¿Puede ser competitivo un First 18?

[trenches]

Muchas gracias viruhu, ya os iré contando y manadando alguna foto del proceso.

[Viruhu]

Hola cofrades, ayer saque el velerito para limpiar y pintar, es la primera vez que lo saco, lo compre la primavera del 2015. Tenia cascajo para regalar, alguna ostra y mejillones :-(. Ahora me arrepiento de no haberlo sacado en primavera.

Rasque todo bien, al quitar el cascajo me quedarón cuatro agujeritos que se veía la fibra, pase bien la karcher cerquita para quitar el verdin.

Hoy le he dado una masilla de secado rápido en los agujerillos, he lijado todo con una lijadora y le he dado dos manos de patente de matriz dura, mañana quiza le dé una tercera, he estirado bien la pintura.

Mañana lo echo al agua, pero el próximo año quizá me plantee quitarle todo y darle algo antes de pintar, dejar el casco igualado al máximo... ya os pedire consejo.

La pala del timon he visto que no salia por el cascajo, pero se desmonta fácil, sacar el buje y ya esta. Así que la semana que den lluvía u ola me lo llevare a casa, le quitare todo y le dare un barniz de dos componentes. Mi idéa es sacarlo del agua cuando sepa que va ha estar inactivo... diciembre, enero.... o semanas que den temporal.

Mañana os pongo fotos de como ha quedado :-) antes de tirarlo al agua!!!

un saludo y me voy a tomar un par de birras que me lo merezco :-)

[Viruhu]

A ver ahora...

[Viruhu]

Ahí van las fotos antes de echar al agua :-)

[Viruhu]

Hola a todos, sigo con mi First 18, por ahora no subo de eslora, hay más barco que capitán .

Este año voy ha hacer un par de cambios, le voy a pintar la cubierta, que se le ve muy viejito y se marca todo y le voy a comprar una vela de proa nueva :-).

Ahora mismo tengo un foque y he pensado meter un genova hermoso, ¿me podéis aconsejar tamaño?. La mayor la recorte un poco, porque la botabara me llegaba a la altura del cuello, y quería ir sentado sin riesgo :-). Si me podéis contar vuestra experiencia con genovas os lo agradeceré un montón

Grog para todo el mundo!!!!

[kiqu]

holaaaaa si la vista no me engaña este barco no lleba el stay a tope creo 7/8 con lo cual no le puedes montar génova
, con un foque decente , te ira de muerte , las medidas te las tiene que dar el profesional que te haga la vela , y si buscas hay mucha información medidas de velas etc etc , de estos barcos en paginas francesas ,
el motor de este velero es la mayor , por este motivo esta aparejado a 7/8 y el palo esta un poco adelantado con diferencia a los barcos , aparejados a tope
saluttttt kiqu

[Viruhu]

Originalmente publicado por kiqu

holaaaaa si la vista no me engaña este barco no lleba el stay a tope creo 7/8 con lo cual no le puedes montar génova
, con un foque decente , te ira de muerte , las medidas te las tiene que dar el profesional que te haga la vela , y si buscas hay mucha información medidas de velas etc etc , de estos barcos en paginas francesas ,
el motor de este velero es la mayor , por este motivo esta aparejado a 7/8 y el palo esta un poco adelantado con diferencia a los barcos , aparejados a tope
saluttttt kiqu

Si, es 7/8, no sabia que con esa configuración no se podía montar génova... No se si cambiaré entonces, a ver si saco una foto y me decís si lo veis suficiente, un saludo y gracias!!!

[X TUTATIS]

Normalmente los genomas grandes de 135% de solape suele ir montados en configuraciones de tope de palo.
No obstante si hablas con tu velero podría montarte quizás un asimétrico para ceñir con poco viento, ya que estos veleros de eslora contenida a poco que les sube el viento un poco enseguida lo notan.

Si optas por montar un Génova un poco más grande mejoraras en traveses pues con un foque les suele faltar un poco de vela y potencia en proa.

[gypsylyon]

Otra posibilidad es un Code0 que se puede montar a tope de palo.

