Vela Philyra, un nuevo Nadir 22

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Witget

Eso es muy cierto. Lo mejor es que cada uno llame al astillero y concrete. Yo para mi en ese precio la equipacion que lleva es mas que de sobra y abra a quien no le sea suficiente. Eso ya sabemos como va. Tengo que decir que en ese precio es con fb de 6cv corredera sonda velas y domotica. Creo que no me dejo nada. Aun asi yo no he entrado en detalles mas exactos por que lo de hoy era una primera toma de contacto y ahora tengo que decidirme.

Pasito a pasito. Lo siguiente si me decido es bajar a murcia a formalizar el contrato y dar la señal para que empiecen a fabricarlo.

Batería
Cargador bateria
Doble hilera de guardamancebos
Ancla+cadena+cabo fondeo
Radio con gps incorporado para mmsi
Deposito agua con bomba
Maniobra completa stoppers
Winches (3 o 4)
Luces navegación
e imagino que alguna cosa más que se me puede olvidar

[Witget]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Batería
Cargador bateria
Doble hilera de guardamancebos
Ancla+cadena+cabo fondeo
Radio con gps incorporado para mmsi
Deposito agua con bomba
Maniobra completa stoppers
Winches (3 o 4)
Luces navegación
e imagino que alguna cosa más que se me puede olvidar

Eso eso ahora que lo pones me viene a la memoria. Es que ya te digo que es un buen barco a un precio super ajustado y como ya dije muy equipado

[Spanish_Captain]

Que hasta a los pobres de espíritu y de otras cosas nos vais a dar ganas de ir a pedir uno!!!!! Parar ya!

Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

[markuay]

Originalmente publicado por Witget

Eso es muy cierto. Lo mejor es que cada uno llame al astillero y concrete. Yo para mi en ese precio la equipacion que lleva es mas que de sobra y abra a quien no le sea suficiente. Eso ya sabemos como va. Tengo que decir que en ese precio es con fb de 6cv corredera sonda velas y domotica. Creo que no me dejo nada. Aun asi yo no he entrado en detalles mas exactos por que lo de hoy era una primera toma de contacto y ahora tengo que decidirme.

Pasito a pasito. Lo siguiente si me decido es bajar a murcia a formalizar el contrato y dar la señal para que empiecen a fabricarlo.

¿IVA incluido?

[Witget]

Originalmente publicado por markuay

¿IVA incluido?

Si si iva incluido y puesto a tu nombre. Que te parece??

[doctaton]

Hola witget.

Yo, como algún otro forero, ya sabíamos del precio del N22 y de las facilidades de pago. Ahora que ya lo has hecho público, me parece fantástico que podamos discutir del precio final.

Ese precio, desde mi punto de vista, tiene 2 grandes ventajas:
1- Es un precio absolutamente cerrado, sin sorpresas. El precio incluye barco a tu nombre, velas, fondeo, tratamiento antiosmosis con epoxi y patente. IVA incluido. Nadie, que yo sepa, da un precio así de cerrado.

2- Como bien has dicho, LG te ofrece facilidades de pago que no se pueden igualar. Con muy poca entrega, ya te comienzan a construir el barco. Además, en los meses siguientes, te permite ir ahorrando dinero y planificando mejor tu economía.

Otra ventaja que le veo, es que el Nadir, no es tan desconocido ahora y el hecho de que gracias al boca a boca, se vaya conociendo, hace que su valor de reventa no sea tan bajo como años anteriores. Además, se puede compartir la construcción del día a día, para que la gente sepa cómo se fabrican y eso siempre es un plus.

La desventaja, claro está, son los meses de espera.

Por cierto, el precio es por el N22 clon del Phylira, o se está barajando la posibilidad de un modelo nuevo?

Si no te corre prisa, la oferta es muy buena. Ya te preguntaré en el otro hilo, por qué has desistido del Albatros ese que habías comentado.

Saludos!

[markuay]

Originalmente publicado por doctaton

Hola witget.

Yo, como algún otro forero, ya sabíamos del precio del N22 y de las facilidades de pago. Ahora que ya lo has hecho público, me parece fantástico que podamos discutir del precio final.

