Para los que buscan acero y aluminio.......

[sunsunes]

Originalmente publicado por werke

Nos estamos liando con las preposiciones y los adverbios

El antisifón va después de la bomba de agua de mar. La presión de esta hace que se cierre la valvulita, mientras que al parar máquina la presión cae y la valvulita se abre, dejando entrar aire y rompiendo la columna sifónica.

En algunos casos, como el mío y el de Sunsunes, la posición del airvent permite poner uno sin válvula (seguro que no se agarrota) y hacerle una salida exterior con un pequeño tubo. Por esa salida se pierde un poquito del agua salada de refrigeración, pero permite ver si está funcionando la bomba sin necesidad de ver el escape.

Sunsunes: te pregunta Simbad si tienes colector de escape. ¿Lo tienes? ¿de qué capacidad?

Si no tienes colector, puede que la casualidad o la manera de acabar las maniobras a motor hicieran que en el pasado ese cuello de cisne estuviese vacío o casi en el momento de parar máquina. Ahora debes ser menos cañero, das menos gas y el cuello de cisne va medio lleno siempre. Al parar motor toda esa agua regresa hacia el motor.

Adjunto dibujo del sistema, el que tiene el tubo"A" es el que hay instalado, con la diferencia que ya habéis visto en las fotos: el cuello de cisne tiene salida bajo el agua y la parte superior del cuello de cisne, es decir, la parte más alta está como a unos treinta centímetros por encima de la línea de flotación (a ojo).
El colector tiene una capacidad de 10,5 litros
Respecto al posible retorno, no lo descarto porque siempre he llevado el motor bajo de revoluciones, si forzar e intento ir a vela que es lo que me gusta, ¿habría que apagar el motor dando un acelerón para expulsar el posible agua?
ahora que no hay motor abrí el desagüe del colector para vaciarlo y dejar el circuito seco, pero no dejó de caer agua en ningún momento seguro que más de diez litros, por tanto el circuito tiene agua permanentemente hasta unos cuarenta centímetros del codo de escape, no se si eso tiene que ser así para proteger los plásticos y goma del calor excesivo o el cuello de cisne no está lo suficientemente alto.
Lo que me extraña es que hasta el año pasado no he tenido problema y el barco ha ido mucho más cargado de lo que va ahora.
No se....