Para los que buscan acero y aluminio.......

[Velero Simbad]

¡Vaya cantera Ypake!

Tu subelas al blog y de ahí las pegas aquí, tal como te ha explicado Temido





Ya veo que e lo pasais mal

Jejeje Funciona
Gracias temido .
Enrique puedes de haber conocido a Pato que es el hijo o a Nico que vive en Ibiza.
EL Mono siempre cerca del agua x un corto tiempo en dique seco pero ya volverá a surcar océanos.




No hay lugar al que haya arribado donde no encuentre alguno que lo conozca jajajajaja



Canal de Beagle

[Velero Simbad]

El Mago del Sur, con su peculiar cabina

http://minuetcalabrese.com/esp/nuestros-barcos/55.php

Jajajaja
Las ultimas las tengo pero las que están en color no, de donde las sacaste?
Voy a ponerlas en el website.
Gracias Enrique

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por YPAKE

Jajajaja
Las ultimas las tengo pero las que están en color no, de donde las sacaste?
Voy a ponerlas en el website.
Gracias Enrique

De aqui:

http://minuetcalabrese.com/esp/nuestros-barcos/55.php

[Knopfler]

Originalmente publicado por gypsylyon

Totalmente de acuerdo con tuu exposicion.
Una pregunta, por tu nike "botoncito" eres aleman?

Mi nick, Knopfler, es en honor al guitarrista y cantante Mark Knopfler, miembro y cofundador en su día del grupo Dire Straits.

Soy español.

[HIPPIE]

[Tortuga Carey]

Hombre Hippie ponlo fácil:
http://www.yachtsnet.co.uk/boats/f56117/f56117.htm
45 ft de acero por 105.000 £, como se nota que ya no buscas barco

Originalmente publicado por HIPPIE

[Velero Simbad]

Desde luego cada uno es un mundo

El hombre le habrá dado vueltas a lo de la bañera, seguro, pero ¿como habra llegado a esta conclusión?

[manjuari]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Desde luego cada uno es un mundo

El hombre le habrá dado vueltas a lo de la bañera, seguro, pero ¿como habra llegado a esta conclusión?

No entendió las instrucciones y puso la bañera al revés.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Desde luego cada uno es un mundo

El hombre le habrá dado vueltas a lo de la bañera, seguro, pero ¿como habra llegado a esta conclusión?

No, si vueltas le ha tenido que dar seguro.....tanto para entrar como para salir.
Saludos.

[iperkeno]

Parece "pensado" por una persona y acabado por otra.

- Salida redondeada de los bancos de bañera para cómodo acceso a la rueda, pero bitácora enorme que impide el paso.

- bañera prevista como toldilla y manejo de los winches de escota desde la banda, pero recrecimiento posterior de los pasillos para aumentar habitabilidad de popa.

- carro de escota en la entrada (solución frecuente) pero querer aprovechar para hacer un banco en "U" y añadir un respaldo alto a proa de la bañera.
Esta fijación con los bancos en "U" puede explicar también la forma de la popa. Si es así, tendrían una dinette y una bañera de parecido formato y la misma capacidad...
Si no es así, dada la posición de la escota en la foto, tras el reenvío, mejor poner un cojín salvadientes en el borde de la mesa interior...

[Marcos Montesier]

Pero a nadie le parece incomodo saltar por encima del asiento y de lo que hay despues para bajar por una escalera de no menos de 5 escalones para entrar? En serio?

Y otra cuestion a ver si me respondeis los herreros vale todo con tal de tener un barco de hierro? A veces pienso que muchos de los que veo no son para vivir mucho tiempo, dado lo poco ergonomicos que son en bastantes aspectos y aun asi son defendidos solo por ser metalicos...

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Pero a nadie le parece incomodo saltar por encima del asiento y de lo que hay despues para bajar por una escalera de no menos de 5 escalones para entrar? En serio?

Y otra cuestion a ver si me respondeis los herreros vale todo con tal de tener un barco de hierro? A veces pienso que muchos de los que veo no son para vivir mucho tiempo, dado lo poco ergonomicos que son en bastantes aspectos y aun asi son defendidos solo por ser metalicos...

Yo creo que lo estamos poniendo a caldo

[Velero Simbad]

Aquí os dejo la cuarta y ultima parte del "derribo" del Prometeo

https://************.blogspot.com.es/

Se termino el trabajo desagradable, a partir de hoy a construir

[solis]

Buenas noches a todos los seguidores de este fantastico reducto de romanticos del metal. Como publique en su momento , hace meses compre un Reinke Taranga de 10m bastante abandonado, pero sin llegar al punto de no retorno, asi que tras muchas horas de cariño ya lo tengo en servicio y aunque inacabado ya puedo disfrutarlo.
Tras 15 años de inmovilidad en la marina de alicante, las tareas han sido multiples : sanear oxidaciones , imprimar, enmasillar, lijar,pintar.. soldar parches , grifos fondo, tomas combustible y agua,bocina, colector escape, impeler, ventanas metacrilato, aireadores, placas solares, bombas achique, cocina , wc.....
La parte mas importante, la estanqueidad del casco fue revisada minuciosamente con un medidor de espesores ,y por fortuna solo habia dos zonas con fuerte corrosion provocadas por unas pequeñas filtraciones por tomas de fondo que originaron la oxidacion progresiva en la zona de sentina con espesor de 4 mm, hasta el punto de ver la luz con el simple carcheo y retirada de antifouling.
Casi todos los dias acudo al foro para aprender y admirar las aportaciones desinteresadas de todos vosotros, especialmente Sinbad, asi que subire alguna foto mas para seguir alimentando este fantastico hilo
Saludos

[Velero Simbad]

Un hierro por Galicia

http://wigavag.revolublog.com/on-nav...2014-c25661568



Con bebe abordo

[carlos54]

Me encanta este hilo, siempre que entro en el foro vengo de cabeza aquí

Por cierto Enrique, que hay del chico que se está construyendo un chatam 33 de aluminio?

