Para los que buscan acero y aluminio.......

[martiniut]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¡Ehhhhhhhh! Martin, a ver si nos vas contando cosas de tu nuevo barco

Es que no hay mucho para contar, ya que estoy trabajando. Desde que lo compré no pude ir mucho por el barco. Ademas de que no se puedan enlazar las fotos directamente desde google fotos como hacia antes, me toca las narices. Las tengo que subir al blog para poder enlazarlas al foro!
Por cierto, participo en el foro de windsurf totalwind (muy poco), y en ese si que me deja insertar las fotos de google directamente en el hilo!
La tecnología de este foro no está actualizada?
Las fotos en mi cuenta de google (donde tengo tooooodas) les doy compartir y entre otras opciones genera un enlace. Ese enlace lo pongo aqui (con la herramienta de insertar imagen) y no va...

Al lio, y por pedido del boss, he subido todas las fotos que tengo en una entrada de mi blog para poder enlazarlas aqui.

Muchos conocen al Gran Azul... Para los que no les hago un pequeño resumen...
Los años de construcción de esta unidad, el astillero ya desaparecido, subía muchas fotos y relataba minuciosamente los procesos de construcción y detalles técnicos. Yo ya estaba en el proyecto de mi anterior barco, pero siempre le echaba un ojo a la web de astilleros Magallanes... Me encantaba! Flipaba de la cantidad y calidad de detalles técnicos que tenía. El propietario (Paco Parreño) se notaba que había navegado mucho! Es una lastima que se hayan perdido esas páginas...

Magallanes 40V, 12 metros de eslora x 4 de manga, 1,90 calado, 12 Tn de desplazamiento, motor Yanmar 100 caballos, depósitos integrados (900 gasoil en la quilla y 1000L de agua repartidos en dos, uno a cada lado de la quilla y en centro longitudinal del barco, bañera central, 3 camarotes: a popa king size, a una banda dos literas y el tipico de proa. Cocina completa a la otra banda del camarote central (pasillo hacia popa) y dos baños, uno con ducha independiente)
Detalles que me acuerdo... (y que iré descubriendo )
Todos los puntos de rozamiento son de inox! bordes de cabina, bases de winches, bases de ventanas, entrada principal, botalón, cinton en francobordo, remate superior regala... etc, etc..
Mastil y aparejo fijo sobredimencionado y en muy buen estado. Veles en muy buen estado. Mayor tradicional, genova y trinqueta en enrollador.
Como todos los barcos que navegaron... muchos muchos detalles muy buenos. Electrónica competa.

Esta semana que entra tengo unos dias y vamos a navegar un poco. Prometo hacer una entrada en condiciones y bien relatada... A ver que sensaciones me trasmite este gran barco...

Tiene algo de trabajo por hacer... Nunca esta todo como a uno le gustaría... Ademas yo ya tenia un barco a mi gusto y cambiar el chip me esta costando. Pero es solo porque no tengo tiempo de estar en el y empezar a trabajar. Le falta caríño y poner cuatro cables en su sitio!

Os dejo algunas fotos...

























Continuará...

Saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

En Meta, para el Titroll 33', la chapa más fina es de 5mm. El forro del
Margarita I (donde va hecha la soldadura) es de 12mm. No creo que en
este barco hayan utilizado chapa por debajo de 6mm.

Tiene pinta de ser un "Santa Marta", ¿no te recuerda al 33 y al 39 que
fabrican actualmente?.

Por cierto jefe, he visto una foto del pozo de anclas y me ha sorprendido
ver la cadena en contacto con el aluminio; ¿no es preferible aislarla?.




Salud y

Me refería al acero, he hablado de dos soldaduras a la vez, pero me refería a las de Ypake, que supongo de 3mm

Pues ya ves que no hace falta, mas prueba que esa, desde el 98 asi

Según los técnicos tampoco puedo llevar inox 304 bajo flotación y ya ves, 30 años y esta impecable ... y ponte a discutir

[martiniut]

Originalmente publicado por YPAKE

Joder Martin me desayuno por Simbad del cambio de nave.
Cuentate algo, donde esta?piensas navegarlo este verano?
Felicitaciones!!!!!
Un gran abrazo

Gracias Eze.

Tengo todo julio libre. El barco esta en Ayamonte, Huelva. A 650 de casa, un palizon. Pero tengo que mantener el amarre alli hasta final de agosto, asi que si no hay cambio de planes navegaremos la costa sur de Portugal... Ya sabes... slow sailing.
Y si me da la vena, me gustaría ir a Cerdeña... pero entre ir, y la infeccion veraniega de gente... pues no se...
Es todo muy reciente, y ni yo lo he digerido del todo... Ya contaré cosas!

A ver si esta vez nos vemos...

Un abrazo!

