Orza abatible, opiniones.

[llanera]

Me gustaría la opinión en este tema, se trataría de un motovelero que tiene una orza abatible, con la misma retraída cala 1,40, con ella extendida 2,50, hablamos de un barco de 15 metros por 4,75, 15 metros la mayor y 10 la de mesana, ventajas y inconvenientes, como utilizarla, solo cuando se navega a vela,y con mucho trapo o siempre que se navegue, en aguas con suficiente calado.:nosab

[Motrete]

En mucho más pequeñito, solo me he atrevido a navegar con orza "recogida" con el barco a motor. Pero el mío era un 21 pies.

[olimpo2002]

Buenas taberneros. Unas rondas que pago yo.
Ventajas de la orza abatible: navegar en poco calado y poder subirla o bajarla según los rumbos cuando navegas a vela.
Desventajas: A mí me dió muchos problemas el cable de acero con la que se izaba y bajaba.Se me rompió varias veces y tuve que poner cabo de spectra. Tuve también problemas con los tornillos en los que iba la plancha de acero sobre la que pivotaba la orza y me consta que el propietario que me compró el velero tuvo los mismos problemas llegando incluso a sacar el lastre de la sentina para repararlos.
Por otra parte, navegué en el mismo barco con quilla fija y la diferencia de estabilidad era abismal en favor de éste.
Es mi modesta opinión.

Saludos.

[mario147]

Si no necesitas poco calado por tu zona de navegación, puerto o mareas yo no le veo mas que inconvenientes a la orza abatible. Además de lo anterior, mucho mas mantenimiento y control de la caja de la orza, y la posibilidad de que te deje vendido en una escorada de mas de 90 grados si decide esconderse...

[X TUTATIS]

Para un velero son prestaciones me parece correcto. Hay que tener en cuenta el mantenimiento y los pros y contras que ello conlleva.
Sitienes problemas de calado en tu puedo base o en puertos ce4canos una orza abatible te da libertad y poder de decisión.....

[Fuerza 7]

Depende por donde navegues te compensara mas o menos, yo la veo mejor para barcos de menos eslora, el FC8 de mi padre la tenia y era un gustazo, porque en Galicia a veces el calado es la diferencia entre salir o no cuando te despistas y estas en una ria bajando la marea, (a nosotros nos paso en la toja que casi no salimos si no es por la abatible), tienes que valorar si te compensa los posibles problemas que te de con la zona donde quieres navegar y si realmente te es necesaria...

[J.R.]

Yo la tengo, porque en mi barco no hay opción (solo se fabricó con orza abatible), pero no uso demasiado la opción, la bajo cuando salgo a navegar y la recojo cuando ya he amarrado de vuelta.

Sí que puede ser muy útil en aguas de mareas, o si navegas en una zona en la que puedes acercarte mucho a la orilla.

[llanera]

Este barco la tiene hidráulica, con un pistón de acero de 30 m/m, la pregunta es si se debe llevar siempre sacada, o solo cuando se navegue a vela, pues a motor no resultaría eficaz.

[pez gustavo]

Sin duda, a vela la orza abajo.

[quiquedb]

Hola cofrade!!

Yo tengo un Feeling 44 DI y tengo orza retractil hidraulica, y en mi barco el fabricante recomienda navegar con ella abajo en travesia. La razon son los 600 kg que pesa, probablemente el brazo hidráulico no este dimensionado para llevarla subida.

Yo la subo y la bajo a menudo, y por ahora ningun problema.

En navegacion a vela el barco va francamente bien a todos los rumbos.

Es el tercer barco con orza abatible que tengo y siempre contento con ellos.

Un saludo y carajillos para todos, hay que celebrar el triunfo de Sergio Garcia en el Masters de Augusta!!!!!

[samadrec]

Hola Cofrade

Yo tengo un barco ketch de 16 m. con orza retractil, i casi nunca la bajo, por:

Con la orza bajada consigo ceñir unos grados mas 2 ó 3... 5 como mucho, i eso para mi plan de navegación eso no tiene ninguna transcedència.

