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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Buenos días cofrades. Tengo una curiosidad , ![]() ![]() ![]() como funcionará este artilugio acoplado al sector (o a la caña ) de un velero con caña http://www.flotecmarin.se/mavimare-m...ge75-p-98.html Preguntas que se me ocurren: Consumo? Potencia suficiente? En caso de coger la caña, está bloqueada o permite,moverla sin desacoplarlo? Alguien lo montado ó lo ha visto montado.? Gracias |
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#2
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eso parece una dirección para motores fueraborda.
1 no podrías recuperar el mando de la caña a no se que instalaras un by-pass (facil solución con una electroválvula ) consumo no tiene ninguno , no es eléctrico. Y fuerza tiene mas que suficiente. Que es exactamente la idea que te ronda por la cabeza? |
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#3
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Como curiosidad esta bien, pero para que quieres poner un sistema así a una caña, tendrás que añadir una rueda o un motor u otra caña para accionar el sistema, y pasaras de tener el sistema mas simple, efectivo y barato para timonear un velero al mas caro, complicado e insensible que hay
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#4
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Cita:
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#5
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Cita:
Es un sistema típico de Vetus. ![]() Al cofrade doctaton le montaron una. |
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#6
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Hola cervezas para todos mira yo te voy aponer mi ejemplo mi mallorquina tenia caña y le coloque esa misma bomba y me va de maravilla y a ce ya por lo menos 10 año y de maravilla cada día estoy mas contento con ella eso si tienes que ponerle bar bulas anti retorno porque sino no funciona bien un saludo y espero respuesta suelte
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#7
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![]() Bueno, esto, ... la idea es ... Solo estoy divagando ... Acoplando un motorcillo al eje, tendríamos la parte mecánica de un piloto automático. Sería más robusto que cualquiera que van a la caña sobrecubierta, como lo veis? Solo hace falta la electronica, uno de caña de esos averiado con la electrónica ok podría valer. Está claro que no es para eliminar la caña, que cuando salgo navegar lo prefiero a la rueda, pero claro, poner el piloto y sacar la caña de la bañera .... Un ev200 se va a 3000€ largos más montaje ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Además de todo lo que ya te han dicho debes añadir que el modelo que muestras no es apto para un velero. No dices de que velero se trata pero en cualquier caso el cilindro debe ser capaz de mantener la pala en posición en las escoradas, y eso requiere un cilindro muy robusto, bien dimensionado y fuertemente anclado en la estructura del casco.
Por otra parte, lo que tu quieres hacer ya existe y no hace falta que inventes nada: Instala un cilindro de dirección hidraulico debidamente dimensionado accionado por una bomba electrohidráulica. |
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#9
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Este tema es muy interesante, se podría aclarar mas lo que hay que hacer y como, así como el material necesario, seria la bomba poder disponer de un piloto hidraulico de bajo coste
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#10
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que posibilidades habría de que sirva la parte electrónica de un ST 6001 es decir el compas, la CPU y el display de control, esto seria posible y reemplazar el sistema que va a la rueda por uno que ataque al sector, seguro que lo han hecho para que no se pueda, pero yo por si acaso pregunto, gracias y unas birras
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#11
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Hace tiempo se abrió un hilo y un cofrade lo estuvo investigando. - por ahora no lo encuentro. Nació porque comenté que hace tiempo vi un sistema de Uk que se valía de una cola - como la de un fueraborda que movía la bomba-
Lo que dices no es ninguna tontería. Esos sistemas de gobierno se montan en motoras y van muy bien. Es lógico que la bomba la pueda mover el eje. Sería un piloto muy fiable, solo que yo no usaría electrónica, lo accionaria con una simple veleta- de esa forma no dependería de la electricidad ni de los caprichos de la electrónica. ![]() |
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#12
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Por si te sirve de algo. Aunque solo sea para aprender de los esfuerzos de otros.
Creo que en aquel momento no pensamos en algo tan sencillo como comprar este equipo. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...iloto+lordrake ![]() |
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#13
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gracias Prometeo, ya lo había leído hace tiempo, bueno comentar que tengo SailDrive, me han comentado un poco por encima que si hay sitio en el sector para hacer la instalación de un piston hidráulico bien dimensionado al desplazamiento del barco sobre 8000 Kg. se podría utilizar parte de la electrónica del Raymarine que tengo instalado en la actualidad, y en esas "entre otras" ando ahora, seria un chollazo por poco dinero poner un piloto mas fiable y a precio razonable, el que tengo ahora va muy justo y se nota una barbaridad
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#14
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Cita:
ademas si la trasmisión de tu barco no es también hidráulica tienes que poner un bypas y cada vez conectar y desconectar ![]() |
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#15
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queda claro que eres antihidraulico
![]() , buscando en diferentes hilos he visto uno en el que también habláis sobre el tema y que aconseja buscar en "LINEAR DRIVE INSTALLATION" he mirado y esta muy bien, hay mucha info para los que estén interesados, volviendo al tema sino se hace el brazo hidráulico se podrá hacer con un brazo eléctrico no? si es asi haber si nos iluminais un poco |
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Ver todos los foros en uno |
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