Raymarine ST 2000 estropeado

Rafa11 · #1 22-08-2017, 18:29

Hola y unas birras para todos.
Tengo un piloto automático Raymarine ST 2000 desde hace unos 10 años. Hasta el año pasado a funcionado bien pero ha empezado a fallar. Lo último que le ha pasado es que cuando lo enciendo se queda marcando el rumbo, pero al dar el botón de automático no funciona. Si funciona cuando le doy a las teclas de +-10 o +-1.

Lo he abierto y parece estar todo en su sitio. Alguna idéa de que hacer?

Xepe71 · #2 22-08-2017, 19:28

A lo mejor solo falla el botón de auto?

Dicho esto, a los que tenéis un piloto automático como este ¿le hacéis algún mantenimiento? ¿Cual? ¿Cada cuanto tiempo?

Rafa11 · #3 22-08-2017, 19:59

Gracias tu respuesta. No creo que sea el botón. Cuando lo enchufas da un pitido y luego tiene que entrar en standby. Tiene que poner una C, y esta no aparece. Le doy a la tecla de standby y no hace nada, sólo marca el rumbo. Si le doy a la tecla de auto, tampoco hace nada.
En cuanto al mantenimiento, no lo doy ninguno. Que mantenimiento hay que hacer?

Joanet78 · #4 22-08-2017, 21:01

Cita:

Originalmente publicado por Rafa11

Gracias tu respuesta. No creo que sea el botón. Cuando lo enchufas da un pitido y luego tiene que entrar en standby. Tiene que poner una C, y esta no aparece. Le doy a la tecla de standby y no hace nada, sólo marca el rumbo. Si le doy a la tecla de auto, tampoco hace nada.
En cuanto al mantenimiento, no lo doy ninguno. Que mantenimiento hay que hacer?

¿Lo tienes conectado a la red SeaTalk o está de forma independiente (solo alimentación y nada más?

Una forma de saber si está conectado al SeaTalk es que, si enciendes la iluminación de las pantallas de viento, profundidad, etc., normalmente, al encender una de ellas, se encienden todas; pues si está conectado, como es en mi caso, también se me enciende la pantalla de mi ST2000.

Rafa11 · #5 22-08-2017, 23:07

No, solo está enchufado, no está conectado a nada.

Joanet78 · #6 23-08-2017, 01:12

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Originalmente publicado por Rafa11

Hola y unas birras para todos.
Tengo un piloto automático Raymarine ST 2000 desde hace unos 10 años. Hasta el año pasado a funcionado bien pero ha empezado a fallar. Lo último que le ha pasado es que cuando lo enciendo se queda marcando el rumbo, pero al dar el botón de automático no funciona. Si funciona cuando le doy a las teclas de +-10 o +-1.

Lo he abierto y parece estar todo en su sitio. Alguna idéa de que hacer?

Dices que ha empezado a fallar y que eso es lo último. ¿Qué otros fallos te ha dado? Cuando lo abriste, ¿revisaste la placa electrónica por la parte de las soldaduras, que no haya zonas con óxido o corrosión?

vagamundus · #7 23-08-2017, 07:14

A mí me dio resultado rociarlo abundantemente con "dieléctrico" después de abrirlo. Un tiempo estuvo la pantalla sin verse bien pero funcionando el aparato. Ahora funciona como el primer día.

Rociones de agua de la ria de Arousa.

Rafa11 · #8 23-08-2017, 08:58

El año pasado me fallaba la brújula, ya que no iba al rumbo establecido, pero después de abrirlo y rociarlo de dieléctrico volvío a funcionar.
En cuanto a las soldaduras de la placa eléctrónica están bien, sin óxido.
Debe de entrar algo de humedad por el borde de la pantalla, ya que por dentro tenía una pequeña bolita de sal, como la cabeza de un alfiler.
Además, la pantalla no funciona bien ya que no se ven correctamente todos los números.

Rafa11 · #9 23-08-2017, 13:12

El que no se vean bien los números, no me importa. Supongo que será el displey. Lo más importante es que entre en automático. Se os ocurre algo que pueda hacer?

Rafa11 · #10 23-08-2017, 18:48

Subo una foto para que veáis el estado.

