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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muy buenas, os escribo desde Cantabria.
Ante todo, saludos a todos y ríos de cervezas, aunque llueva un poco ( bendita sea la Tierruca). Quiero pediros consejo. Me enfrento a la compra de mi primer velero. El asunto es que entre el condicionante del espacio y la inexperiencia ando en un mar de dudas. Tras meditarlo he llegado a la conclusión de que, teniendo en cuenta que la parienta ve la mar con desconfianza, me tocará disfrutar sólo del barco a menudo, y ante la inexperiencia ( y la falta de espacio), para empezar, estoy entre un pequeño bote tipo pastinaca, Taylor o raquero o un micro crucero de menos de 6 metros con reenvío a bañera. De los botes en este espléndido foro he encontrado mucha información por lo que sus características y comportamiento me son conocidas y atractivas.de los segundos, menos. Me han ofrecido un micro crucero cabinado polaco Bez4. Tiene buena pinta y cabe justo en mi puesto pero no encuentro información más que en páginas polacas y algo en Alemania lo que me...mosquea. Por ello, imploro a algún veterano del foro que pudiera darme alguna información sobre este barco o compatibilidad entre estos pequeños barcos en repuestos, pues ando caliente, caliente. Un saludo a todos desde el Cantábrico y buen día. |
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#2
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Recuerdo haber leído algo acerca de un incidente con un Bez 2 en Inglaterra, hace ya unos años. El barco no se adrizó tras volcar y hubo dos fallecidos. A raíz de la desgracia se sucedieron los problemas con la homologación. Te adjunto un enlace donde lo comentan. En todo caso, el Bez 4, aunque semejante, parece una versión algo mayor. Siento que no sean las mejores noticias.
http://www.ybw.com/forums/showthread...MG-Boats-BEZ-2 Ánimo con la búsqueda. |
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Itxurran (13-08-2017) | ||
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#3
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Muchísimas gracias por tu aportación.
Efectivamente, el Vez 4 tiene más eslora y casi triplica el peso del 2 ( imagino que cosas del lastre). Desde luego, no son buenas noticias pues si el diseñador la lía en un modelo, en el otro... no sé, no se. Gracias. Caña y pincho para ti. |
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#4
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ya que es tu primer velero , hay que ser practico , sabe rque uso le vas a dar , si dispones de amarre o debes sacarlo del agua cada vez que vas a navegar , o si tienes un lugar para el verano y luego es mejor sacarlo , en fin hay muchos parametros a tener en cuenta . Yo por ello primero opte por un orza abatible y asi me lo llevaba en remolque , la verdad era todo mucho mas economico .Suerte en la compra
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Willy Sailing Kunik IBZ - BCN ___/)__/)___ www.visualcan.net www.sailingkunik.com ![]() Todo poco a poco va dejando de importar, todo menos esos paraísos en el mar y navegar y navegar y navegar.
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Itxurran (13-08-2017) | ||
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#5
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Buenas noches y copas para todos que es hora.
Vuelvo a solicitar de vuestra buena voluntad y sabiduría un poco de consejo. Alguien conoce el albatros astraea de primera generación?. Me refiero al que lleva dos ventanucos por banda y un pequeño ojo de buey a proa. Me gusta mucho el barco pero me desorienta un poco su escasa manga (apenas 1,90). Me interesa sobre todo, conocer sus cualidades marineras, preferentemente el modelo de orza fija. Muchísimas gracias a todos por la molestia. Gracias amigos. |
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#6
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Saludos cofrade.
![]() Yo pase hace poco por tu misma situación, el año pasado en septiembre compre mi primer velero, sin prácticamente experiencia, como tú estube viendo las distintas opciones, al final opte por un Polikea Stream 5.5, es un pequeño mini crucero de apenas 6 metros de eslora y 2.45 de manga. Tiene la orza tipo vela ligera, tioo sable, aunque con 90kg de peso, pero para sacarlo del agua en las varadas es fundamental, pues puedo llevarmelo en el invierno y hacerle el mantenimiento sin tener que pasar por el aro del varadero, mucho mas caro del parking donde lo dejo. En mi humilde opinión, menos de 6m para no pasar itb, el coste del amarre es mucho mas barato y casi no piden pan, el mantenimiento anual es muy bajo, las revisiones del fuera borda y poco más. Si se te fruza en tu camino un polikea y te convence, tengo mucha documentacion a tu disposicion. Un saludo.
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![]() "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar". Editado por Isengard en 02-09-2017 a las 11:03. |
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Itxurran (23-08-2017) | ||
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#7
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Buenos días y muchas gracias por tu respuesta.
Precioso el polikea. Se me ha puesto por delante un albatros. Tiene buena pinta, el dueño parece persona responsable, no tengo que traerlo desde ningún sitio... La gran duda es esa manga tan corta y por lo tanto su comportamiento ( escoras repentinas o demasiado fuertes?), sobre todo viendo que la segunda generación del barco creció en medio metro de manga. Por eso solicito a los cofrades con experiencia en este modelo en concreto ( de la segunda generación hay mucho escrito ya), asesoramiento sobre su comportamiento al navegar. Muchas gracias a todos, especialmente a tí, Isengard por el interés puesto en ayudarme Un saludo y cervezas con tapa de viriguetos para todos. |
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#8
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Yo también ando a la busca y captura.
