Consejo sobre Bavaria 38 y Buceo

[Mundis]

Sin contenido

[Butxeta]

En el Bavaria 40 que teníamos antes metí 5 equipos de buceo completos en el cofre de babor. Evidentemente lo vacié por completo.

Estirando el tema, supongo que si metes sólo botellas te cabrán 6 en cada lado. El resto puede ir dentro. También te digo que hay que ser bastante cuidadosos para no golpear la bañera, pero poderse, se puede.

De compresores ni idea.

[Perri]

Bueno te cuento mis conclusiones con una idea parecida.

El mejor sitio para estibar botellas en el barco es un botellero al igual que hacen con las zodiacs de buceo pero en lugar de llevarlas de pie ponerlas acostadas en el roof o sea en todo el espacio que tengas. Inconvenientes? están al sol y si llevas muchas al estar relativamente altas si llevas muchas podría afectar a la estabilidad en alguna maniobra comprometida.

Para una cosa así el compresor es imprescindible pero suelen ser pequeños por lo tanto hay que cargar las botellas de una en una pero permiten llevar menos botellas que son muy complicadas de estibar aparte de que si usas botellas de 200 bares no las llevaría llenas en ningún caso las de 300 ni me las plantearía.
El problema es que vas a tener el motor del compresor en marcha horas y horas. El estibarlo no es problema pq lo guardas en una cabina dentro y desde que fondees lo sacas a proa para cargar.

Para estas cosas mientras menos gente mejor, casi es mejor hacer 2 viajes de 4 cuando se pueda. Siempre hablando de estas esloras, yo tengo un Dufour 35 y en el mío más de 4 imposible pero también es verdad que el Bávaria está mucho mejor aprovechado.

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[nalari]

Pones una tabla de madera cogida a los candeleros, que por lo menos apoye me un par. Y a esa tabla le atas las botellas. Jackets, reguladores y plomos guardados en el cofre. Los plomos, si puede ser, metidos en los bolsillos del jacket y sin cinturón. Para no rayar nada. Si alguien va corto de peso, pues que se coja una piedra. Yo lo he hecho así, y no raye ni rompí nada del barco.

[cierraelpico]

buenos días bon dia


Sigo regularmente las "aventuras" de SV DELOS en YouTube, si te fijas llevan un botellero para 6 pillado a los guardamancebos. Claro que es un Amel y lleva balcón rígido alrededor de todo el barco


igual te da alguna idea

[Northwind]

Cargar las botellas a bordo no me parece muy buena idea. Nosotros lo ponemos en el chinchorro y lo largaron por la popa (estando fondeados, por supuesto).

También te recomiendo que prepares un columpio para las paradas de deco, es realmente cómodo.

[Perri]

Yo en los guardamancebos no los puedo poner, me quedo sin ellos y sin las botellas a las 2 millas de la bocana. El tema está en estibar de manera que aguanten una navegación exigente porque como te coja castaña arrastra con todo.

La estación de deco es una gran idea sobre todo si haces deco de más de 15 minutos o son muchos haciéndola.


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[kotick]

Ya que estamos en el tema, ¿álguien lleva compresor a bordo? ¿con el motor del barco o con otro específico? ¿dónde se estiba? ¿las botellas se cargan a bordo o se descuelgan por la borda para eso?

Si alguien sabe del tema, se agradecerán los comentarios con alcohol virtual, por lo menos Cardhu o Drambuie.

[Perri]

No se si existe un compresor que se use con el motor del barco yo no lo he visto nunca.

Lo habitual es un compresor de gasolina y para cargar las botellas en la proa con todo despejado, intentando buscar algo que dé sombra o ir mojando las botellas. Así lo he hecho yo la única vez que lo hice, el único problema es que tardan un montón y hay que tener paciencia.

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[Wetdoc]

Originalmente publicado por Perri

No se si existe un compresor que se use con el motor del barco yo no lo he visto nunca.

Lo habitual es un compresor de gasolina y para cargar las botellas en la proa con todo despejado, intentando buscar algo que dé sombra o ir mojando las botellas. Así lo he hecho yo la única vez que lo hice, el único problema es que tardan un montón y hay que tener paciencia.

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Te cuento que aquí muy al sur, en Puerto Madryn, Argentina, hemos buceado mucho en un catamarán con un motor Yanmar. El Compresores BAUER se acoplaba manualmente al motor de estribor, mediante la polea del segundo alternador que nunca existió.
Por lo demás: toma de aire en candelero a barlovento y extractor de gases a sotavento. Se hacía vida a bordo por tres días, el catamarán trabajaba toda la temporada, 3 días y uno de descanso. Por un tema de curva de presión daba mejor resultados cargar rápido los tanques a 150 Bares y no esperar llegar a los 190-200.
En algún DVD tengo las fotos.



Desde el Río de La Plata un saludo fraterno en este 2018.
Omar Wetdoc.

[Mundis]

Sin contenido

[Perri]

Originalmente publicado por Wetdoc

Te cuento que aquí muy al sur, en Puerto Madryn, Argentina, hemos buceado mucho en un catamarán con un motor Yanmar. El Compresores BAUER se acoplaba manualmente al motor de estribor, mediante la polea del segundo alternador que nunca existió.
Por lo demás: toma de aire en candelero a barlovento y extractor de gases a sotavento. Se hacía vida a bordo por tres días, el catamarán trabajaba toda la temporada, 3 días y uno de descanso. Por un tema de curva de presión daba mejor resultados cargar rápido los tanques a 150 Bares y no esperar llegar a los 190-200.
En algún DVD tengo las fotos.



Desde el Río de La Plata un saludo fraterno en este 2018.
Omar Wetdoc.

Pues sí, si tienes fotos del sistema sería estupendo. No me hago una idea de cómo es el sistema.

La idea es muy buena.

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[kotick]

Interesante aparejo... nunca había visto nada parecido
Parece que únicamente navega con el foque, no se ve nada parecido a una mayor.
La tripulación está perfectamente situada, en formación (me refiero a los emplumados).

Este montaje que comentas es el que yo mencionaba, es posible usar el motor interior con una polea desembragable o una correa de transmisión temporal, para accionar el compresor. Si tienes alguna foto, se agradecerá.