Electrónica Que profundidad real marca mi sonda?

[Andy Cook]

Buenas a todos y unos

Tengo una duda, Velero Sun Odyssey 37.1 con un calado de 1,93. Este verano he llegado a ver en la sonda 0,50 con lo que me he asustado y salido pitando, sin embargo no he pinchado fondo... ¿Que me está marcando la sonda y desde donde? Se supone que la sonda está puesta en el fondo del casco, con lo cual mi sonda mínima debería ser el calado del barco, pero no debe ser así. A ver si alguien me lo explica. Gracias

[punei]

Originalmente publicado por Andy Cook

Buenas a todos y unos

Tengo una duda, Velero Sun Odyssey 37.1 con un calado de 1,93. Este verano he llegado a ver en la sonda 0,50 con lo que me he asustado y salido pitando, sin embargo no he pinchado fondo... ¿Que me está marcando la sonda y desde donde? Se supone que la sonda está puesta en el fondo del casco, con lo cual mi sonda mínima debería ser el calado del barco, pero no debe ser así. A ver si alguien me lo explica. Gracias

Si no me equivoco, la sonda puede estar calibrada para marcar la profundidad descontando la altura de la orza del barco.

[GermanR]

Originalmente publicado por punei

Si no me equivoco, la sonda puede estar calibrada para marcar la profundidad descontando la altura de la orza del barco.

Así la tengo yo, mide la distancia entre la parte más baja del caso y el fondo; en cualquier caso, con un cordel y una tuerca gorda puedes comprobar la profundidad real (siempre que no tengas fango debajo, claro),.

[danilo]

Mucho cuidado con los datos que manejamos:
En el certificado de navegación y hoja de asiento del buque aparece el puntal del barco, que NO es lo mismo que el calado de un barco.
enlace gráfico de dimensiones buque

La sonda se coloca principalmente delante de los pernos del barco por tanto los datos que dan son aproximadamente las distancia desde el lecho marino a pernos, esta distancia debe ser siempre superior a las dimensiones de la orza.

Para ver las dimensiones de la orza mira la ficha técnica del fabricante, y te ayudaran a determinar las aguas mas someras por donde navegar.
Y en otro orden de cosas, los datos recogidos en las cartas son sondas con bajamar escorada, tomadas desde la superficie, es decir desde la línea de flotación del buque.

un calculo correcto de sonda mínimo para navegación con cartas es:
dimensión de orza+ (la diferencia entre el calado y puntal).
Un calculo correcto para navegación real y saber la diferencia que hay desde el extremo más profundo del barco al lecho marino, es la diferencia entre la profundidad marcada en sonda y la dimensión de la orza. Sin corrección alguna de la lectura de la sonda.

[Atnem]

Originalmente publicado por GermanR

Así la tengo yo, mide la distancia entre la parte más baja del caso y el fondo; en cualquier caso, con un cordel y una tuerca gorda puedes comprobar la profundidad real (siempre que no tengas fango debajo, claro),.

Llevar la sonda calibrada respecto a lo que hay debajo de la quilla o la profundidad real, es cosa de gustos y puede ser tema de debate. Por mi parte lo tengo claro: la sonda ha de marcar la profundidad real, además de ser el dato "real", que coincide más o menos con las cartas y demás, es el dato que vale para fondear y saber el fondeo a largar. Lógicamente, he de saber lo que cala mi barco y obrar en consecuencia.

En mi caso particular, el barco cala 2,50 m. La alarma de fondo la tengo a 3,00 m (0,50 de más). Cuando voy a fondear y me marca 5 m, tengo claro lo que tengo que hacer. Siempre he pensado que muchos de los que fondean mal tirando poco fondeo (y son muuuuuuchooooosss!!!), lo hacen equivocados por lo que marca el profundímetro calibrado con la profundidad por debajo de quilla (me marca 2 m, así que tiro 6 y voy sobrado...).

Por lo demás, cada año calibro (reviso) la sonda un día fondeado sobre arena. Cojo el escandallo (es obligatorio llevarlo) y compruebo que el profundímetro marca lo correcto. Los paratos electrónicos pueden descompensarse y las consecuencias de una lectura errónea no creo haga falta explicarlas.

[GermanR]

Hombre, claro que hay que saber lo que estás midiendo
Yo tengo el aviso a 2 metros desde las parte baja de la orza. Se nota que no soy regatero (cuando he ido con ellos, en sus barcos, apuran hasta el infinito y más allá ).
Fundamental lo de la comprobación regular de la medición de la sonda. Yo aprendí, con otro barco, hace ya muchos años, cuando tuve una varada involuntaria con una sonda marcando casi dos metros.

