La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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Originalmente publicado por port bo Ver mensaje
Por "adentro" le estoy lavando la cara . Sigo con el motor.. Creo que la semana que viene podre dejarlo acabado. Encontre los tubos de cobre de debajo del motor , que son del circuito de aceite agujereados. En anodo inexistente, la turbina con una pala de menos y con un trozo que habia ido a parar a la tapa del termostato. he cambiado filtro de aceite, de gasoil, termostato, correa de alternador y tubos de cobre. Etc..Ahora estoy con la "suspension".
Patologia clasica producida por abandono prolongado del mantenimiento minimo indispensable en el motor, la de veces que veo casos asi.

Con lo poquito que cuesta sustituir un anodo cada tres años.

Una vez puesto al dia el mantenimiento es ridiculamente facil y barato, apenas 20-30 € al año y una hora escasa de trabajo entre cerveza y cerveza.

Por cierto el otro dia vi silenblocks nuevos originales a unos 65 €, creo que me guarde la pagina web por algun sitio, aunque no me preocupe demasiado porque crei entender que ya los tenias comprados.


Los tubos de cobre que lleva el motor para el circuito de aceite y gasoil se pueden fafricar comprando el tubo a metros en cualquier taller de maquinaria agricola y soldando los terminales.

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Slava Ukrayini!.
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port bo (22-05-2018)
 

Sergio Ponce


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