Como la orza desciende por gravedad i se eleva con un aparejillo y un winch, al navegar, la orza se mueve un poco y hace un toc, toc, que no es nada, pero toca los... las narices.

En la escora casi no tiene transcedencia, mi barco escora poco siempre.

Existe el riesgo que te la olvides bajada al volver a puerto, i toques fondo.

De hecho uno de los proyectos previstos, es fijarla en la posición elevada y asi poder eliminar la maniobra de elevación y despejar el piano.

[nauterapeuta]

Originalmente publicado por samadrec

Hola Cofrade

Yo tengo un barco ketch de 16 m. con orza retractil, i casi nunca la bajo, por:

Con la orza bajada consigo ceñir unos grados mas 2 ó 3... 5 como mucho, i eso para mi plan de navegación eso no tiene ninguna transcedència.

Como la orza desciende por gravedad i se eleva con un aparejillo y un winch, al navegar, la orza se mueve un poco y hace un toc, toc, que no es nada, pero toca los... las narices.

En la escora casi no tiene transcedencia, mi barco escora poco siempre.

Existe el riesgo que te la olvides bajada al volver a puerto, i toques fondo.

De hecho uno de los proyectos previstos, es fijarla en la posición elevada y asi poder eliminar la maniobra de elevación y despejar el piano.

Y no notas diferencia en las maniobras de puerto?

[Jesús]

Copas generosas

Llanera, te lo digo en pocas palabras: "Todo lo que se mueve, tarde o temprano se jode".

Tú decides.


Más copas generosas.

[samadrec]

Originalmente publicado por nauterapeuta

Y no notas diferencia en las maniobras de puerto?

Hola cofrade!

No se a que te refieres, a que si hay diferencias maniobrando con la orza subida o bajada?

En mi puerto, y en la mayoria de los puertos deportivos que conozco no hay fondo para maniobrar con la orza bajada, por lo que siempre he maniobrado con la orza recogida, por lo que no puedo comparar.

Ademas como la orza desciende hacia proa, si toca el suelo en avante se pliega un poco i no passaria gran cosa, pero clavar la orza ciando, podrias provocar una averia bastante grave. por lo que no se lo recomiendo a nadie, si no està absolutamente seguro de tener fondo de sobra! y ni aún así!

[Astonmartin]

Sírvase una Mirinda por cofrade, que yo pago.

Hace bastantes años tuve un Gheisa cuya orza se maniobraba con un cabo desmultiplicado y no me dio ningún problema, ni siquiera el célebre toctoc al bandear el barco sin presión en las velas. Solía izarla cuando iba a motor para disminuir la resistencia e incluso a vela con portantes para de paso hacer el barco menos ardiente. Recuerdo un divertido episodio en que un célebre cofrade de esta taberna no pudo pillarme con un 9 metros de casco IOR. Sin embargo no puedo evitar opinar que cualquier mecanismo fijo es más fiable y duradero que articulado. Ahora bien, tratándose de grandes esloras nada puedo decir al respecto porque nada sé. Si funciona bien irá bien.

Más Mirinda.

[nauterapeuta]

Originalmente publicado por samadrec

Hola cofrade!

No se a que te refieres, a que si hay diferencias maniobrando con la orza subida o bajada?

En mi puerto, y en la mayoria de los puertos deportivos que conozco no hay fondo para maniobrar con la orza bajada, por lo que siempre he maniobrado con la orza recogida, por lo que no puedo comparar.

Ademas como la orza desciende hacia proa, si toca el suelo en avante se pliega un poco i no passaria gran cosa, pero clavar la orza ciando, podrias provocar una averia bastante grave. por lo que no se lo recomiendo a nadie, si no està absolutamente seguro de tener fondo de sobra! y ni aún así!

A eso me refería.

En mi puerto hay fondo y bastante viento muchas veces. Probablemente tu casco ya tenga un plano antideriva suficiente. Si yo con el mio no tuviera orza sencillamente no podría entrar muchas veces.
Salud