El Momento de Munk

[U25pies]

es gracioso:
hace un par de días husmeando en el famoso y viejo Hoerner en una esquina me encontré las anclas de capa, al final del tarugo también aparecen coches viejos, y edificios, Hoerner también hizo la mili en la segunda guerra mundial, pero con los alemanes y con bata blanca investigando para la aviación y luego los norteamericanos lo invitaron

y lo otro curioso es que el otro libraco -el dedicado a Lift (sustentación)- lo escribió por encargo de la marina, me imagino que fue por lo de los foils, los hydrofoil, seguro que fue por eso, y al meter el agua en los dos libracos le cambió el título pues el primer título era Aerodynamics Drag





La ancla de capa Lalizas "12 m (40 ft)" es la adecuada para un velerito de 6 metros de eslora (20 pies)

Los pioneros en esta técnica para capear usaban paracaídas de extracción de cargas y paracaídas para frenar torpedos lanzados desde el aire, pues había muchos desechados en California

Ciertamente los pescadores del siglo XIX usaban una ancla de capa pequeñaja -que es de donde viene este invento cónico como las Lalizas-; pero la usaban izando una pequeña vela en popa

El sistema de los botes de pesca del siglo XIX (ancla de capa + vela) lo usó Larry Pardey para capear pero el velero pasa la proa una y otra vez por el viento y la vela mete mucho ruido, flap, flop