Cita:
Originalmente publicado por en_transit
Yo diria que ese óxido es muy superficial, si desmontas y limpias podras comprobarlo, arriesgando diria que esas piezas están al 98% de su capacidad.
Yo limpiarla y volvería a montar, lo puedes llevar a galvanizar.
Lo que es urgente resolver y hay que poner todos los esfuerzos es la causa de esa oxidación.
Saludos
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el problema no está en la parte que agarra la mecha y que se ve, el lio está en la parte que va unida al brazo del piloto automático, ahí la corrosión a afectado bastante mas, y es lo que me temo que en una de estras travesías largas se parta en esa conexión y me quede con cara de tonto sin piloto y sin reparación posible. A ver si le hago una foto para ponerla.