Formula 1 2017

[Ophiuchus]

7- Verstappen
8- Hulkenberg
9- Pérez

[hibrido]

a ver si hay más suerte

Pérez
Sainz
Kvyat

[Lechuck]

Mi apuesta:

7.- Massa
8.- Kvyat
9.- Pérez

Unas

[Hakuna Matata]

Vamos allá con las previsiones para el GP de Rusia:

MAS
PER
HUL

A ver si los Ferrari siguen dando batalla a los Mercedes.

Saludos y

[Islanautica]

Originalmente publicado por Hakuna Matata

Vamos allá con las previsiones para el GP de Rusia:

MAS
PER
HUL

A ver si los Ferrari siguen dando batalla a los Mercedes.

Saludos y

Te acompaño compañero, o nos salimos o nos hundimos, pero siempre juntos

MAS
PER
HUL

[ayapitas]

mi apuesta

Pérez
Massa
hulkenberg

[El Temido II]

Massa
Pérez
Sainz


Todos con cinco letras.



Salud y

[DUDU]

MASSA
SAINZ
HULKENBER

Suerte a todos.

[ulmrayes]

Mi apuesta para el GP de Rusia:

7.- Massa
8.- Pérez
9.- Ocon

[Don Armano]

Mi apuesta ,

7-HUL
8-MAS
9- PER

[Hegaluze68]

7-Perez
8-Sainz
9-Hulkenberg

[Ophiuchus]

Confirmado, hay pelea de constructores y eso significa que hay más pilotos en disputar por el título. Día historico para hoy, Valteri Bottas se ha estrenado cómo ganador de un un gran premio y mandando el mensaje de Mercedes Benz de no se olviden de nosotros.

Por el lado local, la competición ha sido bastante pareja con Hakuna Matata continua con el liderazgo con 191 puntos seguido por Ayapitas 159 y Dudu y Don Armano comparten el 3er escalóncon 151.

El campeonato de constructores tabernario es liderado por el CalvoAlonso Honda Team con 302 puntos, le siguen, Ayrton Team Lotus con 242 y el Q3 Mc Laren con 238.

La tabla general de posiciones a cargo de las chicas F.O.T.A.

CAMPEONATO DE PILOTOS:




CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES:




SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO:
Respete a la policía. Algunos años atrás Max Moslex ex jefe de la F1 supo tener problemas por polícias cómo estas.


Nos vemos en 15 días para el Gran Premio de España!!! y buen fín de semana largo.

[El Temido II]

Estoy en la cola, pero no duden en que al final, seré de los últimos.


Salud y

[doctaton]

Hola cofradía!

No participo en vuestro campeonato, pero soy un amante de la F1 desde hace casi 4 décadas.

Sólo decir, que no sabéis lo feliz que soy cada vez que veo una carrera, clasificación, entrenos libres o lo que sea, al ver la calidad de la emisión de Movistar F1. Qué alegría el sacarnos de encima las emisiones de Lovato, en la que metían dibujos animados o se le preguntaban a los pilotos si preferían las fresas solas o con nata!

Por fin da la sensación de que tenemos una emisión para gente que le gusta la F1, los demás, sobran.

Por fin escuchamos hablar de unidad de potencia, aerodinámica, neumáticos, posición de conducción y un larguísimo etc.

Por mi parte, enhorabuena por esta difusión que están haciendo que intenta enseñarle al telespectador y no tratarlo como a un idiota.

Pena que no es gratuito, pero al menos, siento que bien vale pagar por lo que recibo.

Saludos!

[Don Armano]

Originalmente publicado por doctaton

Hola cofradía!

No participo en vuestro campeonato, pero soy un amante de la F1 desde hace casi 4 décadas.

Sólo decir, que no sabéis lo feliz que soy cada vez que veo una carrera, clasificación, entrenos libres o lo que sea, al ver la calidad de la emisión de Movistar F1. Qué alegría el sacarnos de encima las emisiones de Lovato, en la que metían dibujos animados o se le preguntaban a los pilotos si preferían las fresas solas o con nata!

Por fin da la sensación de que tenemos una emisión para gente que le gusta la F1, los demás, sobran.

Por fin escuchamos hablar de unidad de potencia, aerodinámica, neumáticos, posición de conducción y un larguísimo etc.

Por mi parte, enhorabuena por esta difusión que están haciendo que intenta enseñarle al telespectador y no tratarlo como a un idiota.

Pena que no es gratuito, pero al menos, siento que bien vale pagar por lo que recibo.

Saludos!

Comparto 100 % lo que tu dices Doctaton! Por mi parte son los 10€ mejor invertidos de mi presupuesto, jajaja. Prefiero quedarme sin un par de copas al mes y tener acceso al canal de los deportes motor, que en este caso incluye las motos.
Se disfruta y se aprende mucho con los comentarios de los ingenieros y Don Pedro

[Don Armano]

Oye DUDU, te has dado cuenta que nos venimos copiando resultados exactos carrera tras carrera? inclusive no hemos puntuado en la misma carrera... jaja, a ver quien desempata!!

[El Temido II]

Originalmente publicado por doctaton

....Qué alegría el sacarnos de encima las emisiones de Lovato....

Lo mejor ha sido que Antonio Lobato ha dejado de retransmitir. Lo peor, que
ya no se ven en abierto. Quien algo quiere, algo le cuesta.