Ese precio, desde mi punto de vista, tiene 2 grandes ventajas:
1- Es un precio absolutamente cerrado, sin sorpresas. El precio incluye barco a tu nombre, velas, fondeo, tratamiento antiosmosis con epoxi y patente. IVA incluido. Nadie, que yo sepa, da un precio así de cerrado.

2- Como bien has dicho, LG te ofrece facilidades de pago que no se pueden igualar. Con muy poca entrega, ya te comienzan a construir el barco. Además, en los meses siguientes, te permite ir ahorrando dinero y planificando mejor tu economía.

Otra ventaja que le veo, es que el Nadir, no es tan desconocido ahora y el hecho de que gracias al boca a boca, se vaya conociendo, hace que su valor de reventa no sea tan bajo como años anteriores. Además, se puede compartir la construcción del día a día, para que la gente sepa cómo se fabrican y eso siempre es un plus.

La desventaja, claro está, son los meses de espera.

Por cierto, el precio es por el N22 clon del Phylira, o se está barajando la posibilidad de un modelo nuevo?

Si no te corre prisa, la oferta es muy buena. Ya te preguntaré en el otro hilo, por qué has desistido del Albatros ese que habías comentado.

Saludos!

El precio es interesante.

No es mi eslora ideal por algunos elementos que considero fundamentales, el principal es la imposibilidad de llevar baño independiente.

Es algo que distingue a los 22, de bastantes 23 pies, y que para mi es la barrera entre un velero de paseo a un crucero.

[Witget]

Ahora no se si e echo bien en decir el precio. Lo borro? Oju tal vez esta mal que pusiera el precio.

El barco es como el phylira. De modelo anteriores ahora hay cambios en los interiores.

Yo lo puse por que la verdad es que con lo bien que se estan fabricando y el acabado junto con su precio merece de una buena publicidad. Pocos dan tanto por tan poco y lo sabemos todos. Jijijiji

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Witget

Ahora no se si e echo bien en decir el precio. Lo borro? Oju tal vez esta mal que pusiera el precio.

El barco es como el phylira. De modelo anteriores ahora hay cambios en los interiores.

Yo lo puse por que la verdad es que con lo bien que se estan fabricando y el acabado junto con su precio merece de una buena publicidad. Pocos dan tanto por tan poco y lo sabemos todos. Jijijiji

El precio es el que tiene el astillero (que yo sepa) sobre este barco con un equipamiento estándar bastante completo.
Cualquier otra persona que pudiera interesarle, el astillero le va dar mismo precio.
No veo porque has hecho mal

Disfruta deshojando la margarita

[Witget]

De todas maneras 3 paginas para atras ponia el precio y por eso no pense en que fuera mala idea el ponerlo. Pero si lo veis mala idea lo quito que tal vez pueda molestar al astillero o incluso algun armador.

[Witget]

Lo malo es que aun no he podido ver el interior terminado por que en google no sale nada o casi nada. Tu x tutatis tienes fotos del tuyo interiormente? Cuando lo tenias digo ehh

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Witget

Lo malo es que aun no he podido ver el interior terminado por que en google no sale nada o casi nada. Tu x tutatis tienes fotos del tuyo interiormente? Cuando lo tenias digo ehh

Los interiores los han cambiado y mejorado
Las fotos que tengo yo no te van a servir.
Pero desde aquí "INVOCO" al cofrade humpback para que cuelgue fotos de su interior.




Solo tengo esto de los renovados interiores den n22.
Como ves todavía no estaba acabado

[Witget]

Los acabados son un espectaculo ehhhh

[markuay]

Originalmente publicado por Witget

Los acabados son un espectaculo ehhhh

Hombre, tampoco son nada del otro jueves, lo normal en veleros de este tamaño y en astilleros un poco sensatos, lease JEANNEAU, BENNETEAU y un largo etc.

Tampoco un 22 da para mucho mas.

[Witget]

Hombre yo es que tampoco vi tantos barcos. Y los que vi muchos eran antiguos. Yo veo estas formas redondas y veo estas maderas y la domotica y la bañera abierta y me da un sincope jajajjajaja

[markuay]

mirate en benneteau first 22, o mejor aun, el 235 y ya me cuentas, eso sin nombrar algunos Jeanneau de esloras parecidas.

