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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Un saludo a todos los cofrades
y unas birras que ya va haciendo hora,Queria preguntaros,cual es el par motor, ? que es esooo ? ja ja ,o a que RPM llevais normalmente el barco,,yo a 2.000 rpm. voy a 5 nudos,, Lo llevais normalmente a 3.000 rpm ? +/- ? Tengo el manual del motor ,pero no he visto nada. Muchas gracias. Berny El Masnou |
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#2
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Muy buenas
Las características de tu motor las tienes en esta página (manual de talle y manual de usuario) http://www.motoren.ath.cx/menus/volvo.php La descripción del par motor la tienes en mil sitios de la red, p.ej https://revistamotor.eu/index.php/de...sel-y-gasolina Y para andar por casa, (con perdón)el par motor es la forma en la que el motor entrega su potencia; con los mismos caballos puedes arrastrar un trailer cargado o mover un fórmula 1... bueno, ve leyendo ![]() Jamás conseguiras averiguar la "velocidad de crucero" solo con ese dato porque variara radicalmente en función de otros muchos (paso y diametro de la hélice, ratio de la reductora, peso del barco, forma de la carena, etc etc)..Lo que sí comprobarás en el tuyo es que hay un régimen de giro en el que el motor va "cómodo" , no se calienta, no vibra en exceso, tiene un consumo aceptable, etc, que es distinto en cada barco. A partir de ahí, intentar sacar un solo nudo más a golpe de vueltas es a costa de descojonarlo, disparar el cnsumo y quitar vida a la batidora. En cualquier caso, 3.000 rpm como régimen constante para un 2003 es una barbaridad.. el mío (2002) entre 1.800 y 2000 RPM da la vuela al mundo sin despeinarse. ![]() |
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#3
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Muchas gracias,,le echaré un ojo a ese enlace,hasta pronto
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#4
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Si llevas la hélice de medidas y paso adecuados el motor debería alcanzar el máximo régimen de giro que indica el fabricante, y entre un 65 y un 70% podría ser un régimen adecuado de crucero.
Tuve ése motor veinte años en un 35" equipado con una Max-Prop de tres palas y a 2.200 rpm andaba más de siete nudos con mar plana. Al motor le hice 2.500 horas y jamás tuvo el menor fallo de funcionaniento ni de arranque, ni de consumo de aceite.Simplemente cambios de aceite y filtros. Saludos ![]() |
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#5
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El mio un MD2040 anda bien entre 2300 y 2500 más és forzar innecesariamente el motor. Con el sonido te lo dice todo.
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#6
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Pues ya imaginaba que pasarlo de 2000 no es muy bueno ,,yo lo llevo a 2000 a veces un poco mas ,pero bienn
muchas gracias a todos |
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#7
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El fabricante establece un régimen máximo de crucero de 2.800 rpm.
Yo tengo un Elan 333 con este motor y navego a 2.400 para crucero normal y 2.700 para crucero rápido y va perfecto. Llevar los motores siempre a bajo régimen tampoco es bueno. Estos motores están muy poco "exprimidos" es decir pocos caballos para la cilindrada que tienen y son muy robustos. Anteriormente tuve un 2002 durante 15 años llevándolo siempre entre 2.500 y 2.700 rpm. Y después de esos años lo abrí para hacerle una revisión por curiosidad para ver cómo estaban los circuitos de refrigeraclion (era directa con agua de mar) y todavía se podían ver las marcas del rectificado de fabrica en las paredes de los cilindros. Lo más importante es utilizar aceite de calidad y hacer los mantenimientos correctamente y el motor es casi eterno. |
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