Salud y

[DUDU]

Originalmente publicado por Don Armano

Oye DUDU, te has dado cuenta que nos venimos copiando resultados exactos carrera tras carrera? inclusive no hemos puntuado en la misma carrera... jaja, a ver quien desempata!!

Jajaja
Tienes razon. No me habia dado.cuenta.
Saludos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Don Armano

Oye DUDU, te has dado cuenta que nos venimos copiando resultados exactos carrera tras carrera?.....

Originalmente publicado por DUDU

Jajaja
Tienes razon. No me habia dado.cuenta.
Saludos.

Buen trabajo compañero.








Salud y

[Ophiuchus]

Alonso ha probado el Indy y esta fueron sus palabras por radio.


"Ok a todos, de alguna manera lo hice fuera de pitlane"
"Algo extraño sucediendo, completé 2 vueltas el coche sigue funcionando"
"Muy interesante, no estoy siendo pasado por nadie en las rectas"
"Algo mal, he completado 10 vueltas, el coche sigue funcionando"
"Empujando como un animal ahora"
"¿Por qué sigue funcionando el coche"
"Más rápido que GP2 ..."

[Ophiuchus]

Por cierto, pero cómo es Alonso y tiene fama de gafe bien ganada algo tenia que hacer.... pues ha matado DOS PAJAROS DE UN TIRO o mejor dicho de un autazo, ver para creer.

[Ophiuchus]

Previa GP de España:
Estimados aficionados de la F1 vamos iniciando el fin de semana con la previa y para entretenernos un rato hasta que llegue el domingo, repasamos la historia de otra escuderia historica:
Tyrell:

Tyrrell Racing fue un equipo de automovilismo que participó en el campeonato de constructores de la Fórmula 1. Su fundador fue Ken Tyrrell.


El equipo se inició en la categoría de Fórmula 3 y Fórmula Junior. En sus equipos debutaron corredores como John Surtees y Jacky Ickx. En 1968, forjan una alianza con el constructor Ford y al año siguiente Jackie Stewart gana el Campeonato de Fórmula 1 con vehículos Matra-Ford (motores de Cosworth).



Tyrrell 003 de la temporada de 1971, en la que Tyrrell ganó ambos mundiales




En 1971 producen su primer vehículo para Fórmula 1, el Tyrrell 001 con el que ganaron el campeonato de pilotos y de constructores de ese año, con los pilotos Jackie Stewart y François Cévert. En 1973 los pilotos del equipo quedan primero y segundo, pero el 6 de octubre de 1973, Cévert muere durante las prácticas del Gran Premio de los Estados Unidos. Ese año también se retiró Stewart y Tyrrell ya no tuvo nuevas oportunidades de optar por el título, si bien obtuvo resultados intermedios durante el resto de los años 1970. En 1976, el equipo logró una victoria en el Gran Premio de Suecia con su modelo P34 de 6 ruedas.


A partir de 1977, con la aparición de los motores turbo, los equipos con motores atmosféricos quedaron rezagados hasta mediados de los 80.
La última victoria del equipo la obtuvo Michele Alboreto en el Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1983.
En 1984 la FIA descrubrió que la escudería británica había estado compitiendo durante toda la temporada con un peso inferior al permitido. Tras descubrirse el fraude el 24 de junio de 1984 durante el Gran Premio de los Estados Unidos celebrado en Detroit, el equipo fue expulsado del campeonato de Fórmula 1 y todos sus resultados de esa temporada fueron anulados.


La técnica que utilizaron para burlar el reglamento consistía en la introducción de pequeñas bolas de plomo mezcladas con el combustible. Estas bolas servían para sumar peso y así alcanzar el peso mínimo establecido por el reglamento. De modo que Tyrrel corría toda la carrera con un peso inferior al permitido y en la fase final de la carrera, ejecutaban una última parada en boxes donde introducían estas bolas de plomo al repostar, por lo que sólo corrían las últimas vueltas de la carrera con el peso establecido como mínimo, debido a que es al final de cada carrera cuando se pesan los vehículos.



Jody Scheckter pilotando el Tyrrell P34.


Para la siguiente temporada, la de 1985, se les permitió volver a la competición, pero con la seria amenaza de la FIA de que otra más como esa y serían excluidos de por vida.


El equipo siguió participando en la Fórmula 1 hasta finales de los años 1990 y en 1998 fue adquirido por British American Tobacco. A partir de entonces el equipo fue rebautizado como British American Racing (BAR).



La última carrera de Tyrrell fue el Gran Premio de Japón de 1998. El equipo BAR, a su vez, fue vendido a Honda que fundó Honda F1 Team, que abandonó la Fórmula 1 en 2008 y vendió de nuevo el equipo a Ross Brawn, que lo renombró a Brawn GP, utilizando motores Mercedes-Benz, con los que consiguió el título de pilotos y constructores en el año 2009. En 2010, Ross Brawn vendió el equipo a Mercedes-Benz, que lo renombró como Mercedes GP.


Ken Tyrrell murió de cáncer el 25 de agosto de 2001.
El coche más famoso y peculiar de la historia de la Fórmula 1 fue el Tyrrell P34, con 6 ruedas, el único de su tipo que ha competido en Fórmula 1. Éste auto aparece en varias tomas del Video Clip de la canción "Faster" de George Harrison.

[Ophiuchus]

Apuestas para el GP de España.

[ayapitas]

mi apuesta :

6 Raikkonen
7 Pérez
8 Sainz

[Ophiuchus]

Yo se que lo extrañaban!!!!