Accesorio para el mástil

[Isengard]

Saludos cofrade y unas para el calor.

En mi caso los patines se cierran con un pasador como el tuyo, quedan por encima de dicho pasador, que solamente lo quito cuando quiero desmontar la vela y la botabara.

Un saludo.

[pbs046]

Fijate en el pasador sobre la abertura.
Todos los patines de la vela excepto el último deben quedar siempre sobre el pasador. El pasador sirve para que no bajen hasta la aberuta y salgan.
Te parecerá extraño, pero la vela plagada queda levantada unos 40 cm. sobre la abertura.

Si pone pletinas laterales para cerrar la abertura deberás roscarlas al palo y nunca te van a pasar "finos" los patines, pro muy bien hehas que esten, siempre hay alguna que se engancha, generalmente al subir y eso te obligará subir al palo.

Un consejo. Cada cierto tiempo, en el mismo puerto y sin viento, hecha un chorrito generoso de fairy o similar sobre el garrucho mas alto. Sube y baja la vela tres o cuatro veces, añadiendo fairy cada vez aque está abajo (en total unos 100cm3).
Finalmente con una manguera lavas el palo hasta lo mas alto que puedas.
Verás que los patines parecen que llevan rodamientos. Si después de dar manguerazo subes y bajas un par de veces, te quedará niquelado.

[Chusin9]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.

Ahora me debato ...

Yo, cada vez que salgo, quito el pasador, subo la vela y pongo el pasador de nuevo.

Al regresar, quito el pasador, bajo la vela y pongo el pasador de nuevo.

Entiendo que lo estoy haciendo mal. Que debo dejar el pasador y dejar que los patines descansen sobre el.

Pero, me gusta la idea de la pletina, ya que la vela queda más recogida y me da la sensación que el primer(o último) patín quedará menos forzado.

No se. Lo consultaré con la almohada a ver qué hago finalmente. Mientras tanto, lo dejaré por encima del pasador, ya que hace la maniobra mucho más fácil.

Gracias a todos, tomaos lo que os apetezca!


Salud y buena proa!!

[Svenson]

Si lo cierras, como has pensado quitar la vela cuando lo necesites?

[Chusin9]

Originalmente publicado por Svenson

Si lo cierras, como has pensado quitar la vela cuando lo necesites?

Si pongo tornillos, quitando los tornillos de una de las pletinas (o de las dos)

[Akakus]

Yo le he hecho una rosca al palo y bloqueo que bajen los patines con esto:

[jiauka]

Puedes poner 1 chapa, yo me hice algo muy parecido a esto:



o esto



Pero en fibra de vidrio, ahora llevo carrilera y lo quité.

[pepebas]

Originalmente publicado por Akakus

Yo le he hecho una rosca al palo y bloqueo que bajen los patines con esto:

Llevo un sistema muy parecido y me va perfectamente.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por pbs046

Fijate en el pasador sobre la abertura.
Todos los patines de la vela excepto el último deben quedar siempre sobre el pasador. El pasador sirve para que no bajen hasta la aberuta y salgan.
Te parecerá extraño, pero la vela plagada queda levantada unos 40 cm. sobre la abertura.

Si pone pletinas laterales para cerrar la abertura deberás roscarlas al palo y nunca te van a pasar "finos" los patines, pro muy bien hehas que esten, siempre hay alguna que se engancha, generalmente al subir y eso te obligará subir al palo.

Un consejo. Cada cierto tiempo, en el mismo puerto y sin viento, hecha un chorrito generoso de fairy o similar sobre el garrucho mas alto. Sube y baja la vela tres o cuatro veces, añadiendo fairy cada vez aque está abajo (en total unos 100cm3).
Finalmente con una manguera lavas el palo hasta lo mas alto que puedas.
Verás que los patines parecen que llevan rodamientos. Si después de dar manguerazo subes y bajas un par de veces, te quedará niquelado.

Discrepo totalmente
https://www.eromar.es/contenido/prod...ros/otros.html
Creo que estos sabran algo

[asierike]

Unas rondas para todos, que nos hace mucha falta...... yo le hize un taquito de madera que encaja justo en la ranura, el mismo se hincha y se queda alojado, por si acaso lo tengo abrazado al palo con cinta aislante, facil de desmontar si quiero cambiar la mayor, puesto que tengo dos

[LSV]

Saludos.

Mi palo lleva una entrada de vela extraíble fácilmente.

http://studylib.es/doc/6158830/entra...C3%A9n-mast-ab
Hay otros sistemas en los que presionas un lateral de la entrada y salen los patines.

[eusebi]

Originalmente publicado por BORRASCA

Discrepo totalmente
https://www.eromar.es/contenido/prod...ros/otros.html
Creo que estos sabran algo

Puedes discrepar. Como no?
Pero lo que pones de Eromar es una entrada de vela CON RELINGA!!!. Aquí se está hablando de PATINES

[pepebas]

[BORRASCA]

Originalmente publicado por eusebi

Puedes discrepar. Como no?
Pero lo que pones de Eromar es una entrada de vela CON RELINGA!!!. Aquí se está hablando de PATINES

Por donde pasa una relinga pasa un patin. En el mismo mástil puedes izar una vela relingada o un a vela con patines.
Mirate las fotos que puso el cofrade JIAUKA.