En fin, que el barquito esta bien, pero tampoco es un SWAN.

Con tanto entusiasmo desbocao, al final me tengo que poner en plan; abogado del diablo.

[humpback]

Maaadreee mía, me descuido unas horas y tenemos esto pletórico de actividad jajaja ASÍ DA GUSTO

Originalmente publicado por Witget

Pasito a pasito. Lo siguiente si me decido es bajar a murcia a formalizar el contrato y dar la señal para que empiecen a fabricarlo.

Aquí es cuando me doy cuenta de que soy un tarado ... yo ni bajé a Murcia, firmé por correo postal y la senial por transferencia

Originalmente publicado por markuay

El precio es interesante.

No es mi eslora ideal por algunos elementos que considero fundamentales, el principal es la imposibilidad de llevar baño independiente.

Es algo que distingue a los 22, de bastantes 23 pies, y que para mi es la barrera entre un velero de paseo a un crucero.

Pues yo incluso hoy me pregunto por qué no me cargué buena parte del interior de una banda para haber metido un banio cerrado, que de paso te sirve para zona húmeda (esto lo voy a echar muchísimo de menos, por la ropa de aguas, equipos de buceo ...). Total, en un 22 pies dormir 2 seguro que lo hago muchas veces, pero 4 ya lo dudo, no es un barco para eso ...

Originalmente publicado por X TUTATIS

Los interiores los han cambiado y mejorado
Las fotos que tengo yo no te van a servir.
Pero desde aquí "INVOCO" al cofrade humpback para que cuelgue fotos de su interior.

Solo tengo esto de los renovados interiores den n22.
Como ves todavía no estaba acabado

Pues aquí me aparezco jajaja sin embargo no tengo fotos aún de él terminado y con el interior montado. Lo estuvo, pero no tengo fotos ni lo llegué a ver, y ahora está desmantelado hasta completar el tema timón y orza.

La semana que viene lo vemos todos juntos

Originalmente publicado por Witget

Los acabados son un espectaculo ehhhh

Originalmente publicado por markuay

Hombre, tampoco son nada del otro jueves, lo normal en veleros de este tamaño y en astilleros un poco sensatos, lease JEANNEAU, BENNETEAU y un largo etc.

Tampoco un 22 da para mucho mas.

Originalmente publicado por Witget

Hombre yo es que tampoco vi tantos barcos. Y los que vi muchos eran antiguos. Yo veo estas formas redondas y veo estas maderas y la domotica y la bañera abierta y me da un sincope jajajjajaja

Originalmente publicado por markuay

mirate en benneteau first 22, o mejor aun, el 235 y ya me cuentas, eso sin nombrar algunos Jeanneau de esloras parecidas.

En fin, que el barquito esta bien, pero tampoco es un SWAN.

Con tanto entusiasmo desbocao, al final me tengo que poner en plan; abogado del diablo.

Honestamente, los Swan están sobrevalorados, por favor, no comparemos:





En cuanto a interiores, estoy de acuerdo con Markuay, es un 22 y da para lo que da. No obstante me parece que el mobiliario de los First de estas esloras tampoco es para tirar cohetes y me gustan más los del Phliyra. Si echas un vistazo al First 20, que es el único que se vende nuevo http://www.beneteau.com/es/first/fir...iseno-interior pues lo primero que se nota es que las fotos son muy profesionales y en eso gana una barbaridad jejeje Los muebles son similares, pero no tiene mi mesa, y la orza abatible en toda la crujía te mata bastante la habitabilidad (en el N22 puedes elegir orza fija o abatible, la mía es fija).

En el F20 hasta el WC químico es una opción extra. Lo mismo que el circuito de agua dulce y el fregadero. El F25 sin embargo monta hasta una cocina con cardan, pero es un 25 ...

La iluminación no tiene nada que ver, el N22 monta 5 portillos, el First 20 dos minúsculos en banda y uno generoso a proa.

