Avería en Piloto automático.

[cooltrier]

Buenos días.
El otro día navegando hacia el caladero todo funcionó perfectamente en el barco (Tarraga 600), llegamos al punto de fondeo (106m) y fondeamos perfectamente.
Pero al querer levantar el fondeo para probar la pesca en otro sitio noté que el volante giraba sin apenas resistencia, y cuando le metí avante para levantar el ancla con el sistema de la bolla y anilla, el barco solo viraba en redondo.
Rapidamente apagué motor y me puse a revisar el circuito de la hidraúlica por tal de encontrat la avería.
Se trataba de un latiguillo o manguito que se había salido de la bomba.







Entonces pensamos en utilizar el timón de fortuna, pero la pala de este se había quedado pegada a babor, e iba muy duro, imposibilitando la maniobra completa de virar a estribor.
Días más tarde consultando el problema me comentaron de que algunos barcos llevan una llave tipo fontanería en la hidraúlica, si hubiese cerrado esta llave me aseguran de que el timón de fortuna hubiera sido 100% operativo.

Esta es la llave en cuestión:



Total, que un barco con base en el mismo puerto me levantó el fondeo y me remolcó a puerto. Desde aquí agradecimientos al cofrade salvador.



Ahora he conectado y apretado bien fuerte el latiguillo, rellenado el circuito con ATF DEXRON III, girado el volante hacia babor y estribor varias veces hasta obtener la resistencia óptima del mismo. He dejado el tapón abierto para que purgue el aire y volveré a comprobar nivel y a probar en la mar.
Supongo que funcionará correctamente y la experiencia me servirá para llevar a bordo líquido hidraúlico por tal de solucionar la avería en caso de que vuelva a ocurrir, de todas formas esperemos no sea así.
Deseo la experiencia le sirva a alguien, así como vuestros comentarios seguro serán provechosos.
Saludos.

[ck75]

eso habra pasado porque no estaria bien apretado el racord de dicho manguito.....

[Manuel Caparros]

Buenas tardes noche bueno a mi me paso un caso muy parecido yo llevo un ancla para cuando voy a pescar fondearme pero el tema es que yo echo trecientos metros de cavo y llevo un rulo para liarlo y es hidráulico y me reventó unos de los latiguillos y entonces tuve que sacarlo con la bolla y como mi barco no tiene mucha rapidez pues no me subía muy rápido y tuve que andar tirando como dos millas y al finar la saque pero sude porque en cima llevo el rulo y sufrí mucho y ya llevo repuesto de todas clase si bes bien mi barco el cabo lo llevo en el rulo que llevo en la proa bueno siempre sea prende algo mucha suelte buen y feliz año

[crisofilax420]

Hiciste todo el remolque con la pala hacia un lado?

[Atzar]

Por lo que explicas no has hecho un buen purgado del circuito hidráulico. La presencia de aire en el circuito produce -con toda seguridad- un mal funcionamiento del sistema de gobierno. Mi consejo es que no te hagas a la mar sin tener la certeza de un perfecto purgado del circuito hidráulico.

[crisofilax420]

Pues yo creo que si está bien purgado....Normalmente estos sistemas se purgan haciendo un par de veces el recorrido entre topes ya que llenas el pistón por un lado con la bomba y el pistón que se vacía por el otro lado vuelve al depósito por el retorno sacando el aire a la superfiicie. Luego al girar pasa lo mismo en sentido opuesto sacando así todas las burbujas de aire. En principo sólo hay que vigilar el nivel y abrir el tapon para dejar salir bien el aire (aunque no hace falta porque lleva aireador)

[Northwind]

Y si hubieses soltado el otro latiguillo? No se hubiese aflojado la dirección?

[cooltrier]

Originalmente publicado por ck75

eso habra pasado porque no estaria bien apretado el racord de dicho manguito.....

Yo creo que ese es el motivo de la avería...

[cooltrier]

Originalmente publicado por Manuel Caparros

Buenas tardes noche bueno a mi me paso un caso muy parecido yo llevo un ancla para cuando voy a pescar fondearme pero el tema es que yo echo trecientos metros de cavo y llevo un rulo para liarlo y es hidráulico y me reventó unos de los latiguillos y entonces tuve que sacarlo con la bolla y como mi barco no tiene mucha rapidez pues no me subía muy rápido y tuve que andar tirando como dos millas y al finar la saque pero sude porque en cima llevo el rulo y sufrí mucho y ya llevo repuesto de todas clase si bes bien mi barco el cabo lo llevo en el rulo que llevo en la proa bueno siempre sea prende algo mucha suelte buen y feliz año

Feliz Año Manuel. Mucha suerte.

