Regatas Volvo Ocean Race 2017

[X TUTATIS]

Imagino que eso es lo que dictaba la teoría.
Pero la etapa cdad del cabo-australia ha sido dura y la siguiente tb lo será.

La organización igual penaliza a los barcos que se salgan de la norma, pero también ha de respetar la seguridad de los barcos y sus tripulaciones. De que te sirve no reparar y no ser penalizado si no puedes navegar o tu propia seguridad queda comprometida?.
Que reparen y de alguna manera que los penalice les condiciona la siguiente regata.
Yo propondría un número max de reparaciones durante toda la vuelta al mundo y a partir de ahí si penalizar de alguna manera.
El azkonobel tenía que reparar si o si. Quizás en la siguiente no lo necesite y si otro barco.
De ahí mi propuesta de dar libertad a los barcos cuando pueden reparar limitando a un número max de "bricos" .
Algo como en el mundial de F1 con los motores, durante la temporada tienes 4 motores y los gestionar como mejor te convenga.
y a por el año nuevo