PD Enrique... no tendras una zodiac para dejarme esta semana? La de Antonio esta pinchada y la que compre no la voy a buscar hasta dentro de 2 semanas

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por martiniut

Gracias Eze.

Tengo todo julio libre. El barco esta en Ayamonte, Huelva. A 650 de casa, un palizon. Pero tengo que mantener el amarre alli hasta final de agosto, asi que si no hay cambio de planes navegaremos la costa sur de Portugal... Ya sabes... slow sailing.
Y si me da la vena, me gustaría ir a Cerdeña... pero entre ir, y la infeccion veraniega de gente... pues no se...
Es todo muy reciente, y ni yo lo he digerido del todo... Ya contaré cosas!

A ver si esta vez nos vemos...

Un abrazo!

PD Enrique... no tendras una zodiac para dejarme esta semana? La de Antonio esta pinchada y la que compre no la voy a buscar hasta dentro de 2 semanas

Me vienen a recoger la balsa justo esta semana y no me gusta salir sin nada que flote mas que el acero que te arregle el pinchazo

Jefe correctamente use 3mm de chapa, de ahi para arriba es un placer soldar, como todo es practica, empeze medio medio pero un rato mas tarde ya el pulso se acordaba como ir jejejeje.
Martin nosotros estamos en la duda si W o E jejeje.
Si W visitar Barcelona que Plli me quema la cabeza por visitar y de paso bajar y visitar el Simbad, que es algo que yo quiero hacer para escuchar un poco de guitarra española jejejeje. De ahi a menorca y mallorca para luego ver.
Si es E costa fr norte de la Italie Elba, Corsica y Cerdeña para luego ver.
Todo depende de donde estudie Josefina si se queda en it esta facil si decide Holanda mi idea es subir el barco por los canales y dejarselo como casa por un año hasta que se acomode.
Asi que hasta que no de el examen de ingreso en unas semanas en bolzano estamos decidiendo.
A holanda ya entro en dos universidades pero por su tarabajo le seria mas facil bolzano.
Estaremos a bordo hasta fin de septiembre asi que navegaremos un rato luego vuelta al Patagonia y a navegar de nuevo por el sur.
Enrique me olvide de contarte que en Ush conoci un Catalan que se contruyo su velero un Vandestadt de 14 o 15 mts y se fue a navegar con.su familia por 6 o 7 años luego regreso a españa se separo y siguio navegando solo, nos vimos en antartida y luego en Mar del Plata, se llama Teclo si no recuerdo mal pero no recuerdo el nombre del velero original ya que ahora tiene bandera belga.
No es comun ver familias españolas viajando con niños.
Abrazos

Fotos Mola

[Ramonplasencia]

Para chapas de 1,5 prueba si puedes con hilo (MIG), como puedes regular la velocidad y la intensidad enseguida le pillas el truco... y a gozar!... mas o menos, algun burejo seguro que le metes, pero rellenar es muuuy fácil.

Aprovecho de preguntón: imagino que para soldar esas chapas Ypake, habrás cortado con una radial lo podrido, lijado un poco, soldado, quitado la escoria y a continuación....

Saludos

[Velero Simbad]

Se le ve muy bien, aunque las fotos no lo digan

¿esas chapas que has cambiado fue corrosion de dentro hacia fuera?

Supongo que zona de cocina o baño




Por cierto, por debajo de flotación no lijes las soldaduras, pero bueno, eso ya lo sabes tu

Fue corrosion de dentro afuera como dices, eran puntos y le corte bastante mas para tener buen material donde soldar.
Era un ropero pero con eL aislante pegado y cubierto de madera sin dejar correr la condensasion y acumulo agua 30 años.
Ahora despejado y dejado al aire a la vista para controlarlo.
El baño y la cocina estan bastante mejor.
Que trabajo da remover el antideslisante tipo alfombra de goma pegada a cubierta me cago en el inventor de semejante aborto, se deberia prohibir su utilizasion en barcos de acero.
Saludos y sigo con la pistola de calor y espatula removiendo basura.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por YPAKE

Fue corrosion de dentro afuera como dices, eran puntos y le corte bastante mas para tener buen material donde soldar.
Era un ropero pero con eL aislante pegado y cubierto de madera sin dejar correr la condensasion y acumulo agua 30 años.
Ahora despejado y dejado al aire a la vista para controlarlo.
El baño y la cocina estan bastante mejor.
Que trabajo da remover el antideslisante tipo alfombra de goma pegada a cubierta me cago en el inventor de semejante aborto, se deberia prohibir su utilizasion en barcos de acero.
Saludos y sigo con la pistola de calor y espatula removiendo basura.

Ypake, para la cubierta esta maquina:



Imprescindible en nuestros barcos, mira:

http://************.blogspot.com.es/...s-despues.html

[el_pickti]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Por cierto, por debajo de flotación no lijes las soldaduras, pero bueno, eso ya lo sabes tu

:

Por que?

