Problemas con mi Suzuki DF115

[javimatu]

Una de las formas mas frecuentes de romperse un rodete es cuando despues de haber funcionado se deja en seco durante años como dices que ha estado el tuyo.
El funcionamiento del rodete es mediante unas palas de goma que giran de forma excéntrica dentro del cilindro donde van contenidas. Asi generan una succión del agua y una impulsion hacia los cilindros. Despues de tanto tiempo sin usar no es de extrañar que hayan perdido por completo su elasticidad y hayan quebrado nada mas ponerlas en funcionamiento.
Desmonta y comprueba de inmediato y no hagas funcionar el motor hasta comprobarlo. Corres un riesgo cierto de que si se han roto, puedan subir a traves del sistema de refrigeracion trozos de esos álabes y te obstruyan el sistema, y eso si puede ser muy costoso de limpiar ya que llevan un laberinto por donde sube y baja el agua y tendrias que quitar culatas y culatines.
Ademas puedes quemar el motor si lo haces funcionar sin refrigeracion.