Avion comecial aterrizando en medio del huracan Irma

[Alexswan]

Esto es una mezcla de imprudencia, buenos meteorólogos, fe y yo que sé imaginaos un retraso o pequeño problema en la aproximación, luego lo pilla el huracán y la montan.

https://magnet.xataka.com/idolos-de-...dation_section

[Bertie]

No conoces a los americanos... cuando se trata de echarle un par a las cosas no hay quien los pare. Trabajé unos cuantos años fuera de España en una de esas "odiosas" multinacionales y flipas con la mentalidad de "can do" que tienen. Que no es que hagan las cosas a lo loco, todo lo contrario: estudian bien el tema con todos los pros y los contras, pero cuando se deciden, entran con todos los motores.

Aquí es que somos unos giñaos, y la frase que más se oye es la de "no puedes hacer eso" o "te la vas a pegar". Y ya se encarga la Administración de prohibírtelo todo para que no te salgas del corral. O a veces nos pasamos al otro extremo y somos temerarios y nos lanzamos a la aventura sin tener ni p. idea.

Y esto se aplica no sólo a la navegación aérea, sino también a la otra. Daros una vuelta por cruisers forum y veréis la diferencia (y perdón por remitir a la "competencia").

Y lo del avión, pues efectivamente como dice en el artículo, si está bien calculado, es algo que se puede hacer con toda seguridad. Las predicciones meteorológicas a corto plazo son muy muy fiables (a largo ya menos). Y los pilotos están preparados para eso y para más. Todavía recuerdo un aterrizaje en Copenhage, en invierno y entre una borrasca de esas del Mar del Norte, y el tío aterrizó con una maestría flipante.

Hala, perdón por el rollo...

[kaia]

Originalmente publicado por Bertie

...... Y los pilotos están preparados para eso y para más. Todavía recuerdo un aterrizaje en Copenhage, en invierno y entre una borrasca de esas del Mar del Norte, y el tío aterrizó con una maestría flipante.

...

Cuando el Katrina arrasó New Orleans en 2005, yo estaba trabajando en Bahamas y aunque no afectó directamente a las islas se dejó sentir su influencia con vientos de 60 kts.
Pues bien, me quedé flipado viendo desde la cabecera de la pista del aeropuerto de Nassau como entraban y salían los aviones de hélice de dos motores, que según me dijeron a posteriori, eran los únicos que volaban en aquellas condiciones.
saludos

[Pepaiserte]

Ostras, que barbaridad. Pues a mí esto me parece una imprudencia. Poner en juego la vida de un montón de personas para qué. ¿Para aterrizar un avión? No sé...

Saludos.

[coronadobx]

Originalmente publicado por Pepaiserte

Ostras, que barbaridad. Pues a mí esto me parece una imprudencia. Poner en juego la vida de un montón de personas para qué. ¿Para aterrizar un avión? No sé...

Saludos.

Saludos, no entiendo muy bien en que te basas para hacer esta afirmación, el articulo es algo sensacionalista e impreciso.

Yo solo veo un avión que voló dentro de las capacidades técnicas para las que esta habilitado, con una tripulacion capacitada y que pudo sacar a pasajeros que de otra forma se hubieran quedado atrapados en medio de un huracán.

Saludos. Coronadobx

[coronadobx]

Originalmente publicado por kaia

Cuando el Katrina arrasó New Orleans en 2005, yo estaba trabajando en Bahamas y aunque no afectó directamente a las islas se dejó sentir su influencia con vientos de 60 kts.
Pues bien, me quedé flipado viendo desde la cabecera de la pista del aeropuerto de Nassau como entraban y salían los aviones de hélice de dos motores, que según me dijeron a posteriori, eran los únicos que volaban en aquellas condiciones.
saludos

Hola Kaia, eso tienen una explicacion, generalmente con los huracanes el gran problema no es tanto el viento si no el agua.

Una vez establecidas las condiciones minimas operativas en el aeropuerto cuando despegas y aterrizas es muy probable que tengas que atravesar zonas donde los motores tengan que "ingerir" mucho agua, con las turbinas el riesgo que sufres es que esto colapse al propio motor cosa que no pasa con los aviones comúnmente llamados de hélice.

Si te fijas los Hurricane Hunters utiliza habitualmente los AC 130 y los P 3 Orion

Saludos. Coronadobx