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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos foreros y feliz año. Lo primero disculparme si cometo algún error de novato. Que dicho sea de paso cada día que pasa me doy cuenta lo poco que sé.
Os comento rápidamente. Me he quedado con el barco de mi suegro fallecido ya hace 3 años. El barco está en el agua y pasadas las revisiones ITB y demás hace 1,5años porque estaba a la venta. El caso es que cuando voy a probarlo el barco ni se mueve, claro... por la incrustación que debe tener el pobre. Iluso de mi que quería ver el estado del barco navegandolo (velas, cabos, motor, etc). En fin, yo siempre hice vela deportiva pero este es mi primer barco, un Stronger 38. Hecha la locura y listo para asumir los gastos que se deriven, ya que son muchas cosas a revisar y reparar debido al tiempo en parada, antes de experimentar haciendo mis propias manualidades (me reconozco manitas) prefiero que la primera puesta a punto la haga un profesional. Al lío con la consulta: a cuanto puede ascender la limpieza de metales, cambio de ánodo y pintado antifouling. Gracias de antemano y brindis Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk |
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#2
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no es mejor pedir dos o tres presupuestos ?
Resumen: Coste travel lift izado y arriado días estadía en tierra pintura rodillos etc mano de obra. Algunos varían de puerto a puerto... grúa pública o Club Náutico, mano de obra, etc... Total unos 500 euros ? Hay otras preguntas, como mejor patente para tu tipo de navegación y zona... |
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#3
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Gracias Bluemast. Lo tengo en el puerto Santa Maria y no hay marina seca. Los mecánicos del puerto lo hacen en varadero cercano. Pero me apunto lo de pedir varios presupuestos. El suyo lo estoy esperando.
Lo de la patente soy novato y no sé cuál debería ser la mejor, se admiten sugerencias. La zona de navegación es bahía de Cádiz. Tipo de navegación ahora mismo es una incógnita, pero la de un novato. 500€ seria lo aceptable? Gracias |
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#4
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En mi zona es razonable.
Mira el precio de las diferentes partidas y suma. Luego compara con los presupuestos. Rota, Sacti petri o Sanlúcar pueden ser más baratos ? Incluso la mano de obra puede bajar? puerto menos "señoritos", barcos de menor presupuesto, precio hora más bajo ? |
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#5
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El caso es que el barco no sube de las 1000rpm, así que creo que es difícil pensar en otros puertos. Pero puedo tener 2 o 3 opciones, y si se pasan, pensar en el brico
Los 500€ no son por todas las partidas juntas ? ![]() ![]() Al estar en pantalan con corriente de río, la patente debería ser de algún tipo concreto? |
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#6
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Dices que el motor no sube de las 1.000 rpm...Igual seria mejor empezar por poner el motor a punto, lo cual te permitiria trasladarte a otros puertos para lim piar y dar antifouling...
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#7
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Cita:
Adjunto presupuesto, a ver que os parece ![]() Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk |
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