Lo podria hacer de 10 a 15 m2 ganandole mas superficie que una genova (7,55m2). Creo que mas de 15 m2 no se le va a poder sacar.
Con el Code0 ganaras potencia para ceñir con una brisita

Hasta 12-15 nudos de viento seguro que aguantaria bien.

Lo unico es que necesitaria un botalon.

Un amigo tenia en Donosti uno First 18 y navegamos mucho en el. Barco divertido y en aquella epoca parecia algo futurista.

[Pardillo]

Originalmente publicado por gypsylyon

Otra posibilidad es un Code0 que se puede montar a tope de palo.

Lo podria hacer de 10 a 15 m2 ganandole mas superficie que una genova (7,55m2). Creo que mas de 15 m2 no se le va a poder sacar.
Con el Code0 ganaras potencia para ceñir con una brisita

Hasta 12-15 nudos de viento seguro que aguantaria bien.

Lo unico es que necesitaria un botalon.

Un amigo tenia en Donosti uno First 18 y navegamos mucho en el. Barco divertido y en aquella epoca parecia algo futurista.

Como te dicen la solución es el Código Cero con botalón, perderás un poco de angulo de ceñida , pero generaras mucho aparente y ganaras velocidad recuperando angulo , eso si en cuanto te suba el viento mas de 10 nudos olvídate de ceñir, pero a un descuartelar no habrá quien te gane en compensado.
Si ademas le añades un almacenador, tendrás una vela superpolivalente.

[X TUTATIS]

Almacenador es carillo, práctico pero carillo.
Sumado al código cero y botalon te puedes ir a mas de 2000€ si vas a todo nuevo.
Si se te va de presupuesto, trata de darle un poco más de solape al Génova, dentro de las recomendaciones del velero.
Tu decides cofrade.
El asimétrico es muy divertido

[gypsylyon]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Normalmente los genomas grandes de 135% de solape suele ir montados en configuraciones de tope de palo.
No obstante si hablas con tu velero podría montarte quizás un asimétrico para ceñir con poco viento, ya que estos veleros de eslora contenida a poco que les sube el viento un poco enseguida lo notan.

Si optas por montar un Génova un poco más grande mejoraras en traveses pues con un foque les suele faltar un poco de vela y potencia en proa.

El problema de un Genova grande para estos Barcos, es que pesa mucho y con poco viento no se hincha. Si le metes un material ligero, practicamente haces un Code0.

Para esa eslora un almacenador de Code0 no debe de ser muy caro

[Viruhu]

Originalmente publicado por gypsylyon

El problema de un Genova grande para estos Barcos, es que pesa mucho y con poco viento no se hincha. Si le metes un material ligero, practicamente haces un Code0.

Para esa eslora un almacenador de Code0 no debe de ser muy caro

¿Un almacenador, es un enrollador?. Es decir, tendría que tirar otro "stay" del palo a un botalón, donde iría montado el code 0 con enrrollador, ¿es eso lo que comentáis?

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Viruhu

¿Un almacenador, es un enrollador?. Es decir, tendría que tirar otro "stay" del palo a un botalón, donde iría montado el code 0 con enrrollador, ¿es eso lo que comentáis?

No
No es así exactamente.
Un almacenador lleva un tambor por el cual pasa un cabo sin fin que lo hace girar.

Lleva unido un cabo antitorsion (es caro) que unido al tambor por un extremo y por otro extremo arraigado a una driza que lo hiza. El asimétrico queda enrollado en ese cabo antitorsion y se almacena y se guarda junto con el tambor y cabo antitorsion.

Si el cabo antitorsion no es Bueno, éste toma vueltas y no enrolla (almacena) debidamente el asimétrico

[X TUTATIS]

Una imagen vale por mil palabras....

[trenches]

Hola otra vez dieciocheros, una ronda, a ver si animo un poco este tema,sigo haciendo avances lentamente, en el velero el verano pasado cambié las escuadras y el eje de sujeción de la orza abatible, que tenían mala pinta, ahora quiero cambiar la jarcia fija, fabricar el tornillo de izado de la orza, encargar velas mayor y génova instalar un enrrollador y un lazy, porque la tripulación se "amontilla" cada vez que digo de hacer unos bordos, a ver si de esa manera con la maniobra más facilona se animan un poco.



