Cuántas Rpm en ralenti

[soysuxo_2]

Buenas, mi pregunta es que rpm son las ideales al arrancar el motor y dejarlo al ralenti. En mi caso es un yanmar 3gm30 y tenia 600 y temblaba mucho, las he subido a 900, es correcto?

Gracias

[Velero Simbad]

Entre 600 y 800 rpm.

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Entre 600 y 800 rpm.

Ok entendido. Muchas graciass!

[xplanero]

El manual no dice nada ?? ni de revoluciones ni de mantenmimiento ??

[manganegra]

Puede valer una respuesta generalista que sirva habitualmente. Pero lo correcto es saber el dato de manos del fabricante.
Además del ralenti del motor, debes tener en cuenta que la reductora asuma el impacto de la velocidad de ralenti del motor .
Debes tener en cuenta más que nada esto último.
Salud

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por manganegra

Puede valer una respuesta generalista que sirva habitualmente. Pero lo correcto es saber el dato de manos del fabricante.
Además del ralenti del motor, debes tener en cuenta que la reductora asuma el impacto de la velocidad de ralenti del motor .
Debes tener en cuenta más que nada esto último.
Salud

Buenas, no tengo el manual. Es un yanmar 3gm30 de 28 cv., alguien puede dar las rpm recomendadas del fabricante.

[soysuxo_2]

Vale he encontrado el manual!!!!!
El fabricante recomienda regular el. Reg de ralenti entre 850 a 950 rpm. Para motor yanmar.

Muchas gracias a todos

[markuay]

Unas 800 está bien en frío, después usa el motor un buen rato hasta alcanzar la temperatura de trabajo i observa cuantas revoluciones mantiene.
Ese detalle es importante porque sino cuando vuelvas a Puerto el motor tenderá a pararse.

Como te han comentado entre 700 900 revoluciones por minuto no hay ningún problema ya que los YANMAR utilizan dumper entre el motor y la inversora para absorber los desajustes de trabajo.

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por markuay

Unas 800 está bien en frío, después usa el motor un buen rato hasta alcanzar la temperatura de trabajo i observa cuantas revoluciones mantiene.
Ese detalle es importante porque sino cuando vuelvas a Puerto el motor tenderá a pararse.

Como te han comentado entre 700 900 revoluciones por minuto no hay ningún problema ya que los YANMAR utilizan dumper entre el motor y la inversora para absorber los desajustes de trabajo.

Si, regulé a 800 aprox . Asi se quedaba en frio, lo dejare en marcha un buen rato q caliente y veré en cuanto se mantienen. Gracias

[Velero Simbad]

Si en frió las subes tanto en caliente se te irán a casi mil y con esas rpm casi harás la velocidad de casco con el motor a sus 82º mira las que tienes y son mas de 850 vas bajando hasta llegar ahi, tampoco te obsesiones mucho porque habría que saber si tu reloj esta bien calibrado, lo suyo es que el motor no de saltos y que la marcha entre sin golpes

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Si en frió las subes tanto en caliente se te irán a casi mil y con esas rpm casi harás la velocidad de casco con el motor a sus 82º mira las que tienes y son mas de 850 vas bajando hasta llegar ahi, tampoco te obsesiones mucho porque habría que saber si tu reloj esta bien calibrado, lo suyo es que el motor no de saltos y que la marcha entre sin golpes

Ok entonces entiendo que he de regular con el motor a temperat d trabajo para q en caliente no se suba. Lo de subirlas era por que estaba en 600 en frio y veia que cabalgaba mucho el motor , de echo a veces al arrancar en frio incluso otras veces al llegar a puerto y poniendo pto muerto me vibraba mucho que parecia que se iba a desmontar el motor. Y lo solucionaba enbragando y revolucionando un poco.