Banda solar Génova pintada??

[danilo]

Pues hagan números señores.
una vez al año quitar y poner genova, pintar y deja secar,para no manchar el suelo o lugar de trabajo, cubrir éste con papel/carton /plastico. coste un fin de semana.
+ aperos de pintor consumibles y fijos. X Leuros
son 180 mas portes en el mejor de los casos 190 € y el engorro de pintar una vez al año.
* Hay que determinar si éste producto químico es almacenable una vez abierto o es perecedero.
* el rendimiento de la pintura (superficie pintable con el)
de todas formas
reflexionando sobre el peso en la baluma del genova, pues también tengo mis dudas, cada mano acumula peso y rigidez.
¿Hay que sanear la capa anteriormente puesta, quitando los desconchones?
¿Los disolventes empleados no deterioraran el tejido de la vela? siendo La baluma por uno de los lugares que más subre por el gualtrapeo.

Aquí en Andalucía para un genova 110 de un barco de 8 metros el repaso de costuras por velerías ronda los 100€ y esto se hace de vez en cuando.

[El Temido II]

Originalmente publicado por danilo

...una vez al año quitar y poner genova, pintar y deja secar...

Si hay que pintar todos los años, no es operativo. La banda que traía
El Temido lll ha durado 8 años.

Por muy barato que pueda salir la pintura, pensando en crucero no
compensa. Demasiada pensión.

De todas formas, si contactan conmigo desde CEproof Spain SL, les
preguntaré por la duración de cada pintado.


Salud y

[Tofilin]

Birras a todos, acerco mi silla para desasnarme y aprender de las experiencias. Nunca había oido hablar de esto, ni se me ocurrió nunca. Buen fin de año y mejor comienzo. Buena proa a todos, con cava catalán a mi cuenta.

[en_transit]

Hola,
Mi foque yankee y mi trinqueta ya tienen una buena banda solar de lona, lo clásico.
Me planteé la protección líquida para el code0, al ser de nylon y Kevlar es impensable poner una lona. Como la vela se pasa la mayor parte del tiempo es su bolsa, creo que este tipo de protección puede ser adecuada y me permite mantener la vela armada entre fondeos.
No se nada de durabilidad ni repintados, como para usar el sistema en velas que están montadas en sus enrrolladores de manera permanente.
Quedo a la escucha.

Saludos a todos

[Rebellin]

Originalmente publicado por danilo

Pues hagan números señores.
una vez al año quitar y poner genova, pintar y deja secar,para no manchar el suelo o lugar de trabajo, cubrir éste con papel/carton /plastico. coste un fin de semana.
+ aperos de pintor consumibles y fijos. X Leuros
son 180 mas portes en el mejor de los casos 190 € y el engorro de pintar una vez al año.
* Hay que determinar si éste producto químico es almacenable una vez abierto o es perecedero.
* el rendimiento de la pintura (superficie pintable con el)
de todas formas
reflexionando sobre el peso en la baluma del genova, pues también tengo mis dudas, cada mano acumula peso y rigidez.
¿Hay que sanear la capa anteriormente puesta, quitando los desconchones?
¿Los disolventes empleados no deterioraran el tejido de la vela? siendo La baluma por uno de los lugares que más subre por el gualtrapeo.

Aquí en Andalucía para un genova 110 de un barco de 8 metros el repaso de costuras por velerías ronda los 100€ y esto se hace de vez en cuando.

En 1997 me pidieron, en Almería, 40.000 pesetas de la época, por ponerle una banda anti UVA al genova del First 35s5.

Rebe

[El Temido II]

Originalmente publicado por Rebellin

En 1997 me pidieron, en Almería, 40.000 pesetas de la época, por ponerle una banda anti UVA al genova del First 35s5.

Rebe

Eso fue antes de la crisis.


Salud y

[kiqu]

Peroooo la pusiste , O no
Salut kiqu