Tengo unas preguntas, :


existe un manual del propietario? Se puede conseguir aún si es que existe?,
es por saber el modelo de mástil y de botavara, amén de otros detalles.


Salud y buena proa.

[Avro]

Originalmente publicado por trenches

Hola otra vez dieciocheros, una ronda, a ver si animo un poco este tema,sigo haciendo avances lentamente, en el velero el verano pasado cambié las escuadras y el eje de sujeción de la orza abatible, que tenían mala pinta, ahora quiero cambiar la jarcia fija, fabricar el tornillo de izado de la orza, encargar velas mayor y génova instalar un enrrollador y un lazy, porque la tripulación se "amontilla" cada vez que digo de hacer unos bordos, a ver si de esa manera con la maniobra más facilona se animan un poco.



Tengo unas preguntas, :


existe un manual del propietario? Se puede conseguir aún si es que existe?,
es por saber el modelo de mástil y de botavara, amén de otros detalles.


Salud y buena proa.

Yo lo tenia con enrollador y lazy bag y era muy comodo, la orza siempre fue un foco de preocupaciones, nunca falló pero....

Te recomiendo q busques toda la info en el foro frances, hay muchisima info

[trenches]

Gracias avro, he mirado el foro frances pero no veo, lo que me interesa.

Un abrazo y buena proa.

[aquademare]

Hola ,el First 18 pasa ITB en España??
Saludos

[DANI3]

Si mide 5,99 m o menos, estás exento

[aquademare]

Hola ,tengo una duda: el carro de escota de mayor tiene un recorrido minimo.Se podria quitar y dejarlo solo agarrado a un cancamo en crujia,como sus hermanos mayores 210 , 211.???

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por aquademare

Hola ,tengo una duda: el carro de escota de mayor tiene un recorrido minimo.Se podria quitar y dejarlo solo agarrado a un cancamo en crujia,como sus hermanos mayores 210 , 211.???

Se puede hacer, pero como la botavara tira mucho, seria conveniente que por bajo de ese arraigo/cancamo lo refuerces con una madera que le dé mayor resistencia.

[Viruhu]

Hola, me he fijado que la orza no lleva ánodos de zinc. O al menos no se los veo. Veo que esta algo oxidada. A ese ritmo durara más de 100 años, pero no me gusta ver oxido. ¿Hay que poner ánodos o simplemente con limpiar y pintar sirve?


Se acerca la primavera...


Una ronda para todos!!!

[Viruhu]

Me auto contesto, después de limpiar bien, el oxido es minimo, minimisimo. Patente y al agua.



He estado leyendo y recomiendan, quitar toda la patente al 100%, alisar con resina epoxy y dar patente, para que quede ultra lisa :-). El próximo año quizá me anime a ver si le gano 0,1 nudo :-).


Vaya barco el FIRST 18... 40 años y en plena forma, cuando leo que hay modelos que les sale osmosis en 4 años... El nuestro es de otra pasta, literalmente
Todos los inviernos pienso en subir de eslora.. algún día lo haré y me dará muchísima pena.....

[yaqueman]

Originalmente publicado por Viruhu

Me auto contesto, después de limpiar bien, el oxido es minimo, minimisimo. Patente y al agua.



He estado leyendo y recomiendan, quitar toda la patente al 100%, alisar con resina epoxy y dar patente, para que quede ultra lisa :-). El próximo año quizá me anime a ver si le gano 0,1 nudo :-).


Vaya barco el FIRST 18... 40 años y en plena forma, cuando leo que hay modelos que les sale osmosis en 4 años... El nuestro es de otra pasta, literalmente
Todos los inviernos pienso en subir de eslora.. algún día lo haré y me dará muchísima pena.....

buenas compañero

si pudieras subir una foto de tu velero , para animar el post


saludos