[dunic]

Y normalmente algunas sondas tienen tres posiciones para graduar : desde el sensor, desde línea de flotación y desde quilla (habrá que hacer sus cálculos)
Pero lo mejor es lo que cometo Atnem

[mario147]

Yo creo que casi todas la puedes calibrar como quieras, añadiendo o quitando un valor a la lectura: que te marque desde la quilla al fondo, la profundidad real o sin modificar, es decir, la distancia real desde donde esté la sonda. Excepto esta tercera opción que me parece la más inútil, estoy con Atnem que es cosa de preferencias y creo que lo mejor es tener la real, para poder comparar directamente con la carta.
Hay una cuarta opción que he visto en barcos de charter en la que marca menos de lo real para evitar 'tentaciones' de ajustar demasiado a los que alquilan el barco

[GermanR]

Originalmente publicado por mario147

Yo creo que casi todas la puedes calibrar como quieras, añadiendo o quitando un valor a la lectura: que te marque desde la quilla al fondo, la profundidad real o sin modificar, es decir, la distancia real desde donde esté la sonda. Excepto esta tercera opción que me parece la más inútil, estoy con Atnem que es cosa de preferencias y creo que lo mejor es tener la real, para poder comparar directamente con la carta.
Hay una cuarta opción que he visto en barcos de charter en la que marca menos de lo real para evitar 'tentaciones' de ajustar demasiado a los que alquilan el barco

Pues , depende. Yo tengo un calado de 1.8 mts. Se que a lo que marca la sonda hay que sumarle 1.8 para saber la profundidad real pero, cuando no voy yo mirando la sonda, al "no experto", le es más fácil la idea de que lo que marca la sonda es lo que le falta para que el barco se pegue un barrigazo, es más intuitivo .. creo yo ...

[markuay]

Originalmente publicado por mario147

Yo creo que casi todas la puedes calibrar como quieras, añadiendo o quitando un valor a la lectura: que te marque desde la quilla al fondo, la profundidad real o sin modificar, es decir, la distancia real desde donde esté la sonda. Excepto esta tercera opción que me parece la más inútil, estoy con Atnem que es cosa de preferencias y creo que lo mejor es tener la real, para poder comparar directamente con la carta.
Hay una cuarta opción que he visto en barcos de charter en la que marca menos de lo real para evitar 'tentaciones' de ajustar demasiado a los que alquilan el barco

Sastamente, cada cual la calibra como quiere, yo la tengo para que me marque la lamina de agua, o sea, cuando marca dos metros es porque tengo dos metros de agua desde la superficie hasta la arena.

llevo una alarma que hace parepadear los numeros a los 5 metros y otra sonora a los 2.5.

Mi barco cala 1,72.

[ROyOR]

Muy buenas Andy Cook, la próxima vez que saques el barco para dar la patente, te coges un metro y mides la distancia al suelo de la sonda, después mides la parte mas baja de la quilla al suelo y se lo restas, esa será la distancia real desde la sonda a la quilla. Si le pones ese resultado en la sonda y ves que cada vez maraca menos, si llega al 0 estás tocando con la quilla el fondo, asi que antes de llegar a ese número tienes que buscar aguas mas profundas o te quedarás varado.

Saludos
Rafa

[OXI]

O eso o en un fondeo en aguas someras, te das una buceadita rápida, ves lo que hay alli debajo, cuanto aprox del fondo de la quilla al fondo y cuanto desde la sonda al fondo y a ojo y a grosso (muy grosso) modo lo comparas con lo que te dice la sonda, así sabras si esta calibrada para descontar algo o no...

[Andy Cook]

Gracias a todos, lo que está claro es que mi sonda debe estar calibrada desde la quilla al fondo, los 0,50 en realidad deben ser 2,40 por el calado del barco. No quiero probarlo y llegar a 0 y ver que pasa :-), De todos modos la siguiente vez que pueda lo probaré con el escandallo o tirándome al fondo.

Por cierto una pregunta básica, con el escandallo, como determinas que el peso toca fondo? porque la cuerda empieza a flotar en vez de seguir bajando?

[rasra]

Un dia sin viento y con el mar muy calmado te metes despacito contra la playa cuando notes que has tocado miras la sonda y YA LO TIENES CLARO
Es la mejor forma y segura de por vida
Yo se que cuando la sonda marca la sonda 1,80 toco

Roncito para todos

[Atnem]

Originalmente publicado por Andy Cook

...
Por cierto una pregunta básica, con el escandallo, como determinas que el peso toca fondo? porque la cuerda empieza a flotar en vez de seguir bajando?

Sasto! No tiene pérdida. Hay un momento en el que "no pesa".

[gypsylyon]

Originalmente publicado por GermanR

Hombre, claro que hay que saber lo que estás midiendo
Yo tengo el aviso a 2 metros desde las parte baja de la orza. Se nota que no soy regatero (cuando he ido con ellos, en sus barcos, apuran hasta el infinito y más allá ).
Fundamental lo de la comprobación regular de la medición de la sonda. Yo aprendí, con otro barco, hace ya muchos años, cuando tuve una varada involuntaria con una sonda marcando casi dos metros.

Yo la tengo igual desde la parte mas baja de la orza. Prefiero calcular la profundidad real que la profundidad bajo quilla. Lo veo mas seguro, sobre todo con el estomago lleno despues de comer, que el cerebro recibe menos sangre y no calcula tan rapido. Tambien para los "no expertos".

[jomogar3]

Es lo mismo, o lo ajustas a la orza y sumas 2 para el fondeo, o a la línea de flotación y restas dos para saber el agua libre bajo la orza, bastante más sencillo que una recta de altura 😂

[humpback]

Yo también la tengo configurada para que me dé profundidad bajo la orza, me parece más inmediato, cuando quiero la real sumo 1.7 y a correr.

[ck75]

lo lógico seria que entraras en el menú de configuración de la sonda y te asegurars de como esta clibrada......