Imposible separar la cola Tohatsu 18 CV

[Pinini]

Originalmente publicado por biker62

De acuerdo con lo de evitar cinceles y demás violencias. Con el resto no tanto.

Aquí hay los​ despieces de muchos Tohatsu, incluído el del compañero. La parte superior del eje és estriada, y creo que el sistema es parecido al de mi Yamaha: el estriado del eje se mete en un estriado hembra del cigüeñal.

Una vez suelta la cola y la varilla del cambio, el eje debería salir tirando. Si no lo hace, puede ser debido a que el óxido y la suciedad han soldado los estriados. También puede pasar que las estrías hayan quedado como retorcidas por holguras y golpeteos varios.

No sé como solucionar el problema, sólo apunto posibles causas.

Suerte.

Hola biker62, gracias por la aportación la parte estriada que me comentas que se ha podido soldar... es en la parte superior del eje donde esta el motor, o abajo donde engrana con la helice...??? Y una duda que tengo, si estuviese algo soldado, la helice giraria igual....??? No he probado a darle mucha candela pero vamos que he vaciado un par de veces el bidon haciendo el ganso y he puesto todo empapao.... y la helice gira con "normalidad"

Yo creo que es soldado por salitres y años, pero es que se me hace difícil pensar que haya soldado hasta ese punto... Y habiendo partido una aleta, ya no quiero hacer mas jaimitadas como meter la cola en vinagre o cocacola... Ya no hago nada mas sin la supervisión de un forero

Por cierto, estos motores se sueldan con un electrodo especial ¿no? para el trozo de aleta digo....