[Winder]

Las chapas de aluminio las preparé yo mismo con sierra de arco, lima y taladro, partiendo de un perfil en el "L" comprado en Leroy. Los tacos de plástico (con sombrerete) tienen la misión de que los tirafondos de inox no estén en contacto con el aluminio y así evitar la acción galvánica.

[Edu]

Originalmente publicado por Winder

Las chapas de aluminio las preparé yo mismo con sierra de arco, lima y taladro, partiendo de un perfil en el "L" comprado en Leroy. Los tacos de plástico (con sombrerete) tienen la misión de que los tirafondos de inox no estén en contacto con el aluminio y así evitar la acción galvánica.

Yo también lo tengo así, aunque sin los tacos. Rosqué directamente en el palo y a los tornillos les di la pasta esa que evita que reaccionen.

Si está bien hecho, los patines suben y bajan pasando por esa zona sin problemas.
Lo único que hay que tener en cuenta en que nunca trabaje un patín en esa zona, ni con las velas rizadas, cosa que no suele pasar porque la vela ya debería estar diseñada para evitarlo.
Y un poco de spray de silicona, o detergente de vez en cuando, hace que vayan mucho mas suaves.
Yo en un 32 subo la mayor a mano y cuando suelto driza y corre libre, baja prácticamente entera.


Edu

[pbs046]

Originalmente publicado por BORRASCA

Discrepo totalmente
https://www.eromar.es/contenido/prod...ros/otros.html
Creo que estos sabran algo

Si, y saben mucho.

como verás, las pletinas sirven para velas "relingadas" tal como indica Entrada de relinga. Las velas que hablamos son de patines.
Si quereis poner pletina, ponerla. Cuando querais sacar la vela para limpiarla en el puerto, tornavís y ya está.
De engancharse se enganchan con pletina. Mucho o poco? depende del montaje y del viento que haga y tome la vela.

Si nos ponemos ya "regateros", cada vez que hacemos puerto, sacamos vela y al tambucho. El pasador o similar es imprescindible

[BORRASCA]

Originalmente publicado por pbs046

Si, y saben mucho.

como verás, las pletinas sirven para velas "relingadas" tal como indica Entrada de relinga. Las velas que hablamos son de patines.
Si quereis poner pletina, ponerla. Cuando querais sacar la vela para limpiarla en el puerto, tornavís y ya está.
De engancharse se enganchan con pletina. Mucho o poco? depende del montaje y del viento que haga y tome la vela.

Si nos ponemos ya "regateros", cada vez que hacemos puerto, sacamos vela y al tambucho. El pasador o similar es imprescindible

También sirven para patines, como dije antes, que le llamen entrada de relinga me trae sin cuidado, y a mi no se me enganchan los patines suben bajan sin problemas




http://www.subirimagenes.com/fotos-i...9-9755686.html

[Astonmartin]

Ahora que habláis de la acumulación de patines sobre la escotadura de extracción de estos me viene a la cabeza el tema de los rizos. Cuantas veces me he visto precisado a tomarlos he tenido que unir con un cabito el ollao del puño de amura con el aries de la botavara, a causa de que los patines impiden que estos (ollao y aries) lleguen a aproximarse para realizar el enganche. En cuanto a la pinta de la vela tomando rizos así, podéis imaginarla. ¿Cómo lo solucionáis vosotros? Confieso que últimamente había navegado con mayor enrollable o con rizos reenviados a bañera que funcionaban aceptablemente y jamás me había planteado el problema de los patines.

[Chusin9]

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones.

Tengo claro que voy a hacerme unas pletinas de aluminio como las que habéis ido mostrando.

Dejar los patines por encima del pasador hace que no pueda poner la funda con la vela recogida, además, con el pasador, no puedo tomar bien los rizos (o no se bien cómo hacerlo)

Mañana pasaré por el barco a terminar de tomar medidas y, cuando lo tenga listo, pondré unas fotos.

Tabernero!!! Una ronda aquí pa los amigos!!!!

Salud y buena proa

[eusebi]

No es lo mismo la abertura para entrar la RELINGA que una abertura para entrar parines:
En las imágenes de Eromar es una guía para RELINGA y que tiene una sola posición, es decir es una pieza fija.
La abertura para entrar patines tiene que ser fácilmente practicable para sacar la vela.
La solución de tornillos es correcta. Hay otros artilugios más prácticos que ya vienen de origen. Alguno tiene la abertura a un lado del carril del palo y lleva una tapa amoboble con dos tornillos que se accionan a mano.
Creo que es el caso del first 285 y otros.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Astonmartin

Ahora que habláis de la acumulación de patines sobre la escotadura de extracción de estos me viene a la cabeza el tema de los rizos. Cuantas veces me he visto precisado a tomarlos he tenido que unir con un cabito el ollao del puño de amura con el aries de la botavara, a causa de que los patines impiden que estos (ollao y aries) lleguen a aproximarse para realizar el enganche. En cuanto a la pinta de la vela tomando rizos así, podéis imaginarla. ¿Cómo lo solucionáis vosotros? Confieso que últimamente había navegado con mayor enrollable o con rizos reenviados a bañera que funcionaban aceptablemente y jamás me había planteado el problema de los patines.

Yo corte las orejas del aries y le solde un grillete por cada lado asi no se escapa el ollao, y facilita la maniobra de tomar un rizo si vas solo además al tener dos grilletes los patines los separo para la banda contraria.
La foto esta "preparada" para que se vea el momento de enganchar el ollao