La altura bajo bao del F20 es 1.45, del F25 1.77, del N22 1.65.

El exterior, lo mismo, similar, algo más de madera se ve en las fotos del First, que también le puedes meter al N22.

Las palas del timón en el espejo de popa las aborrezco, no me gustan (también tienen sus ventajas). La baniera del F20, estirado hasta 22 pies, debería andar aprox. como la del N22.

Los F20 y F25 salen de serie con sólo dos winches, el N22 con hasta 4 de serie. Los F20 y 25 guardamancebos simples, el N22 dobles.

Para montar un intraborda hay que irse al F25, en el N22 es una opción. El F25 monta un depósito de combustible de 30 l contra 40 l de mi N22. El F25 monta una batería de 70 A, 50 A el F20, el N22 dos baterías de bastante más cada una.

El First 20, y hasta el First 25, son categoría C, y el N22 es un B, ahí no hay color.

Pero para mí lo definitivo es que el F20, de serie, pelado, ni puesto siquiera en el agua, sale en 26.378 EUR contra los 21.500 EUR del N22 entregado para ponerte al timón y salir sin mirar atrás (IVA incluido en ambos casos).

Y mi N22 puesto en el agua quiere decir que lo botaré, saldré del puerto, me para la Guardia Civil y llevo todo el armamento reglamentario incluido ...


No digo que sea para tirar cohetes, hasta que comparas los precios junto con los acabados, diseno, etc

Aun así tengo que reconocer (y en eso Markuay tiene razón) que igual se nos está yendo el entusiasmo de las manos. En mi defensa diré que es mi tesoro y claro ...

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por humpback

Maaadreee mía, me descuido unas horas y tenemos esto pletórico de actividad jajaja ASÍ DA GUSTO



Aquí es cuando me doy cuenta de que soy un tarado ... yo ni bajé a Murcia, firmé por correo postal y la senial por transferencia



Pues yo incluso hoy me pregunto por qué no me cargué buena parte del interior de una banda para haber metido un banio cerrado, que de paso te sirve para zona húmeda (esto lo voy a echar muchísimo de menos, por la ropa de aguas, equipos de buceo ...). Total, en un 22 pies dormir 2 seguro que lo hago muchas veces, pero 4 ya lo dudo, no es un barco para eso ...



Pues aquí me aparezco jajaja sin embargo no tengo fotos aún de él terminado y con el interior montado. Lo estuvo, pero no tengo fotos ni lo llegué a ver, y ahora está desmantelado hasta completar el tema timón y orza.

La semana que viene lo vemos todos juntos









Honestamente, los Swan están sobrevalorados, por favor, no comparemos:





En cuanto a interiores, estoy de acuerdo con Markuay, es un 22 y da para lo que da. No obstante me parece que el mobiliario de los First de estas esloras tampoco es para tirar cohetes y me gustan más los del Phliyra. Si echas un vistazo al First 20, que es el único que se vende nuevo http://www.beneteau.com/es/first/fir...iseno-interior pues lo primero que se nota es que las fotos son muy profesionales y en eso gana una barbaridad jejeje Los muebles son similares, pero no tiene mi mesa, y la orza abatible en toda la crujía te mata bastante la habitabilidad (en el N22 puedes elegir orza fija o abatible, la mía es fija).

En el F20 hasta el WC químico es una opción extra. Lo mismo que el circuito de agua dulce y el fregadero. El F25 sin embargo monta hasta una cocina con cardan, pero es un 25 ...

La iluminación no tiene nada que ver, el N22 monta 5 portillos, el First 20 dos minúsculos en banda y uno generoso a proa.

La altura bajo bao del F20 es 1.45, del F25 1.77, del N22 1.65.

El exterior, lo mismo, similar, algo más de madera se ve en las fotos del First, que también le puedes meter al N22.

Las palas del timón en el espejo de popa las aborrezco, no me gustan (también tienen sus ventajas). La baniera del F20, estirado hasta 22 pies, debería andar aprox. como la del N22.

Los F20 y F25 salen de serie con sólo dos winches, el N22 con hasta 4 de serie. Los F20 y 25 guardamancebos simples, el N22 dobles.

