![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#76
|
||||
|
||||
|
oooooooosti tu que ilusión me hace que se haya abierto este hilo ,ya que estos veleros nacieron en mi pueblo , y tenia mucha amistad, con juan barque el que los construía , a pesar de que la empresa , bueno el capital lo ponia , el dueño de MIKALOR de Sabadell , que por su afición a las regatas , se trajo el diseño de estados unidos , y supongo que para amortizar la inversión ,
monto los astilleros NAUTIVER en Castellar del valles ,inicialmente se presento como un barco de regatas , que es lo que era , con sistema IOR, y el barco acojono a mucha gente , y muchas presiones para que lo castraran , y lo penalizaron mucho , pero hubieron dos o tres , que destacaron en los circuitos de Cataluña , demostrando que era un gran barco seguro veloz y sobre todo ceñidor , yo tuve la gran suerte de asistir a muchas pruebas en el mar , y estuve enamorado de estos barcos , ademas en blanes tuve durante muchos años a un digno y apreciado rival el ENDAVANT que esta en Menorca , y lo tiene un cofrade , como la niña de sus ojos , y el astillero pudiendo vender muchas mas unidades , ya que las tenia pedidas estaba totalmente ahogado , ya que MIKALOR , retiro sus acciones , y no pudieron aguantar , y doy fe de la buena gente , que eran que cerraron el astillero y las tres unidades que estaban para terminar , y los armadores habitant adelantado el dinero , en cuestión de un mes en otra nave se los terminaron y los pudieron votar en perfectas condiciones salut kiquuu
__________________
kiqu
|
|
#77
|
||||
|
||||
|
Buenas cofrades.
Necesito vuestra ayuda. Resulta que por querer hacer las cosas legales, hice un cambio de motor a mi dione 82 hace año y pico y quise pedir permiso a capitania. Tras año de idas y venidas, resulta que me han dado como negativo el permiso (un año si) de cambio de motor porque claro, la potencia original eran 7cv y ahora tiene 18cv. El motor mas ligero, mas moderno, el barco mas tranquilo y resulta que no se puede porque, y ahí va la broma, necesitan datos de registro de barcos similares o de astillero en el que diga que se admite ese cambio de potencia. Estamos hablando de un motor y barco de hace 37 años. Alguno de vosotros tiene instalado un motor en su Dione 82 de en torno a 18cv? Si lo que necesitan es ver otro instalado y aceptarlo porque ya se ha cometido "la falta", pues se haría. Un saludo
__________________
Mi página de Facebook Sailor Yorch Último vídeo Mis impresiones del Anemometro por ultrasonidos Calypso Instruments Mi canal Suscribete! |
|
#78
|
||||
|
||||
|
holaaaaa, nada tiene que ver la edad del barco , si te lo ha instalado un profesional autorizado te tiene que hacer un certificado de instalación , y presentarlo en capitania con todos los papeles pertinentes que te pidan ,
y si con esto no te sales , pues el problema es de unos cuantos eurillos mas , y precisamente en Barcelona hay una gestoria , que se dedica a esto , buscas en internese ,bandera holandesa o belga , y encontraras varias gestorias que estan por la labor ,quien dice Barcelona en el resto de la península supongo que se encargaran de estos tramites. saluttttt kiqu
__________________
kiqu
|
|
#79
|
||||
|
||||
|
Yo cambié el motor de mi dione98, que llevaba un soles mini 2 de 9cv, por un Yanmar de 20 cv, pero lo hice un año después de cambiarme a bandera belga, ya que veía imposible hacerlo con bandera española, por los trámites y el dinero que supondría.
El papelo de cambiar el motor con bandera Belga, fue cambiar en el Lettre Pavillon, el motor, cosa que se puede hacer uno mismo por internet y 50€. ¿Será más seguro llevar un motor de 40 años montado por el astillero que llevar un motor de mayor potencia y más fiable, que te pueda salvar de una buena? No estamos hablando que vas a montar un motor de 200cv en tu velero. Es triste, pero es lo que tenemos. Suerte y saludos, |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a dione | ||
kiqu (08-09-2016) | ||
|
#80
|
||||
|
||||
|
Buenas tardes amigos,
Me llamo Jaume Barqué y soy el hijo de Ramon Barqué al cual se hace referencia al principio del hilo. Simplemente decir que me hace mucha ilusion ver como los Dione siguen navegando, los recuerdo perfectamente de cuando yo era pequeño y quedaba maravillado en la fabrica de Castellar del Vallès viendo como se fabricaban. Yo sigo vinculado a la fibra de vidrio y tambien navego, pero no tengo un Dione. Saludos a todos y buena proa. |
|
#81
|
||||
|
||||
|
Cita:
y como puedes ver la mayoría de armadores los tienen muy bien cuidados , salut kiqu
__________________
kiqu
|
|
#82
|
||||
|
||||
|
Cofrades, después de casi 10 años con mi dione, disfrutando y aprendiendo con el, tanto de mar como de bricolaje, lo pongo a la venta.
