Choca un destructor de EEUU con un carguero cerca de Japón

[Cabot]

Originalmente publicado por CONTRERAS

¿ Estarán siendo interferidos o Hackeados algunos de los sistema de control o posicionamiento de los buques?

Estoy convencido, sin tener pruebas fehacientes, de que algunos barcos de la US Grey Line y de otras marinas militares, los de línea, para llamarlos de una forma convencional, llevan cacharros en el puente que deben de inhibir o hacer algo parecido con los radares convencionales de los barcos civiles. Si no, no me entra en la cabeza que anden jugando a los coches de choque por esos mares de dios.
Yo hace ya mucho tiempo que pisé por ultima vez, espero no tener que volver a pisarlo, el puente en navegación de un barco grande pintado de gris, pero ya había chismes mosqueantes en el piso de abajo, donde habitan los muchachos del CIC.
Adicionalmente en la USN, el reclutamiento, formación y experiencia de los oficiales de navegación, por lo que he podido leer, deja mucho que desear para los estándares al uso por esos mares. El la IIGM les salió bien, vaqueros de Oklahoma, no se si hay vacas allí, un curso rápido y dos semanas para no marearse y adaptarse al medio y a la guerra, pero era en la guerra y el gris era la reina de los mares.
En la actualidad la nave pintada de gris es la pequeñita y si le tapas los ojos al mastodonte te jode. En el puente del mastodonte normalmente va un tío solo y el barco lo maneja "o home de ferro" ,el piloto automático, porque es incansable. Si es de noche, salvo avería, navegación en zonas confinadas o en "atención a la maquina" el resto de los habitantes del grandullón descansan y un par de radares se encargan de otear el horizonte, el resto os lo podéis imaginar. Si además llevas las luces de navegación atenuadas, vas jugando a la guerra y alguien anda enredando en los mandos de los propulsores para evitar/atacar al enemigo invisible, chungo.
También la gente que andamos por esos mares debemos de saber que en un mercante en navegación libre la maquina no se la puede parar de golpe sin liarla y menos dar atrás.
Lo siento por los chavales que murieron.
Los gringos pondrán remedio al problema.
Saludos

[coronadobx]

Respuesta contundente, toda la flota parada un día y un tres estrellas despedido

http://www.defensenews.com/breaking-...-of-incidents/

Saludos. Coronadobx

[chukel]

Aquí tenéis un vídeo con la derrota de AIS del petrolero Alnic MC durante la colisión con el destructor (la fuente es Vesselfinder). Como el destructor navega sin AIS, no aparece su derrota, por lo que solo caben conjeturas acerca de lo ocurrido.



Se puede ver cómo el petrolero entra por el extremo E del DST de Singapur a una velocidad de unos 10 nudos. Al poco de entrar en el DST se ve como cae a babor y se detiene.

Aún no se sabe la causa del abordaje. Podría ser que el destructor (que recibió el impacto en su banda de babor y se dirigía, al igual que el petrolero a Singapur) estuviera cruzando perpendicularmente de N a S el DST, siendo alcanzado por el petrolero, que navegaba hacia el W.

Veremos qué dicen los informes...

Una de grog

[CONTRERAS]

Los dispositivos AIS puden ser facilente auto Hackeados para transmitir situacion y datos erroneos para evitar ser localizados

[coronadobx]

Seguimiento del accidente del JS McCain, El Capitan y Segundo relevados. Colisión definida como evitable!

https://www.navytimes.com/news/your-...n-preventable/

Saludos. Coronadobx

[coronadobx]

Mas seguimiento de la noticia! Admirable la transparencia y autocrítica de la Navy

https://www.defensenews.com/breaking...igations-find/

Saludos. Coronadobx

[Juan St780]

Tengu una pregunta para hacer que siempre me ha llamado la atención, a ver si alguien sabe decirme por qué los destructores, fragatas, patrulleras, Etc tiene tan poca manga en relación con su eslora. Me intriga esto, porque con algo mas de manga aparentemente serian aun mas estables, pienso yo.
A ver si hay algún ingeniero naval por aquí!!
Saludos

[caribdis]

Originalmente publicado por Juan St780

Tengu una pregunta para hacer que siempre me ha llamado la atención, a ver si alguien sabe decirme por qué los destructores, fragatas, patrulleras, Etc tiene tan poca manga en relación con su eslora. Me intriga esto, porque con algo mas de manga aparentemente serian aun mas estables, pienso yo.
A ver si hay algún ingeniero naval por aquí!!
Saludos

Ese tipo de barco, que espero que quede pronto para la historia..., no tiene problema alguno con la estabilidad, los pesos los puede llevar muy bajos; pero sí que precisa velocidad, y si estamos hablando de barcos de desplazamiento, que no planean, la velocidad depende básicamente de la eslora, de la resistencia al avance, del peso y de la potencia propulsora.

De estos factores, en estos barcos, la eslora se intenta que sea máxima, el peso posiblemente no se puede evitar, la potencia se intenta que sea suficiente para alcanzar con agilidad la velocidad de eslora (una fragata de 146 metros tiene una velocidad de casco de 29 nudos) y para incidir en la resistencia al avance se tiende a barcos muy estilizados y con poca manga...

Un saludo pacifista

[coronadobx]

Espectacular foto de los dos barcos accidentados, siendo transportados para ser reparados!