Tirados en blanes

[Delas]

La verdad es que lo mas probable es el desgaste de la tapa.

El barco que tengo es de segunda mano, y desde el principio tiraba poca agua.

Como tenia rodete nuevo por el dueño anterior, cambié codo de escape, el original con 20 años: destrozado. Desmonté tubos y limpié circuito, pero seguía igual. De hecho cada vez peor y tras apenas 70 horas de uso tiraba tan poca agua que se calentaba. Así que aunque el rodete parecía estar bien, rodete nuevo.

El resultado es que volvió a como cuando le compré, no tira mucha agua, pero no se calienta, por lo menos mientras no pase de 2500 rpm. Le he puesto un sensor de los chinos para navegar tranquilo.

El caso es que la tapa tiene claros signos de desgaste, y cuando le puse rodete nuevo me dio el mismo susto que a ti. Tras una hora o poco más, no tiraba apenas nada de agua, cuando al salir funcionaba perfecto. Como estabamos ya entrando a puerto, lo dejé, y al día siguiente funcionaba perfectamente .

Pense en un plastico que habia obstruido la toma de agua y se había soltado por la noche, y no le di más importancia.

Pero que no refrigere bien me sigue preocupando.
Ahora sospecho que el rodete nuevo, al tener que ajustarse al desgaste de la tapa dejó de funcionar, aunque tras unas horas y enfriarse, se terminó de amoldar al desgaste de la tapa y volvió la bomba a trabajar
Lo de poner una junta mas fina reduce la holgura y puede valer, pero la solucion buena es cambiar la tapa, o si es posible, darle la vuelta para tener una superficie plana como nueva. Yo lo tengo pendiente, pero es que como funciona bien....si no fuerzo...

Suerte que sea eso y que con darle la vuelta a la tapa lo soluciones.

[chemari]

El kit era nuevo, con rodete y junta. He hecho muchas de las pruebas que me decís, solo me faltaba lo de poner la tapa al revés por si el desgaste hubiera mellado la cara interior.

Al final está tarde se pasó el mecánico de sole de Blanes y después de hacer un par de pruebas se quedó con la misma cara de cuadros que tenía yo, así que ha desmontado la bomba y se la ha llevado al taller y mañana me dirá. Os tendré informados!
Gracias por el apoyo!

[Ramanema]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

No creo que sea el retén de la bomba porque antes de dejar de aspirar agua por entrada de aire le estaría saliendo un buen chorro de agua por la ventanita de seguridad cayendo a la sentina.

Totalmente de acuerdo.


Exactamente así me pasaba en mi sole Mini 18 de sistema similar

[BlackPearl]

Originalmente publicado por asimeloaprendiyo

Joer...ya es mala suerte, empezando el viaje y la primera en los morros!!
Según apuntas si que es muy raro que hechando agua por un sitio salga por el otro con la bomba parada...eso es que no hay estanqueidad...y si no sale agua por la tapa del rodete...todo parece apuntar que la tapa tiene un desgaste excesivo por la cara interior..., prueba como te han dicho a darle la vuelta, si se puede...y si asi funciona, toca cambio de tapa y a tomar viento!!!
Mucha suerte y animo!!

En mi caso (Volvo Penta) hice esto que te dicen; el interior de la tapa tenía algunas muescas del casquillo y el eje, así que pulí bien el otro lado, le di la vuelta y solucioné el problema.

¡Suerte!

[chemari]

Finalmente estamos en una calita de la costa Brava y puedo contar con más tranquilidad el desenlace:
Finalmente el mecánico se pasó a primera hora con la bomba y un rodete nuevo. El misterio estaba en el rodete. Siendo la misma marca y referencia de sole, el mío había que meterlo muy forzado y el que trajo el entraba y salía sin problemas. Todo muy raro, resulta que mi rodete no entraba hasta el fondo por lo que la goma se apretaba contra la tapa en lugar de meterse hasta el fondo, esto hacía que no succionara.
Al final cambio de rodete, junta, la placa del fondo de la bomba y el retén que estaba muy gastado, más 3 horas de trabajo. Total 200 euros la broma.
Pero bueno ahora sí empezamos el viaje!

