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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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hace unas semanas me hice con un motor honda 5cv 4 t de 2 mano- el motor iba bien aunque al relentí le costaba un poco aguantarlo. después de una puesta a punto, cambiando la turbina ya que no sacaba mucha agua ( estaba destrozada ), le cambié aceite de cola y aceite motor.
https://www.youtube.com/watch?v=EwJZ...ature=youtu.be Posteriormente y siguiendo los pasos dados por un buen video de youtube en limpieza de carb, me animé a hacerlo, sencillo y sin problemas en desmontaje. Lo limpio con un limpiacarburadores, saco el chicle de la parte superior y el que está dentro del depósito con la boya. Nada de alambres y no toco mucho más para no estropear nada. Vuelvo a montar todo y colocar en su sitio. Pues ahora resulta que una vez montado, se pone en marcha aguanta el relentí y acelera, pero al poner la marcha se ahoga y se para al momento. Lo he dejado un buen rato, pero no mejora. He podido hacer algo mal al montar? el renvío de aire que lleva la tobera de admisión conectada bien. juntas colector/ carb bien puestas. hayq eu fijarse el posición de las mariposas al montar? abiertas / cerradas... soplar con compresor? asi estaba la vieja turbina de refregiración! [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] todo tiene su primera vez ! saludos ![]() Editado por ccavalles en 01-06-2014 a las 09:52. |
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#2
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Yo voto por el/los chiclé del carburador, desmontalos y miralo a tras luz para ver si esta atorado o no, aunque no lo este dale con una pistola de aire comprimido (cuidado y agarralo bien vaya a ser que te salga disparado!!)
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
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#3
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Hola, yo tube el mismo problema con un honda de 15 y la solucion fue regular bien los balancines, en el manual del motor ya te aconsejan que se ajusten cada cierto tiempo
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#4
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Solucionado!
Desmonto otra vez el cargador y veo que en la zona de la boya estaba suelto el chicle parece ser que no lo puse bien al limpiar. Fallo mío!A parte de eso, ahora si aguanta el relenti como debe ser. |
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#5
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HOLA
Tengo uno de los antiguos HONDA 50 (5 cv) que me han regalado. De 1980 aproximadamente. Me podrías facilitar el enlace del video para hacer la limpieza y demás. A ver si consigo domarlo , tiene el ralentí altisimo, y de paso lo pongo a punto. Un manual de taller sería la repera. Unas birras fersquitas para todos |
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#6
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Estas contestando a un enlace de 2014. Al igual tarda en responder
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. |
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#7
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Cita:
Un saludo
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![]() "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar". |
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#8
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Los archivos no los sube si me das tu correo te los envio.
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#9
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Cita:
simyosimmi@gmail.com... Sí, algunos somos rarunos Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk |
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#10
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Te he mandado un correo, es lo que tengo, espero que te sirva.
Un saludo.
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![]() "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar". |
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#11
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Seguimos por aquí:
aunque sen de años diferentes, más o menos es el mismo motor. el motor funciona desde hace unos años, los primeros minutos aguanta bien el relentí pero después de una hora funcionando si lo dejas al mínimo acaba calandose, como ya lo se, evito que lo haga. |
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#12
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Cita:
No he dado las gracias en público a quien diligente y desinteresada mente me ayudó y envió todo lo que tenía. Desde aquí mis más expresivas y entusiastas GRACIAS. ¡Camarero!. ¡Ron para todos! Un brindis por este gran cofrade y otro por la cofradía. ¡Salud! Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk |
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