[cooltrier]

Originalmente publicado por crisofilax420

Hiciste todo el remolque con la pala hacia un lado?

Si, se deduce del escrito anterior.

[cooltrier]

Originalmente publicado por Northwind

Y si hubieses soltado el otro latiguillo? No se hubiese aflojado la dirección?

Sinceramente, no lo sé.

[asdg]

Originalmente publicado por cooltrier

Sinceramente, no lo sé.

en los timones hidrahulicos, lo más cerca posible del brazo que mueve el sector, se pone una "llave que se denomina valvula de desvio" cuando está en una posicion pasa toda la presion del hidrahulico por ella, - cuando se mueve el timon desde la ruda - y cuando se quiere mover el timon desde la caña se tiene que cerrar esa valvula y dejar solo el brazo que mueve la caña "sin presion" pues si no lo haces asi, al mover la caña de fortuna, inviertes el sentido de la presion desde el timon hacia la bomba y la rueda, y está muy duro que a veces no se puede porque la misma bomba no se mueve.
esa llave tiene cuatro racores, dos que vienen de la bomba, y los otros dos salen de esa llave hacia el piston hidrahulico del timon, al cerrar en el intermedio se inhabilita todo el circuito desde ahi hacia atras, y el timon se mueve con la mano muy facil
saludos

[cooltrier]

Originalmente publicado por asdg

en los timones hidrahulicos, lo más cerca posible del brazo que mueve el sector, se pone una "llave que se denomina valvula de desvio" cuando está en una posicion pasa toda la presion del hidrahulico por ella, - cuando se mueve el timon desde la ruda - y cuando se quiere mover el timon desde la caña se tiene que cerrar esa valvula y dejar solo el brazo que mueve la caña "sin presion" pues si no lo haces asi, al mover la caña de fortuna, inviertes el sentido de la presion desde el timon hacia la bomba y la rueda, y está muy duro que a veces no se puede porque la misma bomba no se mueve.
esa llave tiene cuatro racores, dos que vienen de la bomba, y los otros dos salen de esa llave hacia el piston hidrahulico del timon, al cerrar en el intermedio se inhabilita todo el circuito desde ahi hacia atras, y el timon se mueve con la mano muy facil
saludos

La verdad es que hace poco que adquirí esta embarcación y no era consciente de esa llave. Gracias por tu escrito.
Un saludo

[asdg]

Originalmente publicado por cooltrier

La verdad es que hace poco que adquirí esta embarcación y no era consciente de esa llave. Gracias por tu escrito.
Un saludo

es la llave que pones en la cuarta foto,
yo la llevo y es muy buena opcion,
saludos

[cooltrier]

Originalmente publicado por asdg

es la llave que pones en la cuarta foto,
yo la llevo y es muy buena opcion,
saludos

Hola
En qué embarcación la tienes montada?

[asdg]

Originalmente publicado por cooltrier

Hola
En qué embarcación la tienes montada?

en una tintorera orozco de eje motor mini 34 solé,
la puse porque lleva gobierno desde la cabina -con rueda - y como salgo solo me gusta con buen tiempo gobernar desde la popa con la caña, sobre todo si voy pescando y con solo mover la caña un poco gobierna muy suave, si no pongo la llave en esa posicion, desde la popa cuesta mucho mover el timon
feliz año

[cooltrier]

Originalmente publicado por asdg

en una tintorera orozco de eje motor mini 34 solé,
la puse porque lleva gobierno desde la cabina -con rueda - y como salgo solo me gusta con buen tiempo gobernar desde la popa con la caña, sobre todo si voy pescando y con solo mover la caña un poco gobierna muy suave, si no pongo la llave en esa posicion, desde la popa cuesta mucho mover el timon
feliz año

Igualmente.
Antes poseía una menorquina, Myabca 26. Se lo que es gobernar el barco con caña desde popa, sensación muy agradable
Saludos

[Manuel Caparros]

