Alguien sabe como quitar la rueda del timón?

[chemari]

Buenas! para hacer una reparación en el piloto automático necesito sacar la rueda del timón de mi Furia. He quitado la tuerca que la sujeta, pero mi gozo en un pozo, la rueda no sale, le he dado golpes y he tirado con fuerza, pero creo que algo se me escapa.
Mirando desde popa parece que hubiera un pequeño pasador de metal con forma de prisma que hace que el eje y la rueda queden alineados, pero no debería impedir salir a la rueda no?

Os dejo una foto para que se entienda. Gracias!

[còmitre]

Ese pasador al que te refieres es la chaveta,hace solidario el eje con la rueda en el giro.
La única forma de sacar la rueda és tirando de ella,para ello has de utilizar un extractor de uñas.Es una herramienta que cualquier mecánico tiene.
Intenta poner algún lubricante entre el eje y el buje de la rueda ,dejalo actuar y tirando con el extractor con tiento debería salir.
Suerte.

[Marcos Montesier]

Extractor y martillo

O

Extractor fuego y martillo

[còmitre]

Calor y golpes = cromado al carajo.
Si vás a dar calor procura concentrarlo en el eje,puedes envolver el buje de la rueda con unos trapos bien empapados en agua, forra las uñas del extractor con cinta adhesiva en las zonas de roce y los golpes sólo en el tornillo de apriete del extractor.

[jiauka]

extractor

[Mencey]

………………………….

[Charly-P]

Noto
El timón del furia se quita girándolo al revés de la tuerca, es decir en sentido HORARIO.
No uses un extractor que estropearás el eje
Suerte y

[còmitre]

En este caso lleva chaveta y chavetero, no lleva rosca,solo saldrá tirando de la rueda.

[manganegra]

En el f37. Se desmonta girando anti horario
Salud

[pato]

Originalmente publicado por chemari

Buenas! para hacer una reparación en el piloto automático necesito sacar la rueda del timón de mi Furia. He quitado la tuerca que la sujeta, pero mi gozo en un pozo, la rueda no sale, le he dado golpes y he tirado con fuerza, pero creo que algo se me escapa.
Mirando desde popa parece que hubiera un pequeño pasador de metal con forma de prisma que hace que el eje y la rueda queden alineados, pero no debería impedir salir a la rueda no?

Os dejo una foto para que se entienda. Gracias!

Buenas tardes chemari yo veo chaveta si es así coge la tuerca que has quitado busca una igual roscala vamos floja pero que el eje se quede tapado prepara un trozo de tubo que haga firme sobre la tuerca otra persona tira de la rueda y tu con un martillo golpea sobre el tubo si ves que afloja desenrosca otro poco la tuerca, se generoso antes con algún lubricante en mi gremio decimos al hierro hierro la tuerca fusible la puedes desechar una vez extraído la rueda

[chukel]

Originalmente publicado por Charly-P

Noto
El timón del furia se quita girándolo al revés de la tuerca, es decir en sentido HORARIO.
No uses un extractor que estropearás el eje
Suerte y

Originalmente publicado por manganegra

En el f37. Se desmonta girando anti horario
Salud

No se como es el eje del timón de un Furia 37 pero en este caso se ve una chaveta, así que el eje debe de ser cónico. Y los ejes cónicos quedan apretados de narices, por lo que la única opción es usar un extractor...

Suerte y una de grog

[kiqu]

Joder que fe le teneys a los martillazos , que tendria que ser la ultima opcion , ya que de rebote , se fasidian otras cosas
Salut kiqu

[jiauka]

Originalmente publicado por kiqu

Joder que fe le teneys a los martillazos , que tendria que ser la ultima opcion , ya que de rebote , se fasidian otras cosas
Salut kiqu

Hombre, darle tension con el extractor y 1 golpe seco con 1 maza de nylon en el centro tampoco es tan malo.

[pato]

Originalmente publicado por kiqu

Joder que fe le teneys a los martillazos , que tendria que ser la ultima opcion , ya que de rebote , se fasidian otras cosas
Salut kiqu

Es cuestión de practica

[berrincha]

Asegúrate bien que no tiene ningún pasador interior trasero que te impida sacar la rueda.

[berrincha]

Asegúrate bien que no tiene ningún pasador interior trasero que te impida sacar la rueda.

[liman]

En la foto se ve con claridad una chaveta, luego nada de girar; solo extraer.
Utiliza calorcito, y frío además de algún espray. El calor, en la zona de la rueda sin que afecte demasiado al eje para que no se dilate. Cuando este caliente, frío con unos esprays que venden para eso, y mas lubricante, y mas calor y mas frio, y golpes entre medias o extractor.

[kiqu]

Originalmente publicado por jiauka

Hombre, darle tension con el extractor y 1 golpe seco con 1 maza de nylon en el centro tampoco es tan malo.

Tienes toda la razon , pero mira la foto , si la vista no me engaña ,antes de pedir consejo , ya ha apañado el esparrago , a martillazos , y no con nYlon , jajaja es la primera , respuesta ,a un problema , mecanico ,
Saluttttt kiqu