Para montar un intraborda hay que irse al F25, en el N22 es una opción. El F25 monta un depósito de combustible de 30 l contra 40 l de mi N22. El F25 monta una batería de 70 A, 50 A el F20, el N22 dos baterías de bastante más cada una.

El First 20, y hasta el First 25, son categoría C, y el N22 es un B, ahí no hay color.

Pero para mí lo definitivo es que el F20, de serie, pelado, ni puesto siquiera en el agua, sale en 26.378 EUR contra los 21.500 EUR del N22 entregado para ponerte al timón y salir sin mirar atrás (IVA incluido en ambos casos).

Y mi N22 puesto en el agua quiere decir que lo botaré, saldré del puerto, me para la Guardia Civil y llevo todo el armamento reglamentario incluido ...


No digo que sea para tirar cohetes, hasta que comparas los precios junto con los acabados, diseno, etc

Aun así tengo que reconocer (y en eso Markuay tiene razón) que igual se nos está yendo el entusiasmo de las manos. En mi defensa diré que es mi tesoro y claro ...

Que buena comparativa si señor, se nota que antes de comprar estuviste mirándolo todo.

La sección de la jarcia también es mayor en el n22 frente a sus competidores (5mm)

Los portillos fijos instalados en el casco son una pasada (claro que todavía no lo sabes ) estar tumbado dentro y ver el mar a través de él, simplemente es hipnótico.

Yo a este velero nunca nunca variaria la distribución para acoplarle un aseo cerrado.

En algunas esloras parecidas lo han hecho, y si veis en los videos la gente ha de entrar marcha atrás (de culo ) y agachado para poder "entrar" y eso en puerto y sin movimiento ni escora.

Tod@s sabemos lo compmicado que es intentar hacer tus necesidades navegando con un poco de lio. Imagina en un mini baño. Acabas con el botiquín del barco y en urgencias cuando llegues a tierra de golpes y tarrascazos

Yo no se vosotros pero yo navegando en solitario y para no dejar de controlar el entorno me subía la trona (wc quimico) a bañera. Estoy por comprarme uno químico para el nuevo n27, pese a que lleva un wc marino.
Se que no es de buen agrado hablar de estas cosas......pero por experiencia y por mi plan de navegación nunca pondría un míni wc.

[humpback]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Que buena comparativa si señor, se nota que antes de comprar estuviste mirándolo todo.

La sección de la jarcia también es mayor en el n22 frente a sus competidores (5mm)

Los portillos fijos instalados en el casco son una pasada (claro que todavía no lo sabes ) estar tumbado dentro y ver el mar a través de él, simplemente es hipnótico.

Yo a este velero nunca nunca variaria la distribución para acoplarle un aseo cerrado.

En algunas esloras parecidas lo han hecho, y si veis en los videos la gente ha de entrar marcha atrás (de culo ) y agachado para poder "entrar" y eso en puerto y sin movimiento ni escora.

Tod@s sabemos lo compmicado que es intentar hacer tus necesidades navegando con un poco de lio. Imagina en un mini baño. Acabas con el botiquín del barco y en urgencias cuando llegues a tierra de golpes y tarrascazos

Yo no se vosotros pero yo navegando en solitario y para no dejar de controlar el entorno me subía la trona (wc quimico) a bañera. Estoy por comprarme uno químico para el nuevo n27, pese a que lleva un wc marino.
Se que no es de buen agrado hablar de estas cosas......pero por experiencia y por mi plan de navegación nunca pondría un míni wc.

jajaja genial descripción, pues eso pensé yo del WC, y por eso no lo hice, pero a veces me tortura no saber dónde voy a tirar todos los trastos mojados (y es que yo soy muy de mojar ... si hace malo, la ropa de aguas se pone que da gusto, si hace regular los neoprenos para un banio son imprescindibles y si hace bueno da igual porque el bikini tanga no me ocupa nada de nada )

El tema fisiológico en solitario se las trae, sobre todo con castania ... al final yo veo dos salidas, pairear y al WC, o todo encima y que salga el Sol por Antequera ... y lo digo en serio, no lo he experimentado pero sé de muchos que en solitario con mala mar no han tenido opción ...

por los portillos!!!