Hola la mío es una BYASCA 26 y lo cual estoy muy contento con ella yo llevo un motor perkisn el 4108 y va de lujo yo si el timón meda algún problemilla lo suelto y con la caña de timón lo manejo desde popa sin ningún problema me alegro que lo hallas solucionado un saludo

[Manuel Caparros]

Perdonar es que no e puesto bien lo de la marca de mi barco es MYABCA 26.
perdón es que yo no estoy muy lucho en esto y ya sean metido muchos cofrade jóvenes con migo con mis faltas

[cooltrier]

Originalmente publicado por Manuel Caparros

Perdonar es que no e puesto bien lo de la marca de mi barco es MYABCA 26.
perdón es que yo no estoy muy lucho en esto y ya sean metido muchos cofrade jóvenes con migo con mis faltas

Gracias Manuel,
A cuantos metros te fondeas para pescar cuando largas 300 metros de cabo?
Yo tenía ese mismo barco y ese mismo motor.
A veces cuando levantaba el fondeo, había largado más de 200 metros y necesitaba recoger cabo dos o tres veces antes que la anilla pasase por la cadena hasta el ancla.
Es cierto que dependiendo de la mar el barco anda justo de potencia para realizar esa maniobra a la primera.
Un saludo

[Manuel Caparros]

Buenos días Cooltrier yo el rulo donde lio la cuerda es hidráulico y mese fue un latiguillo del hidráulico y tuve que sacarlo tirándole con la bolla y se izo muy pesado porque para eso tiene que ser un barco rápido bueno te cuento toda la experiencia mía yo suelo ir a las piedra y a mi me gusta pescar fondeado pero donde yo voy una profundidad de 300 m para arriba yo llevo 500 m de cabo y 10 m de cadena que lancha es la que tienes a hora yo quería comprarme una ataban de7.50 con un motor de 150 cv pero tengo que vender el mío pero la mía la quieren regalada y no la doy porque hace un año y medio rectifique el motor en tero y lleva unas 50 hora de trabajo bueno entonces conoces bien el barco yo estoy contento con el lo único es que es muy lento es la única pega por lo demás contento bueno no se de donde eres bueno no quiero ser mas pesado un saludo desde esta tierra

[cooltrier]

Hola Manuel
Yo ahora tengo un Tarraga 600, con motor de 125 CV.
Me va muy bien.
A ver si tienes suerte y vendes el Myabca 26 por un buen precio.
Y que pescados coges a esas profundidades?
Yo vivo en un pueblo cerca de Barcelona, pero tengo mucha familia en Almería.
Un saludo

[Manuel Caparros]

Hola yo voy a esa profundidad a pescar brótolas gallinetas besugo ese de la pinta que pesan asta de 1.1/2 k y las gallinetas asta de 3 k y congrio de 20 k allí se hacen buenas pesquera pero esta a 12 millas del puerto tardo una ora y cuarenta minutos pero bien es el único deporte que tengo y en cima jubilado pues bien haber si un día bienes Almería y te pasa por Agua Amarga que ese es mi pueblo el barco lo tengo en Carboneras bueno un saludo y que te valla todo bien

[cooltrier]

Muy bien Manuel, me parece fantástico que tengas la afición de la pesca, a mí también me gusta mucho.
Conozco los pescaos que me dices y aquí también los pesco pero a menos profundidad.
También he ido mucho a Carboneras, y estuve el año pasado en Navidad en tu pueblo, siempre que voy a Almería voy a tú pueblo. Tienes mucha suerte de vivir allí, es un sitio precioso y con mucha magia.
Yo llevo trescientos metros de cabo, 12 metros de cadena y ancla de varillas.
Cuando vaya otra vez a tú pueblo te avisaré.
Un saludo

[Manuel Caparros]

Entonces conoces mi pueblo la verdad es que este pueblo engancha mucho a todo el mundo que viene por aquí bueno tengo otra afición tengo una finquita pequeña y me siembro toda mi hortalizas como patatas tomates pimientos cebollas habas de todo en general tengo 1.500 m pero tengo suficiente y a ora estoy liado con mi barco le estoy cambiando la tapa regala que es de madera y se la estoy poniendo nueva y se esta quedando muy chula es de y roco buena madera bueno haber si es verdad que vas a pasar y nos tomamos unas cervezas un saludo