[KRANK]

Pues primera prueba superada!!
Y suerte que fue cerca...
Mucha suerta y Buenos vientos!

[Lily]

Hace un año trabajé en un barco de pesca de 11 metro, sacamos el motor para repasarlo, cuando terminamos lo volvimos a poner y salimos a pescar, unas horas despues deja de salir algua, paramos el motor y pensavamos que con una escorada havia salido fuera del agua la boca del grifo de fondo (era bastante mal tiempo) la encebamos y volvimos a arrancar, pero no funcionava, para volver a puerto conectamos la manguera de limpiar la cubierta a la salida de la bomba para poder refrigerar el motor, despues de muchas horas en tierra desmomtando cosas descubrimos que simplemente era el tubo de goma que salia del grifo de fondo que hacia un angulo demasiaso pronunciado y a ciertas revoluciones la bomba cojia aire y dejava de succionar, corregimos el angulo del tubo y se acabo el problema.
La de horas y contorsionismo que pasamos por el maldito tubo

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por chemari

Finalmente estamos en una calita de la costa Brava y puedo contar con más tranquilidad el desenlace:
Finalmente el mecánico se pasó a primera hora con la bomba y un rodete nuevo. El misterio estaba en el rodete. Siendo la misma marca y referencia de sole, el mío había que meterlo muy forzado y el que trajo el entraba y salía sin problemas. Todo muy raro, resulta que mi rodete no entraba hasta el fondo por lo que la goma se apretaba contra la tapa en lugar de meterse hasta el fondo, esto hacía que no succionara.
Al final cambio de rodete, junta, la placa del fondo de la bomba y el retén que estaba muy gastado, más 3 horas de trabajo. Total 200 euros la broma.
Pero bueno ahora sí empezamos el viaje!

200€!!

Creo que por ese precio casi te podías haber comprado una bomba nueva.

Con la idea que lleváis, planteate el empezar a "meter mano" tú a las cosas porque si no vas a palmar dinero a lo bestia

Yo ahora hago de todo, hasta reconstruí mi motor entero (con la ayuda, vía internet, de los cofrades), por ahí estará el hilo...

[chemari]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

200€!!

Creo que por ese precio casi te podías haber comprado una bomba nueva.

Con la idea que lleváis, planteate el empezar a "meter mano" tú a las cosas porque si no vas a palmar dinero a lo bestia

Yo ahora hago de todo, hasta reconstruí mi motor entero (con la ayuda, vía internet, de los cofrades), por ahí estará el hilo...

Yo soy de los que le meto mano a todo, hago los mantenimientos del motor, electrónica y hasta me reparo las velas cuando hace falta

Pero la verdad que con esto del rodete había llegado a un punto muerto, de hecho ni el propio mecánico sabía que era hasta que probo con otro rodete. Con mis medios no había más que hacer. La parte positiva es que he aprendido mucho sobre la refrigeración del motor. Habrá que mirar el lado bueno!

Gracias a todos!

[Antares77]

Chemari,

Me alegro que solo haya sido el rodete y que podáis seguir.
Que sepas que muchos de los Furios@s de este antro te estamos siguiendo!!

Mucha suerte

[mascarat]

Enhorabuena que hayáis podido reemprender ruta. Como te decía antares, todos los "Furiosos" te seguimos con atención. Aunque muy posiblemente ya lo conocieses, te paso dos foros, donde entre los armadores de algún Furia, intercambiamos información y experiencias y estaríamos encantados de que te unieses:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ighlight=furia

www.clubfuria.com/inicio.htm

Y aunque seguramente, estarás lejos, ya te adelantamos que en los alrededores de 1º de mayo del 18, haremos un encuentro por Tarragona!!

Suerte y buena proa!!!!