajan de potencia hasta que la purgan y entonces se recuperan.

Saludos,

No quiero empezar a volverme paranóico como hace un año con el tema del combustible.

Pero hace algún tiempo que el motor en avante no pasa de 2000rpm y tampoco de 4,5nudos cuando lo normal era que hiciese 7nudos y pasase de sobra de 2000rpm, yo lo achacaba a que ya llevaba mas de 2 años sin salir del agua y la verdad es que el casco está lleno de lapas, imagino que la hélice no está tampoco demasiado bien, pero ahora con ese comentario estoy algo mosqueado , tal vez el diafragma de la bomba no esté en buenas condiciones

[El Temido II]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

.... ahora con ese comentario estoy algo mosqueado , tal vez el diafragma de la bomba no esté en buenas condiciones

Empieza revisando las cosas más simples, hasta que des con la solución. Ve
descartando una a una y procura no mosquearte, que ya la vida nos da
motivos para ello de sobras.

Suerte cofrade. Salud y

[Oscar1966]

La pérdida de revoluciones puede deberse también a inyectores sucios, filtro sucio o problemas en las líneas de alimentacion.
La rotura del diafragma de la bomba se aprecia fácilmente. En una moto con carburador que tuve se rajó el diafragma de la bomba y cuando aceleraba poco a poco el motor iba bien hasta más o menos la mitad en que empezaba a ir a tirones. Si aceleraba de golpe el motor tironeaba desde pocas revoluciones. Como la bomba no daba el caudal suficiente al acelerar, el carburador se quedaba seco y entonces el motor bajaba de revoluciones, como bajaba de revoluciones la bomba si aportaba suficiente gasolina y el motor se aceleraba. Tenía que ir a medio gas para no ir a tirones.
Evidentemente no es lo mismo en un motor diesel, no hay carburador sino bomba de inyeccion, pero la respuesta es parecida. Si la pérdida de revoluciones es continua, no tironea al acelerar, yo pensaría en suciedad u obstrucción.
Como te calientes con nuestros comentarios te veo revisando todo el motor.

Saludos,

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Oscar1966

La pérdida de revoluciones puede deberse también a inyectores sucios, filtro sucio o problemas en las líneas de alimentacion.
La rotura del diafragma de la bomba se aprecia fácilmente. En una moto con carburador que tuve se rajó el diafragma de la bomba y cuando aceleraba poco a poco el motor iba bien hasta más o menos la mitad en que empezaba a ir a tirones. Si aceleraba de golpe el motor tironeaba desde pocas revoluciones. Como la bomba no daba el caudal suficiente al acelerar, el carburador se quedaba seco y entonces el motor bajaba de revoluciones, como bajaba de revoluciones la bomba si aportaba suficiente gasolina y el motor se aceleraba. Tenía que ir a medio gas para no ir a tirones.
Evidentemente no es lo mismo en un motor diesel, no hay carburador sino bomba de inyeccion, pero la respuesta es parecida. Si la pérdida de revoluciones es continua, no tironea al acelerar, yo pensaría en suciedad u obstrucción.
Como te calientes con nuestros comentarios te veo revisando todo el motor.

Saludos,

El motor está completamente reconstruido por mi el año pasado (hay tres hilos en esta Taberna con toda la odisea), y en cuanto a periféricos también. Sospecho de la bomba de diesel porque aunque la cambié creo que me pude cargar la membrana haciendo unas pruebas

De momento el barco está varado y estamos liados con la obra viva.


Ya os contaré...

[ironia]

Hola Javi
Cuelga alguna foto del antes y después de la obra viva

[Javi-Miss Regina]

Bueno chicos, hoy hemos echado el barco al agua y el motor iba "de cine", cogía revoluciones normalmente y hacíamos 7 nudos sin esfuerzo , de modo que doy por concluido el tema, como dije lo único que hice fue cambiar el filtro del decantador y soplar por los conductos de cada depósito hasta que se oía burbujear dentro del tanque. Imagino que tendríamos alguna obstrucción, en todo caso revisaré los tanques por si acaso.


Muchas gracias a todos por las sugerencias

[ironia]

Me encanta ver al Missregina a punto

[El Toro]

Enhorabuena
Ponle una buena dosis de bactericida. Más vale que sobre a que falte.

[jacarejack]

Originalmente publicado por El Toro

Enhorabuena
Ponle una buena dosis de bactericida. Más vale que sobre a que falte.

Javi, hasta que no limpies el depósito a fondo, NO heches nada que pueda matar al bicho: mientras está vivo suele vivir en colonias adherido a las esquinas y paredes del depósito. Si lo matas, se suelta, se deshace y entrará por todo el circuito....



Enviado desde mi SM-G3815 mediante Tapatalk

[El Toro]

Yo tuve una parada por bacterias hace unos cinco años. No limpié el depósito y hasta la fecha sin problemas. Eso sí, le puse una buena dosis de choque y sigo con dosis de mantenimiento.

[El Toro]

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...light=Cocochas

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por El Toro

Yo tuve una parada por bacterias hace unos cinco años. No limpié el depósito y hasta la fecha sin problemas. Eso sí, le puse una buena dosis de choque y sigo con dosis de mantenimiento.

Originalmente publicado por jacarejack

Javi, hasta que no limpies el depósito a fondo, NO heches nada que pueda matar al bicho: mientras está vivo suele vivir en colonias adherido a las esquinas y paredes del depósito. Si lo matas, se suelta, se deshace y entrará por todo el circuito....



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La verdad es que ya es tarde, justo antes de zarpar de Burriana y antes de llenar depósitos le eché una buena dosis de antibacterias , de momento no se ha notado nada, el motor va perfecto, cruzo los dedos...

[Oscar1966]

¿Pero la obstrucción ha sido por bacterias o por suciedad?

Igual el deposito no tiene nada de moco y el bactericida te sirve de prevencion, yo siempre le echo cuando reposto, y no tienes que preocuparte de que se desprenda de las paredes.

Eso sí, la suciedad se habrá quedado dentro. Si es mucho tendrías que intentar limpiar el deposito. ¿Tienes tapa de registro?

Saludos y buena proa.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Oscar1966

¿Pero la obstrucción ha sido por bacterias o por suciedad?

Igual el deposito no tiene nada de moco y el bactericida te sirve de prevencion, yo siempre le echo cuando reposto, y no tienes que preocuparte de que se desprenda de las paredes.

Eso sí, la suciedad se habrá quedado dentro. Si es mucho tendrías que intentar limpiar el deposito. ¿Tienes tapa de registro?

Saludos y buena proa.

Todavía no los he mirado, no se si será suciedad.
Sí tienen registros, ya los limpié hace dos años.

[busky]

A mí me ha pasado y todo el problema estaba en el chupon dentro de depósito, en cambio el depósito estaba limpio ya que lo vacié para comprobarlo

[canoball]

Javier, comprueba el chupon del tanque, y si hace falta, saca todo el gasoil de los tanques y limpialos bien, y luego metes el gasoil filtrandolo.
Partido a apartido. No se puede navegar con la cabeza intranquila.
un abrazo ( j. Sparrow)