Bandera británica y charter

[Planeta Agua]

Hola

Abro nuevo hilo para separar el tema de abanderamiento de recreo del comercial bajo bandera británica.

Desearía saber si existe en el foro algún forero propietario de un barco con bandera británica, siendo residente en España, que haga chárter en aguas españolas, teniendo el barco inscrito como "yacht in commercial use"

Le agradecería que nos explicara, de primera mano, su experiencia directa compatibilizando las dos normativas, británica y española, con sus inspecciones, coste que representan, impuesto de matriculación y cualquier otra información que considere interesante sobre este tema.


Muchas gracias
Thank you very much

[Jadarvi]

No sé si hay algún forero, pero represento a dos empresas españolas que tienen sendos barcos en esas condiciones, el tema de las inspecciones varía mucho en función de la eslora, zona de navegación que queramos, etc...

El Impuesto de Matriculación, si quieres utilizar el barco también para fines privados, es fácil de tramitar, se hace como si fuese un barco español, nosotros nunca, repito, NUNCA, lo liquidamos para barcos de bandera extranjera utilizando como referencia su matrícula, sino siempre modelo y número de casco, que es el único elemento identificativo del barco que jamás cambia. Si sólo vas a utilizarlo para actividad comercial, recuerda que al menos debes mantenerlo en activo haciendo chárter durante cuatro años si decides acogerte a la exención del IEDMT para chárter, si te das de baja de actividad antes de ese tiempo ... te liquidan el IEDMT ipso facto, y es posible que con sanción, recargo e intereses de demora.

En cuanto al tema de las dos legislaciones, si cumples con la codificación MCA y todos sus requisitos, cumples de sobras con la normativa española, excepto en el tema del tanque KK, que aquí es obligatorio sí o sí.

salud!!!

[Planeta Agua]

Hola y otra vez gracias Jadarvi por tus explicaciones y aclaraciones.

Tomo nota de los consejos sobre el impuesto de matriculación, muy buena idea lo de hacer el pago reflejando los datos del barco y no de la matrícula, que puede variar con el tiempo.

Y tomo nota de todo lo demás, porque todo me interesa

Gracias por tu amable ayuda y nos leemos pronto



A los de Anavre les ha tocado la lotería contigo y me alegro por ello

[Planeta Agua]

Con el tema del Brexit en el horizonte, no parece una buena opción, además por ser un tema complejo.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Planeta Agua

Con el tema del Brexit en el horizonte, no parece una buena opción, además por ser un tema complejo.

[Pirata cojo]

Buenas y una ronda de agua ardiente para todos
Tengo una pregunta sobre este tema
Una empresa charter con barcos de bandera británica puedo yo trabajar en ella en España teniendo el título de patrón de litoral, siempre y cuando la embarcación se ajuste a mi titulación
Gracias y un saludo