Que veleros conoceis entre 5 y 6 metros -sin pasar de 6, por lo de la ITB- (cuanto más cerca de 6, mejor), y que la manga no sobrepase los 2'20? Saludos
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#9
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Yo por sistema descartaria las primeras versiones de casi todo, pero en barcos seguro, las segundas las hacen con las quejas de los que se comieron las primeras.
Dicho esto no tengo mucho que aportar, pues desconozco estas esloras. Lo siento |
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#10
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Hola!
El albatros astraea de primera generación, creo que el gueisha de sunplast y el Hunter. Tengo la impresión de que los modelos más modernos crecen en manga. De ahí mis dudas... Por favor!! Que alguien me cuente algo del albatros primero!!! Lo necesito!!! Subo a cañas y almejas. |
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#11
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No estoy seguro del todo, pero creo que ese primer Albatros era un Geisha con la caseta modernizada.
Si es así, algún propietario de un Geisha te podría orientar. Suerte. ![]() ![]() |
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#12
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O sea que el segundo Albatros no es una evolución del primero en la que se han corregido fallos, sino un diseño diferente.
Todo eso si no estoy equivocado, que ya pudiera ser. Alguien sabrá reconocer al viejo Geisha en un Albatros... ![]() |
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#13
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El Geisha tiene muchos adeptos. A mi me da la impresión de ser un barco poco robusto. El Hunter, en cambio me da la impresión contraria. pero claro, no soy quien para opinar con conocimiento de causa.
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#14
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Unas
![]() ![]() ![]() Te recomiendo una maravilla Inglesa del canal de la Mancha, un Vivacity 20. Buena ![]() |
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#15
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Si que he oido hablar. La cuestion es que todos los que veo tienen muchos años y no se si aun les quedaria vida de mas años en condiciones fiables.
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#16
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Gracias a todos!!!
Ahora que lo dices sí que se dan un aire el gueisha y el primer albatros. Lo que me ha llamado la atención es la disparidad de medidas de eslora entre algunos gueisha anunciados ( imagino que cosillas de la burocracia de los 70 porque entre 5,5 y 6 metros he visto de todo )Lo de hacer nuevas series con moldes antiguos de otros astilleros no es nada que nos llame la atención, lo que vendría bien es saber si se corrigieron vicios, por donde discurrió la calidad... Ronda de cervezas con picón de Bejes para todos!!! ![]() |
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#17
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El primer Albatros no lo conozco, pero la poca manga no es un problema si el barco está bien diseñado. Yo tuve durante 10 años un Hunter Europa, con unas medidas muy similares (6 metros de eslora y 1,90 de manga), y solo tengo palabras buenas para él.
El único problema de la poca manga es una menor habitabilidad, si comparas las bañeras de barcos como el Hunter con diseños más modernos, verás que no hay color... pero tampoco lo hay en el precio. |
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#18
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Sólo llevo desde Septiembre y mi experiencia es muy limitada, eso si, en Santander también.
El modelo que comentas no conozco, si esta en la zona, ¿No tienes opción de probarlo?. Otro cofrade de Santander esta arreglando un Geishsa. Te puedo ofrecer venir en el mío, es del tipo a lo que buscas, te puede servir para hacerte una idea. Un Saludo, |
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#19
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Cita:
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#20
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![]() ![]() ![]() Hola cofrades, por lo que dijo el compañero al principio, me surge una duda, ¿un Pastinaca serviría para costear?? Ya sé que es un poco más estable que otros veleros ligeros, peroooo... yo pensaba que sin cabina solo serviría para un lago, o para poca distancia cerca de donde sales. ![]() ![]() ![]() |
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#21
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Hola !!!!
Una pregunta: ¿para qué lo quieres?. Para dar una vuelta, unas horas, para hacer navegación costera, para regatear, para pescar .... ![]() ![]()
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Navigare necesse est ............. |
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#22
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Hola, buenas tardes y gracias a todos por vuestras aportaciones!!
Mi idea original es, en principio aprender y conocer el barco ( en el interior de la bahía) sin descartar soltar un anzuelo para descansar y más adelante un poco de navegación costera. El albatros que he visto está limitado a zona 6 y eso, aunque en principio no me importe, más adelante sí que me puede impedir costanear con cierta libertad. (Salvo que capitanía me permita cambiar de zona... Burocracia AA!!!!! )De nuevo muchas gracias a todos. Hoy la cerveza va con esquilas de tapa ![]() |
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#23
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Te lo preguntaba por eso, necesitas barcos que te permitan navegar por la Zona 4. Las zonas 5 o 6 son muy limitativas para costear.
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#24
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Preferentemente de segunda mano.
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#25
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Si, yo estoy arreglando el geisha en santander. Cuando lo eche al agua si quieres te vienes. Sobre bricos me estoy curtiendo bastante con el geisha, así que si lo necesitas podré echarte una mano.
De eslora no llega a los 6m |
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