Joanet78 · #11 23-08-2017, 23:24

Cita:

Originalmente publicado por Rafa11

Subo una foto para que veáis el estado.

Sin verlo en vivo y en directo, no te sabría decir. Si le echaste abundante spray dieléctrico para limpiarlo, se te puede haber colado en el pulsador (el contacto o tecla correspondiente al botón de Stand-by) y hacer que te falle. Si tienes conocimientos deelectrónica, una prueba sencilla sería comprar en una tienda de electrónica un pulsador como los que tienes en la placa, desoldar el pulsador correspondiente y soldar uno nuevo. El pulsador te puede costar unos céntimos.

Rafa11 · #12 24-08-2017, 09:36

No se, lo voy a intentar, pero no me parece que sea eso, ya que el dieléctrico se lo he puesto una vez que ya no funcionaba, fallan los dos botones al mismo tiempo.
Yo me inclino más porque haya fallado la placa. Voy a ver si consigo algún piloto automático que alguien tenga rota la parte mecánica y que le funcione la parte electrónica.

Joanet78 · #13 24-08-2017, 09:57

Cita:

Originalmente publicado por Rafa11

No se, lo voy a intentar, pero no me parece que sea eso, ya que el dieléctrico se lo he puesto una vez que ya no funcionaba, fallan los dos botones al mismo tiempo.
Yo me inclino más porque haya fallado la placa. Voy a ver si consigo algún piloto automático que alguien tenga rota la parte mecánica y que le funcione la parte electrónica.

Ah, vale, o sea, pulsándolos de forma individual funcionan, pero al pulsarlos de forma conjunta, no. Entonces retiro lo dicho, si funcionan de forma individual, los pulsadores están bien. Pensándolo mejor, puedes probarlos de otra manera: si tienes un multímetro digital (el tester digital de "toda la vida"), con la función de medir continuidad (esa con la que si unes las puntas, emite un pitido), pones una punta en cada extremo del pulsador (hay cuatro patillas, las patillas de cada lado suelen estar comunicadas, debes buscar las que no lo están), el tester no debe pitar cuando el pulsador está en estado de reposo, pero si cuando lo pulsas. Ojo que, con la punta del tester deberás pinchar bien sobre la patilla, puesto que normalmente, el recubrimiento que llevan hace de aislante y te puede provocar un falso negativo.
Si tu tester no tiene esa función, pero tiene la de medir resistencia, lo pones en esa función y has de buscar en la pantalla que, al pulsar el pulsador, la resistencia ha de bajar a cero y ha de dar algún valor (normalmente, infinito) al soltarlo.

Rafa11 · #14 24-08-2017, 10:48

Muchas gracias por tus respuestas. Me temo que son demasiado técnicas para mí. Mis conocimientos de electrónica y electricidad son mínimos.

Un resumen de lo que le pasa:
El piloto cuando se conecta debe de dar un pitido y quedarse en standby. En las pantalla debe apareceré una C.
En mi caso, da el pitido pero no entra en standby, pues se queda la pantalla marcando el rumbo.

Si le doy a auto no hace nada, y si le doy a Standby tampoco hace nada.

Si le doy a los botones de +- 10 o a los botones de +-1, estos funcionan y corrigen la dirección, en el primer caso en 10 grados y en El Segundo en 1 grado.

Yo creo que lo que falla es una parte de la placa. Si alguien tiene un ST 2000 estropeado la parte mecánica, y no lo va raparar, estaría interesado en comprar la placa.

Rafa11 · #15 07-09-2017, 15:46

unas birras para todos.

Sigo interesado en la placa electrónica del piloto automático Raymarine ST 2000. Si alguien la puede tener, le ruego que se ponga en contacto conmigo.

aspen · #16 08-09-2017, 00:18

Puede ser que se haya quedado en modo configuración pillado?

Sobre la pantalla en nuestro caso se rompió una patilla que la sujeta a la placa y solo se veía una parte, me di cuenta que simplememte apretándola con el dedo un poquito se volvía e ver del todo. Volvimos a montar el piloto con un pequeño trocito de papel en el borde de la pantalla y operativo al 100%