America's cup 2017

[vent]

Originalmente publicado por EDGO

Sea como sea, lo que es real como la vida misma es que con apenas 8 o 9 nudos hay ya algunos muchos barcos que son capaces de duplicar o triplicar la velocidad del viento real. Y del real al aparente es sorprendente lo que aumenta y cambia de dirección. También es muy dificil mantenerlo y cuando lo pierdes es como si te quedases fondeado.

Claro,para explicar como es posible que un velero tenga una velocidad mayor que el viento real forzosamente debes admitir la fuerza propulsiva del viento aparente.A contrario,en la popa cerrada no se alcanza a superar la velocidad del viento real,sencillamente porqué no hay la fuerza propulsiva del aparente y si no deseas que el spi caiga como una sabana uno va a buscar el aparente,orzas ,para luego caer,para luego orzar,para volver a caer y volver a orzar....

Si preguntaramos a un experto patrón de optimist de nueve años cual es una de las acciones para ganar potencia,diría que “orzar porqué tengo más viento” (más aparente).

Y es que en definitiva,excepto en la popa cerrada,el viento no propulsa el barco por su “impacto” sobre la vela...,si así fuera,efectivamente sólo el real propulsaría.Pero no es así.

Si la abuela fuma o no,la mía fumaba,y no poco,pero lo cierto es que un aparente inducido por corriente sin viento real te permite salvar el cap sa sal y llegar desde la Llosa de Palamós hasta la grúa del CNCB.Tan claro como montar una radice al revés,darle al morse palante y el barco marchar hacia atrás...con razón el empirismo no deja de ser un método de ciencia....en realidad es “el método” junto a las técnicas matemáticas de reducción al absurdo,para quienes dejamos la Física en tercero de bup....