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Yo en rachas prefiero siempre dejar caer el carro a sotavento mas que tocar la escota, que luego cuesta afinar de nuevo. En tu caso, lleno solo y teniendo este sistema lo puedo entender.
Esa es la cuestión. En la racha no puedes irte de la rueda a la cabina a largar carro, y es ahí donde le saco más rendimiento a la escota renviada a los winches. Largas desde la banda y vuelves a cazar con manivela cuando baja la intensidad.
02-10-2017, 21:42
Re: Que es un "German sheet"?
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