Re: Problema con el paso de la hélice.
Cuanto más paso menos revoluciones a tope tendrás.
El paso entre otras cosas va a depender de la potencia del motor del casco en el que esté montado y de la relación de cambio de la cola de tu motor.
En la página de touron hay un simulador que te puede ayudar bastante con esto
Si antiguamente llevabas 21 de paso y no llegabas a 4800 y todo lo demás estaba bien . Altura de motor casco limpio etc me inclino más por la de 17 incluso la de 15 ya que aproximadamente por cada escalón de paso que bajes ganarás entre 200 o 250 vueltas
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