[Rony]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Por cierto, por debajo de flotación no lijes las soldaduras, pero bueno, eso ya lo sabes tu

Entiendo que es por temas de que se pierde lo inoxidable pero... ¿Entonces cómo se deja pulido? ¿O los aceros van acumulando diversos parches con su cordón en la obra viva?

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Pues ya ves que no hace falta, mas prueba que esa, desde el 98 asi

Entiendo que esta parte que cito de tu respuesta, va en relación a la foto de
arriba. Por lo cual me alegro, ya que había leído algún comentario, que hacía
referencia al tema de la separación entre la cadena y el metal del pozo de
anclas. Y yo que soy muy obediente, estaba mirando sistemas para aislarla.
Así, de un plumazo, trabajo que me ahorro.


Por cierto jefe, ¡en esa sentina se puede comer!.
¡¡¡Guapísima!!!.






Salud y

Jajajaja la mia es una Ryoby multitool de 18V que ya tiene sus años y me dio un resultado excelente lastima que esta en casa a 15000km ;-) se me complicaba traerme todas las herramientas en.el avion jajajaja
Pero vere de agenciarme una por estos pagos.
Por ahora calor y espatula que esta pegadisima esta basura ya tengo ampollas en.las manos.
Lo de no lijar la soldadura es para noperder resistencia y de paso se demuestra que es un acero joder.... que pa detalles estan los tuperwares ;-)))

[Makoki II]

si no me equivoco este también es de acero

[El Temido II]

Originalmente publicado por Makoki II

si no me equivoco este también es de acero

Me da la impresión que el costado está sin pintar, por lo que puede ser aluminio.


Salud y

[true]

Gracias Makoki.
Sin contradecirte. Me voy a aventurar....
Astillero Alubat. Modelo Cigale. Aluminio
No aprecio bien la fotografía pero si en la proa lleva pintado algo característico.....casi me atrevería con el nombre.....

[Makoki II]

no soy un entendido en este tipo de barcos y sí puede ser de aluminio . el nombre si no me equivoco : Sargantal

[El Temido II]

Originalmente publicado por true

No aprecio bien la fotografía pero si en la proa lleva pintado algo característico.....casi me atrevería con el nombre.....

En la vela mayor: ESP y el número termina en 86 (igual tiene lo metido).

En la proa lleva un nombre; algo así como: Apensé y creo que la f de
Facebook a continuación. Espero haberte ayudado.



Salud y

[true]

Pues lo confirmamos
Lo que pensaba. Aluminio Cigale 16.
(Se dedican al chárter).

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

Entiendo que esta parte que cito de tu respuesta, va en relación a la foto de
arriba. Por lo cual me alegro, ya que había leído algún comentario, que hacía
referencia al tema de la separación entre la cadena y el metal del pozo de
anclas. Y yo que soy muy obediente, estaba mirando sistemas para aislarla.
Así, de un plumazo, trabajo que me ahorro.


Por cierto jefe, ¡en esa sentina se puede comer!.
¡¡¡Guapísima!!!.






Salud y

Si, el comentario es sobre el Marguerite, esto va tan aprisa que no dais tiempo

Pero yo al menos le pondria un par de pisos en el fondo de este material



Para que la sal y demás elementos que hay en el agua no perjudiquen a la cadena, que ella también sufre

[Makoki II]

no quisiera entrar en discusiones pero el nombre de proa es : Sargantal y lleva de logotipo una Sargantana ( tipico lagarto de las Islas ) , y sí es lista 6ª

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Makoki II

si no me equivoco este también es de acero

Esta semana voy a ver uno, si esta como parece ya lo pondré aquí

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por YPAKE

Jajajaja la mia es una Ryoby multitool de 18V que ya tiene sus años y me dio un resultado excelente lastima que esta en casa a 15000km ;-) se me complicaba traerme todas las herramientas en.el avion jajajaja
Pero vere de agenciarme una por estos pagos.
Por ahora calor y espatula que esta pegadisima esta basura ya tengo ampollas en.las manos.
Lo de no lijar la soldadura es para noperder resistencia y de paso se demuestra que es un acero joder.... que pa detalles estan los tuperwares ;-)))

De todas formas por encima de flotación yo si he igualado aunque he conocido a otros con menos perjuicios que van con todo el cordón a la vista

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Si, el comentario es sobre el Marguerite, esto va tan aprisa que no dais tiempo

Pero yo al menos le pondria un par de pisos en el fondo de este material



Para que la sal y demás elementos que hay en el agua no perjudiquen a la cadena, que ella también sufre

Ok jefe. Es justo la solución que tenía en mente. Tanto para el suelo, como
para los 50/60 centímetros de paredes laterales. Poco peso y deja pasar
el agua sin problemas.

Muchas por todo. Es usted un pozo de sabiduría, esperemos que
no secarlo, con tanta extracción.


Un fuerte abrazo. Salud y