Tiene algún blog?

No dejes de contarnos historias

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por carlos54

Me encanta este hilo, siempre que entro en el foro vengo de cabeza aquí

Por cierto Enrique, que hay del chico que se está construyendo un chatam 33 de aluminio?

Tiene algún blog?

No dejes de contarnos historias

Pues justo me he cruzado correos con el hoy mismo me ha dicho que pondrá algo por aquí, hay novedades, pero que sea el quien las cuente

[solis]

a todos, efectivamente yo soy el loco soñador constructor del chatam 33, pero actualmenge lo tengo aletargado pues al comprar el reinke he derivado mis esfuerzos a tenerlo en funcionamiento. Acabo de enviar un pequeño relato con fotos, pero creo que esta en el limbo de la taberna, sigo intentando subir mas fotos.
El Chatam es un proyecto ambicioso y que culminara con la jubilacion, y aunque diez años no son nada... prefiero disfrutar el momento mientras pienso en el futuro
Saludos a todos

[caribdis]

Aquí sería necesaria una entretenida labor de organización y orden, ¿no?:







Yo sigo sin tener claro cual es el método ideal para realizar en un barco una instalación eléctrica ordenada, limpia, inteligible y fácilmente ampliable...Me quedo boquiabierto cuando veo cómo es el proceso industrial de fabricación del cableado de las motos y los coches, por ejemplo..








¿Es posible hacer algo similar a esto en un barco?, ¿tiene sentido o debemos conformarnos con establecer un entramado lógico de canaletas y tubos e ir situando ordenadamente los cables uno a uno sobre ese entramado?..

¿Es posible realizar una red de cableado perfectamente estanca al agua?

Un saludo

[Marcos Montesier]

No son instalaciones comparables ya que en un coche no amplias nunca nada....si acaso la musica pero hoy en dia ya ni eso, tampoco vives en el asi que las necesidades son otras.

Las instalaciones de los barcos siempre estan inacabadas por que siempre hay mejoras y bricos que hacer.

De todss formas yo soy partidario del desorden controlado, los mazos de cables bien peinados y bridados no te dejan seguir un hilo o ver con claridad las cosas en un momento, ademas los cables se airean y se calientan menos si estan sueltecitos, poder meter las manos, con herramientas y que los cables no esten tensos y me dejen trabajar a mi me gusta, pero es un tema personal en mi barco, cuando voy a realiza uno por encargo, cobrando o gratis prpregunto que acabado prefieren y si la persona es un poco manitas quiere desorden controlado.

Esto quiere decir que mazos de cables si, recorridos por lo mas amplio del espacio si, bridados si, pero los mazos que se muevan, que haya cable sobrante detras de cada equipo para poderlo sacar.

La instalacion de esa foto es mejorable, cable, soldador, termoretractil, punteras, terminales y una mañanita con bocata y birra

[Tortuga Carey]

Una alternativa puede ser el cableado digital:

http://www.fondear.org/infonautic/eq...do_Digital.htm

aunque no parece que se haya impuesto, el articulo es de 2011, ¿será porque no resulta tan fiable como una instalación clásica?.

[esscapar]

Originalmente publicado por solis

a todos, efectivamente yo soy el loco soñador constructor del chatam 33, pero actualmenge lo tengo aletargado pues al comprar el reinke he derivado mis esfuerzos a tenerlo en funcionamiento. Acabo de enviar un pequeño relato con fotos, pero creo que esta en el limbo de la taberna, sigo intentando subir mas fotos.
El Chatam es un proyecto ambicioso y que culminara con la jubilacion, y aunque diez años no son nada... prefiero disfrutar el momento mientras pienso en el futuro
Saludos a todos

Cualquier día me dejo caer por allí para ver los adelantos en ambos frentes

[ponzoa]

Si creo que una solución mejor es posible pero conociendo como somos los armadores, nada es permanente.

Lo de las instalaciones digitales, es un buen avance pero más componentes tipo PLC etc, no me parece lo más apropiado para un velero de menos de 20m por coste, la red consume (encendido y apagado), más componentes implica más probabilidad de que algo falla, y por su puesto, el coste (aunque este último creo que bajará con el tiempo).

Creo que en un barco la clave está en un par de pasos cruciales, la primera y más importante es poner etiquetas en ambas extremos de los cables, tipo que se usa para identificar cables de Red (UTP).

Luego, si los cálculos te dicen que necesitas 4mm (por ejemplo), sobre dimensional y como poco sube al siguiente. Esto te facilita la posibilidad de "crecer" la instalación.

Soldar todos los extremos de todos los cables, aunque crees que no lo necesita. Luego, protege la conexión de la humedad con "Heat Shrink" - los espaguetis esos que encajen cuando las calientas.

Detrás del cuadro debe existir en dos cajas separadas un punto central de masa y otra para el positivo del circuito servicio con cables sobre dimensionales. De aquí, puedes enganchar al cuadro (protección) y tirar al servicio que necesitas alimentar.

Personalmente creo que el reto de las instalaciones en los barcos es poder tirar el cable de forma adecuada sin tener que desmontar el interior cada vez.

Bueno, esta es una opinión.