Motoras Motor Averiado Mercruiser 5.0L carburación

[Chipolini]

Buenos dias amigos, necesito vuestra ayuda, soy nuevo en este tema y voy muy perdido-

Estoy a punto de comprar un barco del año 2.000 y lleva un motor mercruiser 5.0L carburación estropeado, según parece ha entrado agua en el motor ya que el motor está clavado y las cabezas de las bujias oxidadas.

Alguien me puede decir más o menos que me puede costar repararlo.

Muchas gracias,

[Robao]

Compra un barco en el que todo "funcione" bien. Las averías llegan solas.

Si no puedes comprar un barco bien mantenido sigue ahorrando.

Ese es mi consejo.

Saludos.

[EddSail]

Originalmente publicado por Chipolini

Buenos dias amigos, necesito vuestra ayuda, soy nuevo en este tema y voy muy perdido-

Estoy a punto de comprar un barco del año 2.000 y lleva un motor mercruiser 5.0L carburación estropeado, según parece ha entrado agua en el motor ya que el motor está clavado y las cabezas de las bujias oxidadas.

Alguien me puede decir más o menos que me puede costar repararlo.

Muchas gracias,

Yo hice en su día la misma reparación. 9.800€ de factura.
Eso sí, el motor quedó nuevo.

No sé lo que te piden por el barco, pero muy muy barato debe ser para que te salga realmente a cuenta.

PD: alguien te tirará de las orejas por no presentarte debidamente...

[Rafa11]

No merece la pena arreglar ese motor. Si lo compras por internet, nuevo te puede costar menos de 1.500 €. Yo lo compré así hace un par de años.

[Rafa11]

Disculparme, no había leído bien el motor, y creí que era el Mercuri de 5 caballos.

[Chancys]

Todo depende del precio del mismo, 9800€ por una reparacion completa es un atraco. Yo acabo de hacer a nuevo un 3.0 y es trabajo pero tampoco tanto.

Como digo, depende del precio que pidan por el.

[Paulino]

En mi caso fueron dos volvo penta de origen Ford de los que se montaron pocos. El barco era americano por lo que llevaba ese motor un poco "raro". Yo en tu caso, si el motor es "normal" (que en tu caso parece que si) que te presupuesten rectificar o comprar un bloque o un motor completo, hay varias empresa que lo hacen.
Yo hable con una de Málaga y otros de Barcelona, el problema es que no me garantizaban luego los recambios de los motores por lo que finalmente renuncié y remotoricé a dos mercruiser nuevos. Las páginas web son estas, aunque no trabajé nunca con ellos, solo hablamos y mucho...
http://recambiosmotoresmarinos.com/
http://www.intermarinex.net/index.htm

Suerte.

[jesblau]

Mira el origen de la avería.

Hacer un motor nuevo es una cosa, restaurar un motor que ha estado sumergido en agua salada (ni que sean unas horas) es otra muy distinta.

Cuando hablamos de hacer el motor siempre pensamos en un motor averiado, desmontar, rectificar, cambiar y montar.

Si ha estado sumergido y ese es el origen de la avería la cosa se complica.

Del motor no salvas más que el bloque. Motor de arranque, relés, alternador, inversora, etc, etc.... todo queda afectado.

Mi opinión es que si se averió es una cosa, si estuvo sumergido... es otra.


Suerte.

[cerberocordoba]

Cómo te han dicho depende de dos cosas, de si la inundación fue completa por que el barco fue al fondo o si se inundó por que se romprodujo una fisura en el codo de escape y solo se inundó los cilindros y Carter.
El precio final dependerá de eso y de las ganas que tengas de trabajar tú. Si quieres un trabajo sin tocar ni un tornillo olvídate de ese barco, ya te digo que cuesta más el collar que el perro. Ahora bien si tienes tiempo y no te importa mañancharte de grasa, dar paseos de tienda en tienda, leer mucho en internet y preguntar más por todos lados te puede costar una miseria. Ese motor tiene menos tecnología que un chupete y en eBay puedes encontrar baratos la mayoría de recambios de motores de eeuu a buen precio envío y aduanas incluidos, eso sí tiempo y más tiempo. Una caja de herramientas decente y una dinamométrica tienes la base de herramientas. Desarmas todo, pides por internet el juego de pistones, segmentos, rodamientos y sellos, llevas el bloque o bloques ( serán dos posiblemente ) ya desmontados a una empresa de automoción especialista a que los bruñan ( 300-400€) y la culata que la planifiquen. Juntas nuevas y montar. Muchas fotos de teléfono para que no se te olvide como iba nada y paciencia. Por menos de 1500€ puedes tener el motor a punto. Eso sí espera muchoooooo curro y mucho pensar y fruncir el entrecejo.
Mi consejo personal que solo te metas en algo así si el precio de la embarcación es tan bajo que compensa el esfuerzo.
Mucha suerte compañero.

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