Os dejo en enlace, donde también podéis ver fotos. https://www.cosasdebarcos.com/barco_...756494557.html Mientras se vende seguiré navegando. Saludos, |
|
#83
|
||||
|
||||
|
Yo tuve un Dione 98 , hace muchisimos años, no fue mi primer barco pero si mi primer barco serio, antes hubo un Jidzo 6 metros, pero el Machote que a si se llamaba, ya era un barco en el que podia estar de pie, su nombre en aquella epoca venia porque navegaba con mi gato, el MACHOTE, estaba capado y era muy grande, de ahi su nombre
.Despues se vendio, se llama COMIC, y se fue para el Garraf, recientemente navegando con un amigo fui a Badalona, y lo vi alli, me hizo una ilusion tremenda. Creo que el diseño era de Bill Dixon, el palo era de carbono, pero casualmente se rompio en una navegacion extrema, y como estaba asegurado y bien asegurado, le puse uno de aluminio..........El barco mas que crucero regata, yo lo diria, regata crucero, la escora que alcanzaba era considerable. Era el que llevaba la conejera en forma de cama doble, bajo bañera en el lugar del motor, y en la mesa dinette, ahi si llevaba el motor, ya no recuerdo cual. Solo decir de el, que CONTIGO EMPEZO TODO....... un saludo y esta es mi aportacion....... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a clasico | ||
kiqu (15-01-2017) | ||
|
#84
|
||||
|
||||
|
Buenos días cofrades, unas rondas para todos.
Por fin tengo mi Dione 98. Ahora a mover papeles y demás, y a ver si hay buenos vientos para disfrutar de este pedazo de barco. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
|
#85
|
||||
|
||||
|
Hola a todos. Estoy viendo un Dione 98 muy bonito, y me gustaria tener recomendaciones de cosas que vigilar a la hora de comprar uno.
Tambien me podeis confirmar que, siendo frances, y el barco de bandeja belga, no necesite el PER? Muchas gracias, Saludos y buen viento Nico |
|
#86
|
||||
|
||||
|
Cita:
Y lo disfruto ya a tope.. que buen barco!!! y que buen capitan tuvo antes para ponerlo a punto asi.. un placer.. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NIKO VALENCIA | ||
dione (07-06-2017) | ||
|
#87
|
||||
|
||||
|
Ahora toca disfrutarlo.
|
|
#88
|
||||
|
||||
|
Pues en eso estoy y bien lo sabes!!!
Algun otro Dione por Valencia? |
|
#89
|
||||
|
||||
|
Buenos dias. Este post esta desactualizado. Imagino que algunos armadores habran cambiado de barco.
Yo he adquirido un dione 98 hace poco y me gustaria tener informacion de su historia. Tambien saber que reformas se pueden realizar para mejorarlo sin cambiar su estado original. Que tengo que revisar que por el paso de los años hayan podido deformarse. Un saludo |
|
#90
|
||||
|
||||
|
Una pregunta sobre el Dione 98. He visto algún modelo que se modificó para eliminarle las burdas. ¿Cómo lo veis? ¿Afectaría mucho a la navegación?
Sería para usar en solitario, o casi, y sin burdas es una cosa menos de la que preocuparse. No lo quiero para hacer regatas ni correr, solo pasear con él. |
|
#91
|
||||
|
||||
|
Si no me falla la memoria, el 98 es a tope de palo. Las burdas son mas un recurso de trimado que otra cosa. Sólo con muy mal tiempo aportarán un puntito extra de sujeción al palo.
__________________
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
Veredense (15-04-2021) | ||
|
#92
|
||||
|
||||
|
Gracias, me quedo más tranquilo.
Ahora a ver si cuando vaya a verlo me convence. ¿Algo especial de este modelo en que deba fijarme? |
|
#93
|
||||
|
||||
|
Como expropietario de un Dione te diría que dejes las burdas. No es que hagan falta pero ayudar ayudan. Se te quedarán los ojos como platos cuando las uses bien
__________________
Mi página de Facebook Sailor Yorch Último vídeo Mis impresiones del Anemometro por ultrasonidos Calypso Instruments Mi canal Suscribete! |
|
#94
|
||||
|
||||
|
Sería mi primer barco, y aunque he navegado varias veces en un First 8 con burdas en la escuela de vela, no es lo mismo ir cinco o seis en el barco, y cada uno dedicarse a una cosa que verme yo solo, o con mi mujer (que tiene menos experiencia que yo).
Ahora mismo, cada vez que me imagino ir en el barco sin un profesor me tiemblan las piernas (y al mismo tiempo se me pone una sonrisa en la cara )p.d.: precisamente ayer me vi tu video del traslado del Mery Popins... no se si enseñárselo a mi mujer en plan "todo lo que les pasó, y salieron adelante y siguen navegando" o ocultarlo para que no se me asuste ![]() |
|
#95
|
||||
|
||||
|
Buenos a todos , unas ronda para todos dioneros.
Hace poco compre un dione 82, el cual restaure y ya tengo preparado para vivir aventuras con el. Queria saber si alguien tiene algun dione 82 despachado para 6 personas, ya que el mio viene para 4 personas y lo quiero despachar para 6. Un saludo, nos vemos en la mar ![]() |
|
#96
|
||||
|
||||
|
Buenos días. Yo hace poco despache el mío para 6 personas y estaba para cinco.
Lo que yo hice es presentar un escrito en inspección marítima. Me constentaron que Hera posible. Presente una declaración jurada que el barco llevaba el equipo de seguridad para 6 personas y solicited un nuevo certificado de navegavilidad ( tasa unos 74 euros) . Sólo decir que el mío es Dione 98. Un saludo |
|
#97
|
||||
|
||||
|
Cita:
Que capitania fue? me piden mas información del barco para poder hacerlo. Si algún cofrade tiene alguno para 6 que me lo diga, ya que con su matricula o NIB, según capitanía valdría. Un saludo y buenos vientos |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|