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por humpback

jajaja genial descripción, pues eso pensé yo del WC, y por eso no lo hice, pero a veces me tortura no saber dónde voy a tirar todos los trastos mojados (y es que yo soy muy de mojar ... si hace malo, la ropa de aguas se pone que da gusto, si hace regular los neoprenos para un banio son imprescindibles y si hace bueno da igual porque el bikini tanga no me ocupa nada de nada )

El tema fisiológico en solitario se las trae, sobre todo con castania ... al final yo veo dos salidas, pairear y al WC, o todo encima y que salga el Sol por Antequera ... y lo digo en serio, no lo he experimentado pero sé de muchos que en solitario con mala mar no han tenido opción ...

por los portillos!!!

En regata ofshore gente mayor mayor conozco de alguno de llevar pañal para hacérselo encima.
Pero tampoco quiero monopolizar este tema que no es de agrado.

[Spanish_Captain]

De todo se aprende!

Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

[Witget]

Que callao que eat esto...! Jajajja

A este barco les vas a poner pavellon español o holandes??

Lo digo por que siendo cAtegoria B poco limite tiene a parte del espacio. :-)

[humpback]

Originalmente publicado por Witget

Que callao que eat esto...! Jajajja

A este barco les vas a poner pavellon español o holandes??

Lo digo por que siendo cAtegoria B poco limite tiene a parte del espacio. :-)

Pues sí, perdonad, tengo muchísimo lío en el trabajo y esta semana vamos con la botadura, así que ando un poco despistado del hilo, que no de la Taberna ... y es que subir cosas aquí requiere de preparación de otras ...

Categoría B y ciertas navegaciones que me interesan mucho hicieron que en su momento me plantease varias opciones de abanderamiento, porque descarté ponerlo en zona 3 (baliza y balsa, tostón de homologaciones y mantenimientos de todos conocidos).

Al final opté, de momento, por bandera española y zona 4, prescindir de la comodidad de alguna travesía que me apetece muchísimo, y en todo caso hacerla con una derrota un poco más complicada (léase, bajar a Marruecos por el Estrecho y no cruzar a Baleares por el momento).

Total, 99% del tiempo no voy a hacer cosas así y, con el tiempo, ya veremos.

El corazoncito de uno le tira hacia la bandera española, pero los sacrificios tienen un límite, todo hay que decirlo ... Os digo que si me viese en una excedencia, un despido o una ventolera, cambiaba de bandera y a dar tumbos unos meses jajaja

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por humpback

Pues sí, perdonad, tengo muchísimo lío en el trabajo y esta semana vamos con la botadura, así que ando un poco despistado del hilo, que no de la Taberna ... y es que subir cosas aquí requiere de preparación de otras ...

Categoría B y ciertas navegaciones que me interesan mucho hicieron que en su momento me plantease varias opciones de abanderamiento, porque descarté ponerlo en zona 3 (baliza y balsa, tostón de homologaciones y mantenimientos de todos conocido).

Al final opté, de momento, por bandera española y zona 4, prescindir de la comodidad de alguna travesía

Radio baliza manual
Ponerlo en zona 3.
y lo que es más caro que es la balsa pues 3 opciones.
1) comprar y revisar (pasar por caja)
2) alquilarla.
3) comprar y revisar entre varios dividiendo gastos mantenimiento.
4) no digáis pabellón belga u holandés que el barco es nuevo y no le sirve al cofrade humpback

[Witget]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Radio baliza manual
Ponerlo en zona 3.
y lo que es más caro que es la balsa pues 3 opciones.
1) comprar y revisar (pasar por caja)
2) alquilarla.
3) comprar y revisar entre varios dividiendo gastos mantenimiento.
4) no digáis pabellón belga u holandés que el barco es nuevo y no le sirve al cofrade humpback

Como es que no le sirve?? Es que solo por la balsa y la revision cada el tiempo que marca el fabricante y no a lo que dice españa. Yo lo decia por eso.

Sea como sea cuando llegue la botadura haz muchas fotos y las subes porfa!!