Agua dulce en sentina

[otoio]

No conozco el barco, pero volverme loco con alguna entrada de agua de lluvia, sí que tengo experiencia...

Lo fundamental es ver por dónde entra. Vale, parece una tontería... pero no lo es.

Intenta acceder a espacio entre casco y contramolde por cofres, para ver por dónde llega el agua. Sobre todo después de un buen chubasco o le echas el manguerazo, el paso del agua deja huella. O bien ves el chorrito o dónde se acumula (esquinas de contramolde, cofres...) o bien ves chorretones de suciedad, sobre todo si ha pasado por tornillos o herrajes.

Repasaría:

• Pozo de anclas, por lo dicho, que no tengas una fisura (o microfisura)
• Desagües de bañera, como te han dicho. Generalmente, habrá un imbornal que comunique con el exterior por un tubo de plástico o goma, con sus correspondientes abrazaderas. Si son viejos, no es raro que el tubo se raje o una abrazadera se haya roto. Y revisa que sean bien permeables.
• Bisagras de cofres. A base de abrir y cerrar, las bisagras (mejor los tornillos) se van aflojando y eso es una entrada de agua, por la parte de bisagra que va a la cubierta (la otra te hará agua en el cofre). Para volver a dar estanqueidad, soltar la bisagra y meterle una "junta de goma" (por ejemplo de una cámara de bicicleta) a la medida de la bisagra con los agujeros (justitos) para los tornillos o le das bien de alguna masilla impermeabilizante de poliuretano. Prefiero más el MS-Tech. También SIKA...
• Si tienes cofres, mira que no haya suciedad en torno a ellos. Generalmente llevan como un surco alrededor para evitar que la lluvia entre a los cofres. Si se acumula suciedad, el agua no corre y puede terminar entrando.
• Tornillos de sujeción de elementos de acastillaje, como bitas, pasacabos, cornamusas, etc. En caso de duda, aflojar (cuidado que puedas acceder a la tuerca antes de aflojar) y poner impermeabilizante (MS-Tech o SIKA).

Para poder ver de dónde viene el agua, si puedes acceder a espacios de molde contramolde, puede funcionar poner talco o periódicos para ver por dónde moja y poder ver si viene de costados, proa o popa.
Si no puedes acceder... Pues repasaría todo lo dicho.


Si con todo ello no acabas con ello, repasaría bien la cubierta en busca de fisuras (o microfisuras) de esfuerzo (pequeñas rajas en el gelcoat, a veces en forma de araña), desconchados... Y tapar. Para fisuras o microfisuras, venden una especie de silicona blanca superlíquida que se infiltra en ellas y las tapona. En mi barco no me funcionó, en el de un amigo sí, pero por probar...


Suerte.